Hola gente del foro. Me llegó un lavarropas Patrick equipado con motor universal de nueve terminales. Según pude identificar, dos pertenecen al tacómetro, dos a la protección térmica, dos a las escobillas y los últimos tres salen del bobinado estatórico. Si bien sé como probar este tipo de motores, el tercer cable saliendo del bobinado me desconcertó. Agradecería que alguien pudiera aclararme el panorama. Desde ya, muchas gracias.

amigo aquí un video. salu2....

Gracias tico velis. Pero el motor del video tiene ocho cables y, como aclaro en mi consulta, sé como probarlos. Mi duda es con respecto al motor de nueve cables. Saludos.

su maquina tiene 2 terminales -- carbones 2 terminales --tacometro 2 terminales -- protector termico 3 terminales -- son las bobinas usted que necesita hacer con el motor

Estimado, podría colaborar con el foro levantando una foto del motor en cuestión, pues estos motores no son muy comunes en esta marca, pero si en los lavarropas Whirlpool. Saludos

Hola gallorojocapacitor. Necesitaría saber como es el esquema de los devanados para, eventualmente, poder hacer una prueba de funcionamiento. Gracias por tu pronta respuesta.

Hola Luis. Lamentablemente ya entregue el lavarropas (Patrick LPK08E10B), pero el motor es el que aparece en el video. Gracias por tu respuesta.

salu2 amigo.

Estimado, aparentemente este lavarropas viene en dos versiones, por que según el manual de servicio el motor es igual a los Drean Blue. Los que me tocaron reparar, tenían el mismo motor que el Blue 6-06P. Saludos

ahi le envio el circuito del motor de su lavarropas , con sus respectivo colores de cables para probar el motor , los terminales que no usara , seran , los del tacometro y el protector entonces le kedaran 5 terminales con un cable puente , hara puente entre un carbon y la bobina 1 con cable de prueba , pondra fase en bobina 2 y neutro en el otro carbon , el motor debe girar

Hola Luis. Si, es como decís. De hecho, en este lavarropas tampoco la placa de control es la de la línea Blue. Saludos.

Gracias gallorojocapacitor. Una última duda. Si repito el procedimiento con las bobinas 2 y 3 ¿el motor girará a otra velocidad, o cuál es la función de esta tercer bobina estatórica?

no tengo el esquema electrico del motor de 9 terminales,,pero,puedo hacer un aporte producto de la experiencia,,la bornera del motor es de 10 contactos,,PERO  solo se utilizan 9 terminales-estos terminales estan numerados-recomiendo  hacer un puente entre los numeros 10 y 9--luego utilizando un cable de prueba con terminales,enviar linea al terminal  numero 8  y luego con cuidado y(cariño) mandar la otra linea al terminal numero 5-cuando digo con cuidado ,,digo solamento hacerlo "tocar" al terminal,,y si es posible intercalar un fusible de 3/4 Amp-    Pido disculpas por no ser,,muy prolijo con el esquema y las fotos,,pero esto de subir archivos es un poco dificil para mi--sin embargo ,creo que a los "fines practicos",,o sea probar el motor,,va a ser suficiente--saludos a la gente del foro

HOLA !!,,por si,,a alguien mas le hace falta,,encontre lo siguiente:"Welling electronic control motor  wiring diagram"- en Google !! esta en ingles,,pero,,se entiende !!