Buenas tardes estimados, en esta oportunidad recurro a su ayuda por el siguiente problema: Ingreso en mi taller, un lavarropas del modelo citado en el titulo, el cual luego de que se llena el tambor de agua e intenta girar el motor... automáticamente muestra el error 60 que según pude investigar corresponde a una falla en el tacómetro. Procedí a desmontar el motor para probarlo por separado, en primera instancia medi la resistencia del tacómetro la cual me da con valor infinito y no varia al girar el eje de forma manual. posteriormente pase a probar el motor por separado... este posee una bornera con nueve cables y luego de identificar los cables de los carbones o escobillas, el tacómetro, el protector térmico y las bobinas (aun me sobra un cable que no se a que corresponde) lo conecte directamente a 220 V con un reóstato casero hecho con un pote de agua corriente. El motor comenzó a girar aumentando sus revoluciones a medida que acercaba los dos contactos sumergidos en el agua lo que me da la pauta de que el mismo esta bien. Ahora... al no funcionar el tacómetro, la plaqueta electrónica detecta que el mismo no gira y detiene su funcionamiento. He recorrido muchas casas de repuestos y casas de bobinado, en todos lados me hacen recambio del motor y no me venden el tacómetro... me parece una canallada gastar $ 1500 (u$d 95) por un motor nuevo solo xq no funciona el tacómetro y no me lo venden... Si alguno paso por la misma experiencia o sabe donde puedo conseguir el tacómetro ¿podría pasarme el dato? Estoy seguro de que es imposible anular esta función ya que el variador de velocidad funciona en base a los datos que le brinda el tacómetro... pero realmente intento buscar una solución alternativa a comprar uno nuevo. Desde ya, muchas gracias por su atención. Saludos y buen 2017!

los 9 contactos del motor son : dos contactos del tacometro dos contactos de los carbones tres contactos pertenecen alas bobinas y dos contactos del protector termico el fallo significa , motor defectuoso preguntara en la linea PATRICK (es quien comercializa la marca MABE en ARGENTINA ) si le venden el tacometro solo , o cuanto sale el motor ,tambien pregunte por el motor del patrick LPK , lleva el mismo motor hace poco vi un video en yotube de como arreglar o retificar un tacometro , no recuerdo el titulo , pero era bien casero , depende mucho las vueltas del alambre y el grosor

Buen dia! siguiendo tus consejos retire la placa y la hice revisar... efectivamente reemplazaron unos componentes, la volví a colocar y el lavarropas quedo funcionando. Muchas gracias por tu asesoramiento. Saludos.

Buen día gallorojocapacitor muchas gracias por su respuesta. Les comento que me costo pero conseguí el mismo motor y me hicieron el recambio. Cuando termino de montarlo y conectarlo procedo a realizar la prueba pero el lavarropas siguió sin funcionar... intentó arrancar girando muy poco y al no poder lanzo el error 60 nuevamente... habitualmente esto sucede cuando es necesario reemplazar el capacitor que por lo general es de 12 o 16 µF pero para mi sorpresa me encuentro con algo que nunca había visto. Quería consultarles si este componente efectivamente es el capacitor de marcha, ocasionando que el motor no arranque. Les adjunto dos fotografías pero por si no se llegan a leer los datos los transcribo acá: AERODEV® EMI FILTER DNF06-T (ABAAA) L-N: 1450 VDC 16 A 25 / 085 / 21 L/N-G: 2250 VDC 250 V ~ 50 / 60 HZ 680 KΩ + 2 x 0.5 mH 0.47µF + 2 x 10 nF Por las dudas voy a ver si consigo uno nuevo y directamente lo reemplazo pero de todas formas me gustaría por lo menos, saber de que es. Agradezco mucho el tiempo dedicado a la lectura! Saludos.

hola a todos, en  mi lavarropa Mabe, presentaba error e 60, y gracias a las respuestas, verdaderamente el problema estaba en el motor, en primera instancia saque el motor e hice todas las pruebas de continuidad y aislamiento, tanto en carbones como en bobinado, en la polea del tambor veia como ollin negro  y no sabía porque era, en definitiva el motor estaba bien porque lo puse en marcha manualmente y toodo ok, lo que no conté fue que el lavarropa hacia un zumbido cuando centrifugaba, entonces decidi cambiar los rodamientos 6206-6207 y el retén, cuando desarme todo me encontre que estaba todo roto, a que viene esto? deduci que en algún momento se clavo el rodamiento, la correa empezó a patinar y de alli ese ollin negro en la polea del tambor, despues el motor empezó a trabajar forzado y salto o marco error por la apertura  del térmico del motor.  cambie los rodamientos, limpie el lmotor, el rotor, los carbones estaban bien, de paso pinte la chapa y lo puse en marcha, todo salió bien.   gracias  a todos por los consejos.

Hola buenos días podrían ayudarme xf ..cambie una plaqueta de una lavarropa Mabe modelo lvmb80e12b ..pero me dieron el mismo pero de general eléctric ..y me da erró 30

la respuesta de hernan_bl es la mas logica ahora si pudieras decirnos que componentes le cambiaron a la placa eso seria genial para ayudar a muchos tecnico a cambiar esos componentes