hace 18 años
Lo que vos querés es el diagrama de impulsos del timer pero yo no lo tengo. Creo que tenés un programador 113 A- Primero revisá los 3 puentes. Dos puentes son para los terminales A (4 en total) y uno para los 2 terminales B. El motor del timer, tenés razón va conectado en el 31. Después suponiendo de que esté bien conectado todo lo demás, según el circuito es así.
R viene al interruptor de puerta, cuando cerras la puerta, al 11 del presostato que estando vacío sigue por el 12, va con un puente al 22 del Pres. y de ahí a un extremo de la EV. Ya tenés R en un extremo de la EV.
Sigamos con el S, va directo al 43 y 41 (encendico), sigue hasta la tecla de excl. de centrif. sale con un puente al piloto y de ahí a la bomba. En ese momento ya te debería funcionar la EV. Por eso te digo que trabaja en serie con la bomba. Fijate que a través de esta va al 25 que es donde está conectada la EV. La corriente que circula por la bomba y la EV, es suficiente para que la EV abra pero no para que la bomba gire porque necesita mas corriente. Cuando llega el momento en que debe funcionar la bomba, lo hace a través del contacto 31 que por la posición de los contactos internos está energizado por R.
Revisá bien los puentes-fundamental-luego chequeá R y S como te lo explico y te tiene que andar. Sinó tenés algo mal conectado. Si querés sacarte la duda, agarrá la bomba y la EV, conectalas en serie, enchufalas a los 220V y vas a ver que la EV funciona y la bomba no, por falta de corriente. No te olvides de mencionar si el Timer es un 113 A. Suerte.
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