Al cambiar la caja, al lavar el tambor gira para un solo lado, la mariposa gira en ambos sentidos, al en juagar enrolla la ropa hace una pelota y al centrifugar el tambor golpea la carcasa de la lavadora, saludos Espero su ayuda.

su lavadora posee dos engranajes blancos arriba de la polea o solo uno ?? la caja de trasmison es nueva o reparada si gira la polea en ambos sentidos , pero la turbina solo gira en un sentido al lavar , parece un problema serio

Buenas tardes eyborg y saludos al compañero gallorojocapacitor. Planteamiento I: ***.-Al cambiar la caja, al lavar el tambor gira para un solo lado, la mariposa gira en ambos sentidos,-.*** Observaciones: Ese modelo de lavadora es para unos 5 kg de ropa seca máximo a lavar. Por el peso antes mencionado luce que se trata de una lavadora en cuya caja de transmisión solamente está presente un solo engranaje de plástico blanco. Si eso es correcto, el agitador o impulsor o mariposa trabaja en ambos sentidos, mientras que el tambor del centrifugado solo lo hará en sentido horario tanto en las etapas del lavado y del enjuague, al realizar desplazamientos cortos de unos 10 cm y como máximo unos 15 cm respecto a la periferia del aro del tambor del centrifugado. Pero, si la caja que fue instalada en la lavadora es la de doble engranaje de plástico blanco como se muestra en la siguiente imagen: definitivamente que tanto la mariposa como el tambor del centrifugado deberían girar en ambos sentidos y opuestos entre sí. El tambor solo deberá realizar desplazamientos cortos de manera alternada en ambos sentidos como los arriba antes mencionados. Por lo que quedaría de su parte darnos a conocer cual caja de transmisión nueva fue instalada en la lavadora. Un dato curioso: ¿Qué tipo de drain motor tiene ese modelo de lavadora? Si ese modelo vino de fábrica con un drain motor que tienen par de cables que lo alimentan y tiene una guaya acerada en su haber: y reemplazó la caja original que traía la lavadora por una caja de doble engranaje de plástico blanco, allí está en serios problemas, porque muy probablemente el drian motor no está sincronizado con la caja de transmisión. Si el drain motor es del tipo del brazo-guía y nuevamente con alimentación a través de un par de cables, estará afrontando de igual manera una posible falta de graduación en esa área. Planteamiento II: ***.-al en juagar enrolla la ropa hace una pelota-.*** Observaciones: No es precisamente en la etapa del enjuague que eso ocurre, porque el tiempo de duración de esa etapa es mucho menor que la de la etapa del lavado. El problema se inicia en la etapa del lavado. Se mantiene latente en la etapa del centrifugado intermedio. Se va acentuando en la etapa del enjuague y revienta en la etapa del centrifugado final. ¿Cómo resolver el problema? 1.-Lo primero que se debe hacer es nivelar la lavadora tomando como punto de partida el aro del tambor del centrifugado para su debida nivelación. No hay otro lugar para ello. Se anexa boceto para ilustrar un mínimo de nueve figuras a grandes rasgos que ilustran las mínimas posibles situaciones en la que la lavadora de carga superior puede estar en relación a su nivelación. De esas nueve figuras, tan solo la número 5 es la que realmente indica que la lavadora está nivelada. Por lo tanto, observe al abrir la puerta de la lavadora si antes de cargar ropa en ese electrodoméstico, el aro del tambor del centrifugado está realmente centrado. Es probable que algún amortiguador está algo vencido y le está ocasionando ese problema. Planteamiento III: ***.- al centrifugar el tambor golpea la carcasa de la lavadora,-.*** Observaciones: Indudablemente que al estar desplazada la ropa hacia un lado o el haberse formado una pelota de ropa en el interior del tambor del centrifugado, el resultado esperado es que el tambor del centrifugado desbalanceado, golpee a la tina de la lavadora y ésta a las paredes internas del gabinete de la lavadora. ¿Sabía Usted que al girar el tambor del centrifugado en demasía en la etapa del lavado y luego en la etapa el enjuague, la ropa tiende a formar una pelota? Es crucial que el desplazamiento del tambor del centrifugado ya sea con un solo engranaje de plástico blanco o doble engranajes de plástico blanco en el área del clutch no supere los 15 centímetros en el sentido horario. Si el desplazamiento es del 50% del perímetro del aro del tambor del centrifugado, o es del 75% (3/4 de giro) o el de una vuelta completa, allí está la respuesta de su pelota de ropa. En primer lugar comente lo relativo a los engranajes de plástico blanco en el área del clutch y proceda a realizar los chequeos antes mencionados, para que podamos conocer los verdaderos cambios realizados en la lavadora. Se anexa imagen de dos cajas de transmisión de otra marca de lavadora, solo para ilustrar la de un solo engranaje y la de doble engranaje de plástico blanco: Gracias y Saludos.

