hace 10 años
Estimado, la bobina tacometrica se mide en forma estática con el tester en la escala de Resistencia.
En forma dinámica, se lo mide con el tester en la escala de ACV. Si esta bien, al girar debe generar un valor de tensión que va en aumento en función de las RPM del motor.
Si el motor esta lleno de "polvo de carbón", no seria mala idea limpiarlo, pues eso puede ser causal de "Error 6". Saludos
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