✅ Lavarropas Aurora T 5508 Pierde agua

yago2006

10

hace 17 años

Buen dia, tengo un T 5508 y pierde agua por atras, le saque la tapa de atras y vi que el zuncho o abrazadera grande metalica estaba casi cortada por el oxido, por lo tanto consegui una, la reemplaze pero sigue perdiendo. Me dijeron puede ser que tenga que cambiarle tambien el burlete y/o el reten. Alguien tiene algun manual de desarme donde indique como hacerlo paso por paso, creo que tengo que sacar el tambor completo y no quiero hacer macanas. Estuve buscando en el foro y vi muchos pero de la parte electrica que por suerte funciona bien. Tambien me aconsejaron que ya que lo desarmaba le cambie los rulemanes para lo cual me piden que lleve las muestras. Agradeceria si me pueden dar una mano, agrego que no se nada del tema, solo me doy maña. Saludos

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KARGO

2.278

hace 17 años

Hola, miráAquí al final .Saludos

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yago2006

10

hace 17 años

Kargo gracias por la ayuda, estuve viendo donde me mandaste y llegue a un diagrama sobre la parte electrica del lavarropas , hay alguna especie de manual del desarme ya que encontre una version muy simple tambien de como desarmarlo en el linq que me enviaste. el burlete que une en tambor con la tapa que agarra todo una abrazadera metalica grande se puede pegar? si tenes algo con fotos o tal vez un poco mas explicado te lo agradezco, sino tratare de seguir los pasos del que me pasaste antes, saludos

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KARGO

2.278

hace 17 años

Yago, no tengo fotos de ese modelo, pero no te perocupes no es muy difícil el cambio del burlete, en ese link no se menciona por que sale solo al retirar la tapa de la cuba para cambiar los rodamientos, no te aconsejo que pegues el burlete, ya que al ajustar la abrazadera tiene que estar libre para acomodarce, al contrario, unto una fina capa de grasa en el interior de la abrazadera. Los roda te van a dar más trabajo, si es una máquina que tiene algunos años los " fierros" deben estar bien agarrados.Dale para adelante, Cualquier consulta, por acá siempre nabrá alguien para ayudarte. Saludos

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yago2006

10

hace 17 años

kargo gracias por las rtas.. te comento por donde voy.. saque la abrazadera de nuevo y la correa, cuando se flojo la tapa de plastico ahi saque el burlete que estaba re seco, luego al eje le saque una arandela grover creo, le pegue un poquito al eje y se aflojo el tambor. el tema es que no puedo sacar el tambor ni la tapa de atras para poner comodo el burlete, aparte no se si al aflojar el eje ya tendre que cambiar rulemanes y reten.. creo que me meti en un lio de aquellos :cry: ..jejeje Otra mas.. como pogo el tambor de nuevo y que pase el eje la tapa como para poder ponerle el grover de nuevo ya que lo intente cerrar pero sale solo la parte de la rosca. hay forma de sacar el tambor del lavarropas para trabajarlo comodo o es mucho lio? o hay que sacarlo si o si gracias.

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KARGO

2.278

hace 17 años

Sacá la tapa de arriba, hacé presión sobre el tambor para bajarlo y correrlo hacia los lados, tratá de sacar la tapa primero y el tambor después, buscale la vuelta, sino vas a tener que desarmar, sacando el fuelle de la puerta y la gabeta portajabón Etc. Etc. como se explica en el link sobre casi todos los modelos. Suerte

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yago2006

10

hace 17 años

Kargo hola.. al finmal pude comseguir la abrazadera metalica y el burlete nuevos . El tema es que sigo sin llegar a sacar el tambor y no quiero poner burlete y abrazadera sin sacar el tambor por miedo a que quede mal. por ahora estamos asi, saque zuncho, burlete, polea,arandelq creo que grover, e empuge el eje hacia adentro. ahi se solto el tambor de acero pero no puedo sacar nada mas para poder sacar los rulemanes y el reten. Estuve buscando la info detallada que me d}pasaste los links de como sacar el tambor pero no la encontre.. tendras algo mas como para darme una mano?. gracias igualmente . PD. Si tengo que sacar la jabonera y sacar el tambotr por arriba, como se saca la manguerita de la jabonera al tambor? a presion nomas? sale de abajo todo con motor incluido.. bueno espero un salvavidas . saludos

