Saludos a JL.ELIGIO.B Buenas tardes Nagule. Aclaro el siguiente punto: En la marca Samsung de carga superior el tambor del centrifugado hace desplazamientos cortos (10 cm aprox) en sentido horario gracias al impulsor cuando en el área del clutch hay un solo engranaje de plástico blanco encima de la polea de la caja de transmisión. Cuando hay dos engranajes encima de la polea de la caja de transmisión, el tambor del centrifugado hace desplazamientos cortos en ambos sentidos y opuestos al impulsor o disco. Eso ya viene de fábrica de esa manera y marca un punto de diferencia en relación a todas aquellas marcas de carga superior con la tina de lavadora (envase de plástico que no gira y donde se almacena el agua) desplazable hacia abajo y hacia arriba según la etapa a llevarse a cabo y que no disponen de esa opción, a pesar de que el drain motor solo tiene el cable acerado para actuar en las etapas del centrifugado. Eso va a ocurrir cuando hay agua en la tina de la lavadora en las etapas del lavado y del enjuague. Mientras no halla agua, el tambor del centrifugado no se va a mover, ya que es el impulsor o disco el que con el agua hace girar el tambor del centrifugado en distancias cortas. Si la correa está floja entre ambas poleas, es posible que uno de los dos tornillos o pernos que fijan la base del motor a la lámina y envase de plástico de la lavadora estuviese algo flojo y dió lugar a que el motor de desplazara hacia la caja de transmisión, dando como resultado que la correa se aflojase. Lo otro puede ser que la polea de la caja de transmisión esté inmóvil porque uno de los rodamientos esté trabado. Para confirmar o negar ello, solo hay que girar manualmente la polea (sin la correa entre ambas poleas) en un sentido y luego en el otro, a objeto de verificar si la polea está trabada estando apagada la lavadora. Luego, halar el brazo del freno (donde el cable acerado va enganchado a su extremo) en dirección al drain motor para liberar el freno y girar manualmente la polea de la caja de transmisión hacia la izquierda (según vista posterior de la lavadora) para corroborar si algún rodamiento está trabado. Si la polea gira con entera libertad, en teoría la caja de transmisión no tiene problemas. Ojo, girar la polea hacia la derecha (según vista posterior de la lavadora) es algo absurdo en las que tienen un engranaje de plástico blanco. La polea no va a girar. Revisa y comenta al respecto. Gracias y Saludos.