es un WR-MA 135 ,ranser = samsung = philco de carga superior y de 13 k de ropa Eso produce que se enrosque la ropa y luego no puede lograr centrifugar por descompensacion de peso, desarme la parte de la transmision que lleva el plastico dentado y el resorte ,lo engrase pero sigue manualmente dificultoso hacerlo girar en sentido contrario por lo tanto la correa patina y solo gira hacia la izquierda ,pregunto si debo seguir desarmando la transmision para encontrar algo mas que produzca este problema o debo reemplazarla directamente , si alguien puede orientarme gracias

Hola MANU. Tendrás que cambiar la transmisión nueva. Así te quedará mejor el trabajo. ATTE JL ELIGIO B

Buenas noches manuk_03. Hay una opción para confirmar o refutar alguna falla en la parte interna de la caja de transmisión: Retira tanto el engranaje de plástico como el resorte de una guía de esa área del clutch. Deja el cilindro de acero tal como está en su lugar y vuelve a colocar la polea y su tuerca en su lugar. Luego y con la correa entre ambas poleas programa la etapa del lavado con el nivel de agua bajo. Verifica si la anomalía persiste o si por el contrario la polea de la caja de transmisión gira en ambos sentidos. Si la anomalía persiste, el compañero JL.ELIGIO.B (saludos) ya te aportó la solución al problema que has planteado. Caso contrario, el problema se sitúa a nivel del resorte de una guía, del brazo del clutch para empezar. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Gracias pero debo entender que si persiste el problema de giro hacia la derecha persiste no debo buscar en los rulemanes internos de la transmision?

manuk_03 : En este tipo de lavadora, los dos rodamientos (rulemanes) no intervienen ni en la etapa del lavado como tampoco en las etapa del enjuague. Eso debido a que el drain motor está desactivado y por ende la banda del freno inmoviliza a la carcasa de la caja de transmisión que representa al tercer eje en ese tipo de cajas de transmisión. El tambor del centrifugado permanece inmóvil. Gracias y Saludos.

Tenes razon saque el plastico y el resorte ,lo puse a funcionar y anda perfecto pero el resorte no viene como repuesto en argentina si en Chile y Venezuelz ,no se porque motivo aca no te dan mas opcion que cambiar toda la trnsmicion ,desde ya gracias por las respuestas

Buenas noches manuk_03. Dado que sin el engranaje de plástico y sin el resorte la caja de transmisión responde muy favorablemente en la etapa del lavado, formularé las siguientes preguntas para que por favor las puedas responder en su totalidad. 1.-¿Has observado si el engranaje de plástico se mantiene inmóvil cuando la polea gira hacia la derecha (sentido antihorario según vista posterior de la lavadora) en la etapa del lavado? Lo correcto sería que el engranaje de plástico gire hacia la derecha (según vista posterior de la lavadora) mientras la polea gira en ese sentido. 2.-¿Hacia donde está orientada la guía del resorte? La guía del resorte debe estar próxima hacia la cara de la polea de la caja de transmisión. 3.-¿Cuando sacastes el resorte de una guía lo llegastes a observar deformado? ¿Puedes subir una foto del resorte al Foro? El resorte no debe estar ni deformado como tampoco óxidado. 4.-¿El buje o cilindro de acero presenta en sus caras una superpicie totalmente lisa o acaso una de sus dos caras presenta algún relieve? Si el cilindro de acero llegase a tener una cara con relieve, la misma debe estar en contacto con la polea de la caja de transmisión. 5.-¿Has verificado si el diente del brazo del clutch permanece fíjo o si por el contario lo puedes mover 90 grados para colocarlo de manera horizontal? El diente ha sido diseñado para mantenerse verticalmente cuando el engranaje de plástico intenta girar hacia la izquierda. Impidiendo que el engranaje pueda moverse. Mientras que si el engranaje de plástico gira hacia la derecha, el diente del brazo del clutch toma una posición horizontal rozando con todos los dientes del engranaje de plástico y eso es completamente normal. Por lo tanto, sería importante revisar ese detalle, dado que el diente del brazo del clutch lleva un tensor para que pueda realizar lo antes explicado. 6.-En el sentido de giro de la polea hacia la derecha (según vista posterior de la lavadora), el resorte interno localizado dentro del engranaje de plástico se aparta del cilindro de acero (se expande), lo que le da libertad al cilindro de acero en girar libremente por la acción de la polea de la caja de transmisión y el eje inferior interno. Si el resorte está deformado o su guía deformada, dará lugar a un comportamiento irregular. ¿Está deformado el resorte en una de esas dos partes? 7.-¿Has averiguado en los locales que tengan lavadoras fuera de uso a ver si logras encontrar un resorte que te sirva? Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Hola buenas tardes btvictor ,si estaba verificando todo si giraba el plastico ,si estaba bien la guia el buje estaba perfecto pero lo que se deformo ymucho fue el resorte ,lamentablemente he ido a las casas de reparacion y ventas de repuestos pero sin resultado ya que al no venderse como repuesto el resorte lo cuidan como oro igualmente aprendi mucho con tus datos creo que tendre que cambiar la transmision completa ,pero no se si hice pero puse a lavar sin el resorte y el plastico y funciona solo que al girar a la derecha lo hace el tambor tambien y para mi sorpresa tambien centrifugo pero bueno es provisorio el uso