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KARGO

2.278

hace 17 años

Hola yago: En el link no hay un tip sobre tu modelo pero la idea es que lo tengas como una referenciapar saber que es más o menos a lo que te enfrentás, tenés que desconectar el fuelle de la puerta, buscá debajo del labio un abrazadera de alambre con un resorte tensor, la manguera podés desconectarla del tambor o de la jabonera, desconectá el presostato,tambien la bomba de desagote y todo lo que pueda estorbar para cuando levantes el tambor no de enganche. el motor sale con el tambor, pero lo podés sacra antes si te animás, serán unos kilos menos. Suerte

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

hola si te sirve mi ayuda te digo que saques la tapa donde estan los rulemanes primero empuja hacia abajo todo el tacho luego empuja el canasto de acero inoxidable hacia adentro del tacho, luego saca hacia afuera uno de los lados de la tapa sin dejar de hacer presion hacia abajo al liberar una de los lados el otro lado sale facil cualquier duda quedo a tu disposicion

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yago2006

10

hace 17 años

Hola gracias por la ayuda, les comento por donde voy.. saque la jabonera y pude sacar la tapa de plastico blanca la que lleva los rulemanes, la cuba con la canastra de acero inox quedo adentro. la parte del reloj no me anime a tocarlo. a la tapa blancale saque el reten y tengo 2 rulemanes a la vista, uno superficial y otro un poco metido, el tema es que los golpee un poco y el mas superficial, o sea el que esta al otro lado del reten no sale ni se mueve, y el que esta abajo del reten ni idea como sacarlo.. igual les comento que estoy cada vez mas asustado :? ,, jejeje por las dudas alguno es de cap. federal.. jejeje .. :D

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

hola mira dandole maza sin darle a otra cosa que no sea el ruleman sale te combiene segun mi experiencia sacar primero el mas superficial y una vez que salio le das al otro, consejo apoya bien la tapa de cuba que no este en el aire para que no se rompa nada espero te sirva la ayuda siempre a tu disposicion; fijate el soporte o eje que este bien donde apoya el reten sino tu trabajo va a ser en vano (te va a durar muy poco)

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KARGO

2.278

hace 17 años

Hola yago: Para sacar los rulemanes tenés que golpear desde adentro para afuera, si podés fabricate un punzón doblado como el dibujo, sino con un cortafierro fino ó un destornillador grueso (se va a romper) y maza , sin miedo Saludos

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yago2006

10

hace 17 años

hola..aca con noticias.. ya saque el de afuera, o sea el contrario al reten y salio!! es un 62030, el problema es que es que esta del lado del reten no se por donde sale. El reten es solo de goma o tiene un alma metalica porque creo que saque solo la parte de goma y quedo la metalica por eso no tiene lugar por donde salir.. sale uno para cada lado no? otro cosa... el reten externo esta totalmente trabado, como puedo saber si no comio el eje?.. gracias y seguimos adelante

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

hola mira apoya bien la tapa y dale al ruleman de modo que salga por donde esta el reten salen los dos juntos, el reten si tiene alma de metal, y para saber se desgasto el eje fijate en el mismo y contando desde el tacho hacia adelante el reten apoya en primer lugar luego viene un descanso alli apoya el ruleman, en donde apoya el reten tiene que estar liso sin ranuras sin desgaste que no tenga ningun tipo de zanja si es asi deberias cambiarlo pero ese es otro paso trata de sacar los rulemanes y el reten primero, y aca te esperamos...

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yago2006

10

hace 17 años

hola.. ya tengo afuera el ruleman externo nro 62030 , pude sacar el reten y por ahora esta re clavado el ruleman interno que por ahora no sale, es nro 62040. Mi pregunta es si es reten tiene algun numero o son todos standar porque entre que lo rompi bastante y el sarro que tiene no le encontre ningun codigo :( . saludos PD .. si logro sacar el ruleman interno una vez que compre todo armo sobre la tapa de plastrico todo no? y despues trato de pasarle el eje no?, espero poder hacerlo porque al tacho no lo pude sacar como para armarlo todo afuera.

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

bueno el reten que necesitas lo pedis en una casa de repuestos de lavarropas se pide reten para 6204, por lo que comentas del sarro de reten y rulemanes el eje debe estar hecho bolsa, si fuera asi deberias comprar en el mismo lugar soporte aurora 03-04 asi se pide, PD: los rulemanes se piden 6203 y 6204; bueno seguimos desarmando...

