Buenas tardes ferni2014.
El siguiente boceto ilustra el comportamiento del brazo-guía en el drain motor alimentado por tres cables:

Cuando toma turno las etapas del lavado y del enjuague, el brazo-guía del drain motor se retrae en un 50% aprox. Y ello ocurre gracias a que a través del cable en color rosado y el cable unicolor en color azul (neutro) se crea una tensión para que el motorcito del drain motor funcione.
Cuando toma turno las etapas del centrifugado intermedio y final respectivamente, adicional a lo ya indicado en el párrafo anterior, por el cable en color azul oscuro con línea blanca fluye la misma señal de fase que permite que el brazo-guía logre retraerse en casi el 100%.
Si eso no ocurre, las razones de ello pueden ser:
1.-Que el relé interno en el drain motor esté dañado.
2.-Que el cable en color azul oscuro con línea blanca esté confrontado problemas para que la fase pueda fluir a través de él hasta el drain motor.
3.-Que el triac que alimenta a esa cable color azul oscuro con línea blanca esté en problemas y deba ser reemplazado.
4.-Que el circuito en corriente continua que alimenta a la puerta del referido triac esté confrontando problemas y por ende deba ser revisado.
5.-Que el motorcito del drain motor esté dañado y deba ser reemplazado el drain motor.
Otra fuente sería que al menos uno de los dos rodamientos (rulemanes, rolineras o baleros) esté trabado. Para verificar, solo tienes que retirar la correa entre ambas poleas y manualmente mover el brazo del freno (sin forzarlo) hacia el drain motor. Mientras lo mantienes allí (hasta donde llegue) procede a girar la polea de la caja de transmisión hacia la izquierda (según vista posterior de la lavadora) y ver si la polea gira fácilmente o si por el contrario está trabada. De ser lo último, implica reemplazar la caja de transmisión.
Comenta a respecto. Gracias y Saludos.