Viejo y eficaz lavaurora t5502 y yo un arriesgado en querer arreglarlo el problema es le cambie los 2 rulemanes el interno del tacho y el de externo que esta cerca de la correa . lo arme con toda paciencia y amor lo pongo a funcionar y una maravilla ni un ruido ,ningÚna sacudida nada andaba perfecto perfecto . hasta que a los 15 dias empece sentir ruido a rodamiento ,bien dije se estan acomodando los rulemanes no importa ya se como se cambian (por si alguno esta fallado) un dia lo fuimos a usar - blum- salto la termica por el lavador , y ahora que paso??? les cuento el lavarropa carga agua ,desagota pero no lava -no lava limpie algunos terminales y los ajuste .pero me di cuenta que en el centrifugado gira en sentido contrario a las agujas del reloj. mi pregunta es abre colocado mal los cables del capacitor (invertido cables y no quiero tocar por las dudas) pero porque no lava ya hice otro post, pero no explique bien el problema desde ya muchas gracias

Hola JUAN. Los cables del capacitor se pueden colocar en cualquier posición. No importa el orden. Algunos capacitores traen dos conectores juntos y otros dos juntos del lado contrario. Los cables deben de estar conectados uno en cada conector doble. Alguna duda. Comenta los resultados y valora las respuestas. ATTE JL ELIGIO B

Estimado, es frecuente que en una maquina de casi tres décadas, se dañe el motor. Mi sugerencia, es que retire el motor y lo haga probar en un taller de bobinados. Si el motor esta bien, debería sospechar del programador. Saludos

Aimigo, al cambiar reten y rulemanes, el eje tripode que sujeta el tambor de ac/inox tambien se cambia, ya que podria estar con excesivo desgaste y por lo tanto haber filtrado agua que arruino nuevamente los rulemanes tambien verifique si hubo perdidas que pudieran haber mojado el motor y que entre en "corto". Saludos a los colegas.

Desde ya muchas gracias , Si cambie el eje estaba arruinado ya que en una reparacion anterior no le pusieron el reten y dejaron parte del ruleman (el que se asienta en el tacho parte interna ) con un golpecito salio entonces (el hijo de dios) no tenia lugar para colocar el reten , lo lleno de fastix y poxipol para que agarre el ruleman (y a joder al cliente ) disculpa queria comentar esto ,

Amigo, de esas sorpresas veo muchas, retenes incorrectos, tripode sin canbiar gastadisimos, y tambien casos como el suyo todos puestos con silicona, poxipol y demas yerbas, por supuesto que si deja el viejo, el nuevo ruleman va traer mas delante el tambor, no hay problema le recortan el labio al fuelle, de terror lo hechos por estos "seudotecnicos" amigo y para el cliente caemos todos en la misma bolsa, bien yendo a su problema si no existe perdidas, lo proximo seria lo aportado por el gran MAESTRO luis38 (saludos)

[quote:08946b5f10="juan guillermo caceres"]Amigo, de esas sorpresas veo muchas, retenes incorrectos, tripode sin canbiar gastadisimos, y tambien casos como el suyo todos puestos con silicona, poxipol y demas yerbas, por supuesto que si deja el viejo, el nuevo ruleman va traer mas delante el tambor, no hay problema le recortan el labio al fuelle, de terror lo hechos por estos "seudotecnicos" amigo y para el cliente caemos todos en la misma bolsa, bien yendo a su problema si no existe perdidas, lo proximo seria lo aportado por el gran MAESTRO luis38 (saludos)[/quote:08946b5f10] me atrevo a pensar que se haya mojado el motor, como Usted dice, recuerdo que vi un humito salir , al cual le reste importancia pense que era el fastix . muchas gracias puede ser que esto provoque que no funcione la funcion lavado ??? si puede responderme se lo agradeceria. muchas gracias

Amigo, si vio salir humo el pronostico no seria nada halageño, el motor podria ser que este con problemas. como son dos bobinados en un solo bloque (lavado/centrifugado) es posible que el bobinado de lavado haya entrado en "corto" y por ello no funcione, hagalo controlar como le sugirieron. Saludos