Buenas, ante todo un cordial saludo, Si la lavadora es de 5.5 kg. Si la caja que fue instalada en la lavadora es la de doble engranaje de plástico blanco nueva. ¿Qué tipo de drain motor tiene ese modelo de lavadora? El de fabrica como el de la foto. Al en juagar enrolla la ropa hace una pelota. Al centrifugar el tambor golpea la carcasa de la lavadora. Saludos. Estoy en sus manos.

saludos al colega btvictor es probable y tendra que verificar , que el drain motor nose este accionando , en el enjuague y en el centrifugado , enrrolla la ropa , porque solo gira la turbina y no el tambor momentos antes del centrifugado , debe accionarse el drain y retraer el brazo que se acopla en los engranajes de plastico blanco , y ahi libera el tambor de centrifugado tendra que verificar si el drain esta defectuoso o es un problema de la placa electronica

Buenas tardes, amigos, Ya resolvi el problema. Al tornillo de graduacion para alejar o acercar los dientes al o los piñones de plastico blanco, le di vuelta y media de alejaron los dientes de los piñnes como a 3 o 4 mm. En el enjuague no enrrolla la ropa. En el centrifugado el tambor gira y exprime completo la ropa sale seca. El tensor del brazo del freno desenganchado. Todo mejoro. P.D. Todo esto porque el distribuidor me mando la transmision de doble piñon ya que mi lavadra usa el de un piñon, WF-S5700PP. Saludos y gracias. Desde Venezuela. Edo. Nva. Esparta - Isla de Margarita.

Buenas noches eyborg y saludos al compañero gallorojocapacitor. Dado que la caja de transmisión nueva es la de doble engranaje de plástico blanco, implica que por su dos rodamientos universales que tiene, el tambor del centrifugado en las etapas del lavado y del enjuague debería hacer desplazamientos cortos en ambos sentidos y en contra posición al impulsor o mariposa. Motivado a que el drian motor con la guaya acerada solo se acciona en las etapas del centrifugado intermedio y final, el tambor del centrifugado no debería girar teóricamente hacia ningún lado ni en la etapa del lavado como tampoco en la etapa del centrifugado por ahora. Sin embargo, de fábrica viene el drain motor calibrado para que eso ocurra cuando se trata de un solo engranaje de plástico blanco. Es decir, que el tambor realice su desplazamiento corto en sentido horario porque así han sido diseñadas esas lavadoras para funcionar. En consecuencia, debería llevarse a cabo el giro en ambos sentidos (desplazamientos cortos) en las etapas del lavado y del enjuague. Lo que puede estar ocurriendo en principio es que el tensor el brazo del freno supera el trabajo que debe realizar el drain motor y en la etapa del centrifugado el comportamiento del la lavadora es como una yegua salvaje. Para subsanar esa irregularidad, necesito que hagas lo siguiente: 1.-Retirar la correa entre ambas poleas obligatoriamente. 2.-Seleccionar la etapa del lavado con bajo nivel de agua solamente. 3.-Presionar el botón de inicio y prestar mucha atención en que sentido gira la polea del motor principal. 3.1.-Es de esperarse que la polea del motor principal gire de manera alternada en un sentido por unos segundos y luego cambie de giro por otros segundos y así sucesivamente mientras dure la etapa del lavado. Esto es fundamental saberlo. Si la polea del motor principal llegase a girar en un solo sentido en la etapa del lavado, el problema se sitúa a nivel de la tarjeta de programación. Si la polea del motor principal llegase a girar en ambos sentidos, es necesario saber si ambos dientes del brazo del clutch están incrustados entre dos dientes en cada engranaje de plástico blanco, como se muestra en el siguiente boceto: . 4.-Puedes parar la etapa del lavado y seleccionar la etapa del centrifugado y presionar nuevamente el botón de inicio. 4.1.-Observa si se aprecia que el tambor del centrifugado golpee la tina de la lavadora y ésta al gabinete de la misma lavadora. Luego finaliza la etapa del centrifugado. 5.-Necesito que por favor desenganches el extremo del tensor del brazo del freno localizado en su superficie plana como se ilustra en la siguiente imagen: Donde aparece escrito “Brazo del Freno”, se aprecia el extremo del tensor sobre la superficie lisa del mismo brazo. Con un destornillador de paleta, solo tienes que desenganchar ese extremo del tensor con toda seguridad. Para que no esté molestando, puede usar pabilo doble y amarrarlo o sujetarlo a algún punto que no vaya a crear problemas. Procura no modificar el brazo del clutch cuando vayas a desenganchar el extremo del tensor del brazo del freno. De esta manera el drain motor trabajará menos forzado si es que realmente su guaya acerada se retrae como mínimo unos 10 a 12 mm de su longitud total. Repite la etapa del centrifugado y comenta si se aprecia alguna mejoría al respecto. Si es necesario retirar el protector metálico en forma de "U" que protege la caja de transmisión, puedes hacerlo. Esperamos los resultados obtenidos para nueva información a seguir. Gracias y Saludos.

