Buenas noche a la comunidad, tengo un problema con un lavarropas Drean Unicommand 116.
El mismo quemo la plaqueta, por lo cual se compro una alternativa para reemplazarla marca RP.
La ansiedad a mi viejo lo mato y sin esperarme decidió instalarla y probar para ver si el problema se resolvía y el lavarropas volvía a funcionar normalmente, de hecho así sucedió volvió a funcionar, hasta que empezó a desagotar luego del lavado, ya que tras un minuto aproximadamente de que la bomba de desagote comenzó a funcionar se paro completamente quemando nuevamente la plaqueta.
Los componentes afectados son un Triac (que se encarga de la bomba, el termoactuador y el bloqueapuerta) y algunas resistencias
Se quito la bomba de desagote y se dejo conectada directa por poco mas de 5 minutos sin inconvenientes, lo mismo se hizo con el termoactuador, se quito y probo fuera del equipo observando que lentamente se mueve, y también note que calienta, pero asumo que debe ser normal ya que justamente es un TERMOactuador...
Por ultimo probé el bloqueapuerta conectando 220v a la pata 1 y 3, ya que según lo leído en otros temas se debe puentear 2 y 3 para simular que el mismo funciona OK, en ese momento se genero un corto circuito en el bloqueapuerta.
Según tengo entendido (en caso de que me equivoque por favor corrijanme) este modelo de lavarropas no traba la puerta durante todo el proceso de lavado como lo hacen los de carga frontal, solo lo hacen en el momento del centrifugado, por lo cual apelo a su experiencia para ver si me pueden responder las siguientes preguntas:
-Tras el proceso de lavado y una vez que haya vaciado de agua el tambor estoy seguro de que gira para drenar el agua con jabón que quedo en la ropa y luego avanzar en el proceso de enjuague, en este "centrifugado" traba la puerta?
De ser así el problema es si o si el bloqueapuerta
-Por otro lado a modo de conclusión mía, y teniendo en cuenta que el termoactuador es tan lento debe empezar un rato antes para que acople el embrague y haga girar el tambor, por lo cual puede que haya sido este el que origino el problema (menos probable) ya que afuera se comporto OK
Les adjunto dos fotos de la placa como quedo y necesitaría si son tan amables me especifiquen los valores de las resistencias:
R15 R18 R19 y por las dudas R21
Otro componente a cambiar sera el Triac y espero que no se haya dañado el circuito integrado.
https://drive.google.com/open?id=0B32Oi0ZBBi5MS01ZWTJWb1cyakE
https://drive.google.com/open?id=0B32Oi0ZBBi5MUlkybThZd1NVczA
Gracias de antemano