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KARGO

2.278

hace 17 años

Hola yago: Con respecto al retén te sugiero que lleves el que sacaste de muestra, ya que suele haber algunas diferencias en las medidas, el retén se pide por tres medidas, el diámetro exterior, que es el mismo que el del rule, el diámetro interior, que es el diámetro donde apoya el labio del retén o sea ese reborde que tiene el eje, y la tercer medida es ancho del retén que puede variar de 4mm a 12mm. Sueret

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yago2006

10

hace 17 años

Hola.. bueno.. ya le puse a la tapa los rulemanes y el reten (espero que esten bien puestos..jeje) . estaba limpiando un poco el eje para empezar a calzarlo y vi una pequeña grieta en el mismo, creo que donde apoya el reten, :( donde supuestamentye apoyan los rulemanes salvo un cambio del color del eje no vi nada raro. no se.. la grieta no es a lo largo sino a lo ancho .. puedo calzar igual a la tapa o hay que cbiar el eje? les paso 3 fotos como para que puedan ver el eje y aguardo comentarios.. :wink: mhh si hay que cambiarlo se sigue complicando no?.. :oops:

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ramirormg

735

hace 17 años

Hola amigo....en mi opinion yq que hiciste 1001 hace 1002 ...me explico? El eje si lo colocas funciona..pero....No está optimo. Consejo cambialo...el del aurora es economico....no supera los 40 o 50 pesos. Espero te sirva el consejo.. Saludos Ramiro

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murunga

593

hace 17 años

ahi no vengo de nuevo: tan solo un comentario ,te has olvidado (o no) al poner el ruleman de adentro y el retèn a este ultimo debes emparrunarlo en grasa del lado interno (donde esta el resorte) y verificar tambien el juego o no que pueda tener con su eje lo mismo que el ruleman verifica si clava en el eje para ver que tipo de desgaste pede tener este ya que el ruleman debe clavar para rodar y no rozar sobre el eje pues tendrias un ràpido desgaste de este ùltimo.saludos

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yago2006

10

hace 17 años

Hola.. yo de nuevo.. Al reten no le puse grasa adentro pero igualmente puedo hacerlo ahora.. Lamentablemente no probe los rulemanes sobre el eje pero salvo esa fisura que note, el resto creo que esta bien, incluso donde pienso que van asentados los rulemanes esta mas alto y como mas aspero que el resto. Consulte por las dudas por el eje, me dice que ya veine con la estrella grande, es asi? y sale $ 75 otra consulta. ahora que tengo la tapa de plastico trasera armada con los rulemanes y el reten, como hago para clavarlo en el eje ya que no tengo lugar para golpearlo como cuando puse los rulemanes dentro de la tapa que tenia todo el espacio para trabajar.? saludos

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murunga

593

hace 17 años

pues simplemente colocala orientala que encaje el reten y luego golpea desde afuera con alguna madera pues si bien el ruleman tiene que clavar esto no es quedar super tomado si no lo suficiente como para que no "vaile" sobre el eje .A este tambien lo puedes emparrunar lo limpias un poco primero una pequeña bruñidita como para sacar la sucia,si provando un poco tu ruleman vaila marca tu eje con un par de puntos y luega encajas el ruleman

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KARGO

2.278

hace 17 años

Hola yago: El eje viene en conjunto con la estrella, tenés que cortar los remaches y junto con la estrella tenés que comprar tornillos de acero inoxidable para fijarla al al tambor, al colocar tenés que tener mucho cuidado con la resistencia calentadora de agua, fijate que ajuste en el encastre, o tal vez te convenga sacarla antes y ponerla después que esté asegurado el tambor. Suerte

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

hola mira primero este no es un comentario para polemizar con otras personas que desean ayudarte tambien pero mi opinion con respecto a la resistencia que esta en la tapa no deberias sacarla ya que es bastante dificil volverla a colocar, segundo para colocar la tapa una vez insertado el eje nuevo ( yo se que no es del todo barato pero segun la foto esta malo, esto hara que todo tu esfuerzo dure y no tengas que volver a abrir en unos pocos meses) normalmente baja bastante, podes usar los rulemanes viejos como tirador apoyando los mismos sobre el ruleman y con el tornillo con la arandela de la polea haces las veces de tirador y de esta manera evitas golpear la tapa espero te sirva el comentario quedo a tu disposicion

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murunga

593

hace 17 años

tan solo comentario como al voleo fijate (pues no tengo experiencia en esto )capas para insertar el tacho con la resistencia esta en la cuba tenga algo asi como guia y tope u apoyo en el extremo que da al frente (punta de la resistencia)yo realmente no se pero me late,y quizas no seria raro que estubiera,cuando repare mi lava (otra marca) mi vecino me decia "metele garrote nomàs " hoy lavo a mano ,pero no dejo de ser una buena experiencia.suerte

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yago2006

10

hace 17 años

hola.. cuando coloco la tapa en el eje, alguien sabe si la resistencia va calzada en algun lugar en especial o va suelta? gracias.

