Hola, el tambor aparte de ir sujetado con la rosca que Ud ya quito, el mismo esta "enconado" en el extremo del eje del motor, lo digo asi ya que la forma de ir ajustado es en forma conica tanto del lado motor como el compartimiento del tambor, ahora bien en muchas ocasiones este ajuste es muy fuerte y da mas de un dolor de cabezas separarlos sin dañar los componentes, una variante es colocar un tornillo en la rosca del eje unos "hilos" para luego golpear sobre el para separarlos, todo esto con el tambor bien sujeto y que el motor este suspendido. Saludos