hola compañeros le cambie el nucleo quemado a un secaropas lo probe 3 veces con poca carga y se re calento empezó a largar olor y lo desconecte que debo hacer ?

Te referis al bobinado? Podes tener problemas de rulemanes por lo que el rotor se descentra y puede rozar, o las tapas del motor quedan mal clavadas, o el freno no se libera del todo y te frena el rotor. Anda revisando y descartando y comenta Suerte

Tambien puede ser olor normal a barniz por ser un bobinado nuevo, pero si lo tocas y te quema ya es recalentamiento

[quote="francofr13"]Te referis al bobinado? Podes tener problemas de rulemanes por lo que el rotor se descentra y puede rozar, o las tapas del motor quedan mal clavadas, o el freno no se libera del todo y te frena el rotor. Anda revisando y descartando y comenta Suerte[/quote]como reviso todo la q comenta? gracias.

Con el motor armado, gira el eje con la mano. Tiene que girar libre, sin ruidos a rozamientos ya sea el freno o el rotor. El eje movelo hacia los costados para comprobar si los rulemanes tienen juego.

[quote="francofr13"]Con el motor armado, gira el eje con la mano. Tiene que girar libre, sin ruidos a rozamientos ya sea el freno o el rotor. El eje movelo hacia los costados para comprobar si los rulemanes tienen juego.[/quote] hola! parece q hay un ligero? rozamiento pero es en las cuatro posibles posiciones ademas hay q engrasar? ?l rotor esta seco seco tengo grasa roja para trompitos de albañil esa puede ir?

Estimado, desarme el motor y controle si el rotor tiene rastros de rozamiento. Si es así, puede ser que la pieza que usted reemplazo, no sea compatible con este motor. Saludos

Tal como dijo luis, puede que el estator no sea del mismo tamaño al que tenia antes el motor. Si este es el caso, lo mejor seria rebobinar el estator viejo o conseguir el repuesto adecuado. Suerte

[quote="luis38"]Estimado, desarme el motor y controle si el rotor tiene rastros de rozamiento. Si es así, puede ser que la pieza que usted reemplazo, no sea compatible con este motor. Saludos[/quote]hola Luis... desarme el motor otra vez y veo q l rotor esta seco seco hay un poco de oxido...lo cambie de posición N°1 no aguanta mucho peso N°2 cuando lo dejo conectado sin trabajar comienza a hacer ruido de motor quemandose osea "eeeeeeee" N°3 trabajando le pongo el piloto y pasa un poquito de corriente a la carcaza N° 4 le habían cortado el cable a tierra y yo se l puse; tra vez(parchando un cable)

Estimado, si al estar conectado sin trabajar, hace ruidos, significa que esta pasando corriente a las bobinas. Esto puede ser por un interruptor defectuoso. Saludos

[quote="luis38"]Estimado, si al estar conectado sin trabajar, hace ruidos, significa que esta pasando corriente a las bobinas. Esto puede ser por un interruptor defectuoso. Saludos[/quote] era q tenis un switch de arranque que corta cuando se abre la tapa tengo que poner uno nuevo y listo, x eso pasaba corriente y casi quema el nuevo nucleo