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

normalmente la tapa del aurora tiene una muesca arriba eso te marca posicion de la tapa y asimismo de la resistencia, en el tacho no tiene ninguna traba trata de que no se doble para que cuando este todo armado no te toque el tambor

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murunga

593

hace 17 años

hola amigo,no cuentas si has optado por cambiar el soporte del eje ,estube viendo bien tu fisura(dentro de lo que pude ya que tengo desminuciòn visual) y esta no es en el eje sino en el soporte ,no te olvides que el mismo es de antimomio que es un metal blando por cuanto quizàs lo que te haya sugerido ramiro es lo correcto, en su defecto si no esta muy comida o corroida la zona puedas hacer soldar sin que te deformen la posiciòn del eje (ya que este metal es de fundiciòn pastosa y se ablanda si llegar al estado liquido por cuanto es facil deformar)

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yago2006

10

hace 17 años

hola a todos.. les comento que al final pude comprar la estrella (eje) nuevo, el tema es para ponerlo ahora.. al que esta puesto despues de mucho laburo le pude cortar la cabeza a los remaches pero la estrella no sale (foto 1) .. alguien tiene una idea como sacarlo, acordate que yo tengo el rambor adentro del lavarropas. Junto con la estrella me vendieron un kit de tornillo, arandela y tuerca de acero (foto 2), el tema es, si logro sacar la estrella y pongo el tornillo plano adentro, no se filtra el agua por ahi?? aparte el tornillo tiene como una base cuadrada al final de la rosca.. gracias,.

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yago2006

10

hace 17 años

subo las fotos 1 y 2

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SABELOTODO 2

224

hace 17 años

hola primero ya cortaste la cabeza de los remache, si lo hiciste con una amoladora tendras que comer un poco mas porque deben estar muy agarrados y busca un cortafierro o punta de metal que calze en el ancho del remache y lo golpeas cuesta pero sale, segundo con respecto a tu pregunta sobre los tornillos estos son de acero inox porque estan dentro del tacho con el agua todo el tiempo o sea no filtra el agua porque estan en el agua, tercero yo coloco los tornillos desde adentro hacia afuera arandela tuerca y contratuerca

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murunga

593

hace 17 años

la secciòn cuadrada de la cabeza del esparrago es para que cuando ajustes no gire todo el conjunto con la tuerca ,con relaciòn a la perdida que puedas tener no te preocupes pues no te olvides que esta pieza va dentro de la cuba colocada en el tambor que lo tienes totalmente perforado lo importante es la firmeza del soporte pero ojo al ajustar no te olvides que trabajas con metal quebradizo.

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gaby 27

1

hace 17 años

hola gente le queria preguntar como hago para cambiar los rulemanes del tambor,ya saque la polea y la arandela,pero no puedo sacar el ruleman como sale.si alguien me puede ayudar muchas gracias

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murunga

593

hace 17 años

no cortes chapa ,una lastima no puedas sacar el tambor como te han dicho con anterioridad este sale si hacias presiòn hacia abajo con el contrapeso puesto y acomodas un poco ,bueno por que no mides el tamaño de tu tambor (diametro) y el espacio que tienes en la parte posterior del lava para comparar y ver si tu tambor podra salir por alli si es asi puedes desenganchar los resortes de la cuba y asi bajarla un poco (ya quehas desarmado casi todo) y probar de sacar el tambor ,con èl afuera podras trabajar mucho màs comodo y hacer un mejor trabajo.

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KARGO

2.278

hace 17 años

Yago, ya que vas a comenzar a armar te aclaro un poco lo que quedo pendiente cuando mencione el encastre de la resistencia. si no pudiste sacar el tambor te aconsejo que metas la mano en el fondo de la cuba, para que puedeas tocar un puente que está soldado en la semicuba, es un soporte donde calza la resistencia, para que la fuerza del agua durante el lavado no la arrestre y termine quebrandola. la sugerencia de sacar la resistencia es porque como estan las cosa vas a trajinar con el tambor para clavar los rules y no sea que el diablo meta la cola.Pongo un dibujo de lo que sería el puente.