Buenos Dias, 1.-Retirar la correa entre ambas poleas obligatoriamente. Retirada. 2.-Seleccionar la etapa del lavado con bajo nivel de agua solamente. Selecionado. 3.-Presionar el botón de inicio y prestar mucha atención en que sentido gira la polea del motor principal. Presionado boton de Inicio. 3.1.-Es de esperarse que la polea del motor principal gire de manera alternada en un sentido por unos segundos y luego cambie de giro por otros segundos y así sucesivamente mientras dure la etapa del lavado. Si la polea del motor principal gira en ambos sentidos. Es necesario saber si ambos dientes del brazo del clutch están incrustados entre dos dientes en cada engranaje de plástico blanco Si ambos dientes están incrustados entre dos dientes en cada engranaje de plástico blanco. 4.-Puedes parar la etapa del lavado y seleccionar la etapa del centrifugado y presionar nuevamente el botón de inicio. Pasado a centrifugado. 4.1.-Observa si se aprecia que el tambor del centrifugado golpee la tina de la lavadora y ésta al gabinete de la misma lavadora. Luego finaliza la etapa del centrifugado. Si efectivamente, el tambor del centrifugado golpee la tina de la lavadora y ésta al gabinete de la misma lavadora. 5.-Necesito que por favor desenganches el extremo del tensor del brazo del freno localizado en su superficie plana. Si desenganchado el extremo del tensor del brazo del freno Mejorias. El Tambor gira en ambos sentidos, desenganchado el extremo del tensor del brazo del freno. No mejorias. En la etapa del centrifugado el tambor golpea la carcasa de la lavadora y enrrolla la ropa. No exprime la ropa queda mojada. Saludos desde Venezuela, Edo. Nva. Esparta - Isla de Margarita. Quedo en sus manos. Gracias y Saludos.

Buenas tardes eyborg. Nos alegra saber que ya mejoró enormemente el funcionamiento de la lavadora. Definitivamente, el extremo del tensor del brazo del freno deberá permanecer desenganchado, ya que el drain motor será superado por ese tensor (de estar enganchado) y los problemas no desaparecerán. ¿Logra moverse el tambor del centrifugado en distancias muy cortas ( 10 cm del perímetro total del aro del tambor del centrifugado) en un sentido y luego en el otro en la etapa del lavado, o permanece inmóvil? Gracias y Saludos.

Buenas noches, ¿Logra moverse el tambor del centrifugado en distancias muy cortas ( 10 cm del perímetro total del aro del tambor del centrifugado) en un sentido y luego en el otro en la etapa del lavado, o permanece inmóvil? Si se mueve, hacia el lado izquierda 3/4 de vuelta y a la derecha 10 cm, en la etapa del lavado. Saludos desde Venezuela, Edo. Nva. Esparta - Isla de Margarita. Gracias y Saludos.

