Hace dos años consulte sobre este error, investigué, probé motor, tacómetro, etc. Al final decidí cambiar el triac un tal BTB12 600W, el cual controla el giro del motor. Anduvo por un buen tiempo, hasta que nuevamente apareció el error, lo cambié nuevamente, volvió a funcionar por otro tiempo, hasta que otra vez el mismo error. Con mi esposa decidimos comprar un lavar ropas nuevo. A este lo envolvimos y lo sacamos al patio. Ahora lo metí adentro después de un año. Le cambié nuevamente el triac. Este funcionó unos 5 minutos, o sea que giraba para ambos lados, pero con ruido, creo que debido a los rulemames. Pienso que le está costando mucha potencia mover al motor, hasta que el mismo triac se termina quemando. No se que otras cosas probar, más que intentar cambiar rulemames. Espero que alguien haya tenido esta experiencia y lo haya solucionado cambiando los rulemames o sino que otras cosas podré probar. Agradezco respuestas

Hola, efectivamente, si al motor le está costando trabajar , se calentará y romperá lo más dévil, que es el triac, antes de cambiar rodamientos, deberías hacer comprobar el motor por si las bobinas se han recalentado y tienen un consumo mayor, por lo que fundirá nuevamente el triac. Saludos

Tengo el diagrama de como conectar el motor por la bornera, pero en cuestiones de consumo no sabría como medirlo. Vos te referís a medir la corriente?

Sí , me refiero a medir los consumos del motor, por si las bobinas tienen mucho consumo

Bueno. Probé el motor, y giré el tambor sin ningún inconveniente, revisé carbones y tacómetro. Me comentaron que podría solucionar el problema del triac quemado, colocando un capacitor a la entrada del triac para hacer un filtro de voltaje, y de esta forma protegerlo. O lo que también me queda es comprobar que el traba puertas no esté oxidado y arruinado, aunque no creo que cause el problema en el motor, ya que la puerta se chequea que esté cerrada al inicio del lavado, y si la misma no está correctamente cerrada,,tira error 6. Necesito ayuda. Gracias

cambiale el triac, pero con un poco más de fuerza, tienes el BTB12 600W, ponle un BTB12 800W, este aguanta 200W. más

Estimado, suele ocurrir que este problema se presente por problemas en los rodamientos del motor, que son afectados por el polvillo que genera el desgaste de los carbones. Si los carbones están bien, pero el giro del motor es ruidoso, reemplace los rodamientos del mismo. Ademas, si el giro el motor genera muchas "chispas", puede estar dañado el rotor. Saludos