[/url]

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yago2006

10

hace 17 años

bueno les comento por donde voy.. para trabajarlo mejor y ver si podia sacar el tambor por arriba lo incline un poco y le saque el peso que tiene al frente, aparte le saque tambien el motor por lo que quedo bastante liviano, igualmente lamentablemente no lo pude sacar por arriba porque toca un poco en el reloj que es lo unico que quedo puesto porque no me animo a sacarlo. en sintesis tendre que trabajarlo con el tambor adentro como esta en la foto. pregunto.. si corto las patas de la estrella con la amoladora para sacar el eje y la mayor parte de las patas y las puntas que quedan remachadas tal vez girandolas salen los puedo sacar? :idea: De cortar con la amoladora larte de la chapa de atras para que salga el tambor para atras no no? :? bueno seguire analizando esto..jeje espero que cualquier cosa alguno de los que escribe por las dudas haga service a domicilio y este cerca por si me queda una licuadora en vez de lavarropas..jejeje

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KARGO

2.278

hace 17 años

El buerlete tenés que acomodarlo sobre la cuba sin cortarlo, luego afirmás la tapa y ponés el suncho como muestra la foto. Suerte

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yago2006

10

hace 17 años

kargo hola.. puede ser que no tenga ese encastre para la resistencia,? mira que lo estube buscando adentro y no aparece... :o te hago una preg, la cuba negra fija donde va colgado el motor esta un poco comida abajo (creo que en alguna foto se ve) que seria donde apoya el burlete, te parece buena idea pasarle un poco de antioxido y dejarla secar o no? y la ultima es.. cuando saque los remaches, la cabeza del lado de adentro estaba sosteniendo unos triangulos , esos hay que ponerlos nuevamente y ajustarlos con el tornillo o no se colocan? saludos

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KARGO

2.278

hace 17 años

Es buena idea lo de pintar con AO tratá de eliminar bien el óxido, y si hay zonas muy poceada aplicá un poco de silicona para que selle bien el burlete.Los triangulos son refuerzos para la chapa, en ese lugar es plano y por ende tiene menos resistencia, colocalos. Si no tiene el puente, tal vez el alojamiento sea de otra forma, cuando coloques la tapa tené precaución que la resistencia entre sin chocar con nada. Suerte

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yago2006

10

hace 17 años

hola.. les comento que no tengo muy buenas noticia por ahora .. puse el burlete con la tapa de plastico, el tema es que el eje no paso del todo por la tapa de plastico por lo tanto si pongo las arandelas esas con forma rara no puedo poner el seguro (creo que seger se llama) en el eje porque no me queda espacio. al tratar de empujar un poco el tambor desde la boca para que el eje pase se abollo un poco, no mucho pero supude que fue una mala idea.... pregunto.. como se puede hacer para que el eje salga esos milimetros que le estan faltando?? :cry: La abrazadera o sucho creo que quedo bien. mando una foto para ver si pueden ver por donde quedo la arandelaq para el seguro.

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KARGO

2.278

hace 17 años

Podés poner un suplemento, varias areandelas, que el diámetro interno sea un poco más grande que el eje, ó como te sugirió un colega en una repuesta anterior, un rule de lo que sacaste, ponés una arandela, la tuerca y le das rosca, cuando llegue a la medida sacás todo y colocás la polea. Suerte

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yago2006

10

hace 17 años

hola.... bueno ya lo tengo practicamente todo armado y parece que quedo joya, tambien despues de tanta ayuda no podia quedar mal.. jeje :D les hago una pregunta, bahh 2. 1- cuando centrifuga, viendo de arriba la polea no gira en forma derecha sino como haciendo zigzag para los costados, eso es normal o convendria ver de solicionarlo?, puede joder algo?. 2- respecto a los rulemanes del motor, cuando lo saque gire el eje y no se notaban trabados ninguno de los 2. conviene cambiarlos o no?. gracias.

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

KARGO

2.278

hace 17 años



hace 17 años

Hola yago: Tal verz la polea se haya deformado durante el desarme , a estas alturas significaría una pequeña inversión y una gran tranquilidad, los rule del motor no tienen que hacer ruido, es cuetion de experiencia determinarlo por el sonido, hacé girar el con la mano dale bastante "cuerda" dejalo andar en vacío , ecucha con atención, si sentís roce , un leve ronroneo, es conveniente cambiarlosson los conocidos 6203, y es tarea más fácil que los del tambor. Suerte

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