Hola gente, les cuento que cambie el embrague del drean concept 2, puse el nuevo, lo hice lavar,empezó a centrifugar y a nos minutos empezó a hacer un ruido raro y se notaba que bajaban las revoluciones, apago, desarmo y me encuentro con el embrague roto, todo comido por la fricción, el problema que tengo ahora es que al poner un nuevo embrague cuando ajusto la polea y dejo todo presentado me gira todo el conkunto lavado y centrifugado. Noto que la parte metálica del embrague toca contra el eje del centrifugado. Al ajustar la polea se mueve todo el conjunto.

Hola, mira este video por si te sirve.Comenta como te ha ido.Saludos www.youtube.com/watch?v=hvXOSSGLEkE

Es un drean concep 2, el que tengo yo tiene otro mecanismo.

Estimado, entre le embrague y el eje de centrifugado va colocada una arandela compensadora que evita el contacto excesivo entre ambas partes. Saludos

Esa es?? Donde iria esa arandela si el eje es refondo...No faltaba ninguna pieza cuando lo armé, me esta haciendo tope la parte metalica del embrague con el eje del centrifugado. O quizá se rompió el eje no entiendo porque pasa esto ahora y antes no pasaba. El eje tiene juego hacia arriba y abajo .

Estimado, la arandela también es redonda, con los bordes ondulados. Esta va colocada entre el embrague y el eje. De todos modos, al mover la polea, solo debería girar el agitador y no el canasto. Si gira el canasto hay algo que esta mal armado. Controle ademas si el canasto gira para un solo lado o para ambos. Recuerde usted que estos lavarropas llegan un resorte anti retorno en el eje para que el canasto gire para un solo lado y a veces el oxido, hace que este resorte se tome y el eje de centrifugado se ponga muy pesado. Si puede girar el canasto para ambos lados, el resorte esta roto. Saludos

El canasto gira para un solo lado, hoy voy a sacar unas fotos para que vean donde hace tope la parte metálica del embrague contra el eje del centrifugado, así se entiende mejor.

Adjunto fotos, me parece que esta roto el eje, se mete para adentro, por eso me hace tope contra el embrague. https://imageshack.com/i/ipR5l9tQj https://imageshack.com/i/f0dNe2I7j

Estimado, el juego del eje de lavado es normal si no se corre hacia abajo. Para verificar si esta bien, quite el agitador y tire del eje hacia abajo. Si se sale en su totalidad, quiere decir que se rompió el seguro. Si se desplaza hasta un cierto punto, esta bien. Controle y comente los resultados. Saludos

Bueno, le saque la turbina, le di unos golpes al eje y bajo un poco... Ahí me di cuenta lo que había pasado.. Por alguna razón el eje del lavado se subió, eso hizo que la parte metálica del embrague haga tope contra el eje del centrifugando, produciendo un roce contante. Ahora pude armar todo, y al girar la polea solo gira el eje del lavado, la arandela no la tiene.. Creo que nunca la tuvo tampoco.. o se rompió al romperse el embrague.. Que hago? Coloco un embrague nuevo? Me lo volverá a romper?

Estimado, arme todo nuevamente y si puede utilice un embrague de otra marca, pues hay algunos muy "frágiles" que se desintegran en el primer lavado o generan mucho ruido. Saludos