MI LAVADORA ES UNA LG MODELO WP-1400R Y AL MOMENTO DE SECAR LA ROPA GIRA UNOS 10 SEGUNDOS BIEN DESPUES VIBRA MUCHO Y GOLPEA CONTRA LAS PAREDES DE LA AVADORA QUIERO SABER COMO SE DESARMA PARA PODER SACAR LA PARTE DE LA SECADORA

Buenos días papagelo75. Las lavadoras de doble tinas en líneas generales constan de 3 cuerpos en su haber: 1.-Cuerpo Superior. 2.-Gabinete General. 3.-Cuerpo Inferior. Si la intención es retirar el canasto del centrifugado del gabinete general de la lavadora, te verás en la necesidad de retirar el cuerpo superior al aflojar los tornillos a su alrededor y otros que están escondidos con tapitas de plástico. Implica a su vez acceder por la parte posterior del gabinete general y retirar la tapa allí localizada, a objeto de desenganchar y desconectar todo aquello que impida retirar el cuerpo superior sin problemas. Es recomendable armarse con una cámara digital o un celular con cámara incorporada y en el peor de los casos con lápiz y papel, para tener claro como van y donde van las piezas a desarmar a objeto de no tener problemas posteriores. Por su parte inferior interna donde se ubica el motor del centrifugado (que usted llama secadora), estaría el aflojar los tornillos que sujetan el eje del canasto al portamaterial que une ese eje con el eje o rotor del motor del centrifugado. Otra vía algo incómoda pero alcanzable de llevar a cabo sería a través del hueco una vez retirada la tapa posterior del gabinete de la lavadora de dos tinas. Podrás apreciar los tres amortiguadores que soportan al motor del centrifugado. Si tan solo uno de los tres está ligeramente vencido, el motor se inclinará hacia ese punto y obligará al a que el rotor busque frenarse al intentar girar sobre su propio eje. Es requisito indispensable que ese electrodoméstico esté 100% nivelado. Ese tipo de motor en las diferentes marcas de lavadoras de dos tinas hoy en día tiende a detenerse por cosas tan inconcebibles que hasta ahora una sola marca por su diseño permitía ser más confiable en el funcionamiento del motor del centrifugado. Antes de desarmar, lo importante es evaluar y verificar si la lavadora de dos tinas está 100% nivelada entre sus cuatro puntos cardinales. Si lo está ( y no al ojo por ciento sino con un nivel apropiado), quedaría ahora visualizar si el motor del centrifugado está también nivelado. En pocas palabras, que la altura en sus tres amortiguadores sea exactamente la misma. Si no es así, convendría reemplazar los tres amortiguadores para no confrontar el mismo problema una y otra vez. Si tuvieses que desarmar, a pesar de ser incómodo, se puede retirar los tres tornillos que sujetan los amortiguadores por su parte superior y luego hacer los propio por su parte inferior. Va a ser necesario aflojar los tornillos del portamenterial donde convergen ambos ejes allí colocados, para facilitar el retiro del motor del centrifugado y ver si es necesario el reemplazo de sus amortiguadores. Por supuesto, hay que considerar desenganchar la guaya acerada de la banda del freno también. Observaciones adicionales: Se dan casos donde el usuario coloca de manera inapropiada la ropa en el canasto, lo que obliga a éste girar de forma irregular y detenerse. Como mencioné antes, este tipo de diseño es realmente pésimo y para que de verdad funcione, hay que colocar cada prenda muy bien acomodada y sin pretender esperar que toda la carga que ha sido lavada quepa en ese irrisorio espacio en el canasto del centrifugado. Si la lavadora es para un máximo de 9 kilos de carga seca a lavar, se tendrán que hacer tres cargas de unos 3 kilos aproximadamente cada una para centrifugar toda la carga lavada. De pretender centrifugar toda la carga de una sola vez atentará contra el motor del centrifugado hasta el punto de quemarlo. A medida que el usuario se va familiarizando con este tipo de modelo de lavadora y centrifugadora, podrá saber como operar el lado del centrifugado sin tantos contratiempos por un mayor período de tiempo de lo que habitualmente ocurre en este tipo de electrodomésticos. Por último, está el Cuerpo Inferior donde se soporta todo lo que hay en los dos cuerpos restantes. Hay una serie de tornillos alrededor del mismo cuerpo que pueden se retirados, pero tendrá que afrontar las tuberías del desagüe y otros detalles para retirar el cuerpo sin mayores contratiempos. En cuanto al motor se refiere, éste lleva un par de bujes que de ser necesarios cambiarlos, sería recomendable reemplazar ambas tapas del motor del centrifugado para no,lidiar con buscar conseguir que los bujes queden bien centrados. Si el motor del centrifugado da muchos problemas, lo que se requiere es cambiarlo porque abundan como arroz por su tiempo de vida útil. Muy diferentes a los motores del área del lavado. Gracias y Saludos.