Buenas noches eyborg. Algo no está funcionando correctamente en la lavadora. Lo correcto sería que si el tambor del centrifugado se desplaza 10 cm en sentido horario (hacia la derecha), retorne al punto original donde arrancó y luego se desplace 10 cm hacia la izquierda. El recorrido entre ambos extremos rondará uno 20 cm. El que gire 3/4 del perímetro del aro del tambor del centrifugado dará lugar a que se enrolle la ropa más en ese sentido y al final volverá a presentarse el problema de la pelota de ropa o que la ropa esté desplazada hacia un lado al momento de centrifugar. ¿Esa caja de transmisión es nueva o es usada? ¿En algún momento han desarmado el área del clutch? ¿Has logrado percibir algún ruido de origen metálico a nivel de la misma caja de transmisión? ¿Has visualizado si los dientes del brazo del clutch se desplazan entre los dientes de ambos engranajes de plástico blanco en la etapa del lavado? ¿Has medido la continuidad entre los tres pines a nivel del motor principal estando su conector hembra desconectado de él? ¿Has medido la caída de tensión en el conector hembra entre los tres pines para ver que valores arrojan en la etapa del lavado? Entre el pin del medio (neutro) y el pin derecho al arrojar un valor tope de unos 120 VAC aproximadamente ( o el valor que se lea en el tomacorriente que alimenta a la lavadora), entre el mismo pin del medio y el pin izquierdo debería indicar cero voltios. En otras palabras, al mantener por un par de minutos los cables del tester entre los pines del medio y del derecho, las lecturas subirán a unos 120 VAC y luego bajarán a 0 VAC una y otra vez. Al tomar las lecturas por el mismo espacio de tiempo (un par de minutos) entre los pines del medio y del izquierdo, observarás exactamente lo mismo. Si eso no ocurre así, hay problemas con la alimentación eléctrica hacia el motor principal o éste tiene problemas internos. Si dispones de un tester, valdría la pena corroborar esos detalles para evaluar. Otra posibilidad pudiese ser que exista problemas con el capacitor que esté algo desmejorado, aunque esos capacitors son realmente muy buenos (cajita negra). Pregunto: Al momento de hacer la instalación de la caja de transmisión nueva en la lavadora, ¿lograster ver si colocaron una arandela especial (una cara totalmente lisa por un lado y con una goma por el lado contrario y con un orificio octagonal? Esa arandela especial va entre la parte superior de la caja de transmisión y la cavidad de la base del tambor del centrifugado. La base del tambor del centrifugado descansa sobre esa arandela especial. La cara con la goma yo personalmente la coloco en contacto con la base inferior del tambor del centrifugado. ¿Vistes esa arandela? Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Buenos dias, saludos a todos. Hoy estoy respondiendo tube que esperar hasta el fin de semana, el vecino me presto su motor Lavadora Lg 6kg. Monte el motor del vecino y la lavadora si hace su recorrido nornal, se desplaza 10 cm hacia la derecha, retorne al punto original donde arrancó y luego se desplace 10 cm hacia la izquierda. Mi motor tengo que cambiarlo. ¿Esa caja de transmisión es nueva o es usada? Si. ¿En algún momento han desarmado el área del clutch? No. ¿Has logrado percibir algún ruido de origen metálico a nivel de la misma caja de transmisión? No. Al momento de hacer la instalación de la caja de transmisión nueva en la lavadora, ¿lograster ver si colocaron una arandela especial (una cara totalmente lisa por un lado y con una goma por el lado contrario y con un orificio octagonal? Si. Esa arandela especial va entre la parte superior de la caja de transmisión y la cavidad de la base del tambor del centrifugado. La base del tambor del centrifugado descansa sobre esa arandela especial. La cara con la goma yo personalmente la coloco en contacto con la base inferior del tambor del centrifugado. Colocada como estaba en la transmision original, la cara con la goma hacia abajo. ¿Vistes esa arandela? Si. Saludos desde Venezuela, Edo. Nva. Esparta - Isla de Margarita. Gracias y Saludos. PD. La de mi vecino si se oye el ruido metalico.