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Lavadoras y Secadoras de Ropa

mi lavadora suena track track

martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Cuando mi lavadora está por culminar la funcion de lavado, antes de expulsar el agua, realiza unos giros cortos para ambos sentidos y emite un sonido track, track, track y luego expulsa el agua, ese sonido no es normal alguien por favor me ayude a solucionar ese problema, saludos desde lima.
CESAR ALEX
CESAR ALEX
40.413
hace 11 años
hace 11 años
¿Marca y Modelo de su lavadora? ¡¡¡¡Saludos¡¡¡¡¡¡
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Es una daewoo carga superior dwf 281 De 14 kg hecha en mexico
mrelectron
mrelectron
5.641
hace 11 años
hace 11 años
martinfelix: mi estimado del foro yoreparo revisa sacando del tambor seguramente debe de haber alguna moneda que esta golpeando o genrando este ruido. valora la respuesta recibida.
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Ya revisé el tambor está todo ok , el sonido es antes de expulsar el agua en la funcion lavado
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Ya revisé el tambor está todo ok , el sonido es antes de expulsar el agua en la funcion lavado,
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Ya revisé el tambor está todo ok , el sonido es antes de expulsar el agua en la funcion lavado,
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Ya revisé el tambor todo está bien , no sé a que se debe ello , a su vez su lavado es bulliciosohace ruido al lavar ruuum ruuum, cosa que no sucede con una samsung .
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Ya revisé el tambor todo está bien , no sé a que se debe ello , a su vez su lavado es bulliciosohace ruido al lavar ruuum ruuum, cosa que no sucede con una samsung .
btvíctor
btvíctor
27.259
hace 11 años
hace 11 años
Saludos a los compañeros CESAR ALEX y mrelectron. Buenos días martinfelix. El sonido del traka, traka, traka puede ser producto: .- del roce entre el diente del brazo del clutch y los dientes del engranaje de plástico blanco a nivel del área del clutch; .-del drain motor en su competencia con el tensor del brazo del freno en liberar la banda del freno en la caja de transmisión; .-de algún objeto pequeño en el interior de la bomba de drenaje que esté rozando con la hélice del rotor. Desarrollo: 1.-Diente del Brazo del Clutch vs Dientes del Engranaje de Plástico Blanco. Estando apagada la lavadora o estando en la ejecución de las etapas del lavado y del enjuague, el diente del brazo del clutch debe obligatoriamente estar inmerso entre dos dientes del engranaje de plástico blanco como se ilustra a continuación: Al quedar inmovilizado el engranaje de plástico blanco, el agitador podrá ejecutar su trabajo de manera más eficiente. En determinados momentos, el diente del brazo del clutch por su diseño, suele acostarse sobre la superficie de los dientes del engranaje de plástico blanco, desplazándose en el sentido antihorario. Cuando la separación es evidente, el ruido será más fuerte. En el siguiente boceto se muestra la manera incorrecta de estar el brazo del clutch y su respectivo diente frente al engranaje de plástico blanco, y a la forma como le correspodería estar para que la lavadora trabaje bien: Cuando la etapa del lavado está por finalizar, al detenerse el motor principal, el diente del brazo del clutch busca ajustarse entre dos dientes del engranaje de plástico blanco. Al darse inicio a la etapa del centrifugado intermedio, dos dispositivos como lo son: la bomba de drenaje y el drain motor, reciben señales eléctricas para que se activen y ejecuten sus labores asignadas: evacuar el agua presente en la tina de la lavadora y liberar la banda del freno de la caja de transmisión respectivamente. Es muy posible que en esos segundos de pasar de una posición inmóvil a alejar el brazo del clutch del engranaje de plástico blanco en el área del clutch, el engranaje de plástico blanco gire y roce con el diente del brazo del clutch mientras éste se aleja de él. Eso pudiese ser producto de que el resorte de una guía localizado en el interior del engranaje de plástico blanco no halla alcanzado su estado de relajación por falta de grasa en base a litio (recomendado por su fabricante), la cual es la que mantiene una buena lubricación de las partes localizadas en el área del clutch. 2.-Drain Motor vs Tensor del Brazo del Freno. El único momento en que el drain motor se activa es precisamente en las etapas del centrifugado intermedio y centrifugado final. Consiste en un motorcito que busca halar el extremo del brazo del freno a través de una guaya acerada. Si el motorcito del drain motor por alguna razón empieza a titubear en intentar halar el brazo del freno cuando el tensor del brazo del freno busca impedírselo, comienza a ejecutarse una competencia que solo podrá ser solventada si en el sistema del engranaje interno del drain motor, una piecita que actúa como enganche para ayudar al motorcito a trabajar sin mayor esfuerzo, logra su objetivo. Si esa piecita (lado izquierdo del enganaje en color naranja) no logra calzar en una posición específica, el motorcito cederá y la guaya acerada retornará a su estado original de descanso. Ya en ese caso, se puede recurrir a cambiar el drain motor o en su defecto, desenganchar el extremo del tensor del brazo del freno: 3.-Bomba de Drenaje: Por olvido, suelen quedarse en el interior de los bolsillos de las prendas algún objeto que dependiendo de su tamaño y forma, puede lograr llegar a los predios del interior de la bomba de drenaje, gracias al torrente de agua que circula por allí, succionando todo lo que pueda lograr. Si el objeto extraño al llegar al interior de la bomba de drenaje llegase a ser golpeado por las aspas de la hélice allí localizada, puede dar lugar a originar un ruido algo parecido al que haces mención en el tema planteado. Si el objeto es pequeño, se puede correr con la suerte de ser expulsado del interior de la bomba de drenaje, pero mayormente suele permanecer en el lugar, lo que puede ocasionar o no problemas en el interior de la bomba de drenaje. Por lo que es muy recomendable acceder al interior de la bomba de drenaje y asegurarse que su interior esté bien limpio. Con este panorama, solo resta acceder a la parte inferior de la lavadora ( una vez retirada la tapa posterior del gabinete de la misma lavadora) a fin de ubicar de manera precisa la fuente que genera ese ruido, una vez que programe el ciclo rápido solo con agua en su nivel más bajo. Después, le agradecemos que nos comente lo que encontró en la revisión sugerida. No olvide valorar los aportes recibidos. Gracias y Saludos.
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Excelente explicación , vere ese detalle del engranaje, muchas gracias desde lima.
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Es posible modificar el funcionamiento de mi lavadora daewoo, pues cuando lava sólo gira la paleta y no el tambor como las lavadoras lg con turbo drum.
martinfelix
hace 11 años
hace 11 años
Gracias, como hago para valorar tu excelente respuesta.
btvíctor
btvíctor
27.259
hace 11 años
hace 11 años
Buenas noches martinfelix. Planteamiento I: >>> Es posible modificar el funcionamiento de mi lavadora daewoo, pues cuando lava sólo gira la paleta y no el tambor como las lavadoras lg con turbo drum. <<< Observaciones: Te dejo el siguiente enlace para que puedas documentarte sobre un caso que guarda relación con lo que deseas hacer en la lavadora: http://linea-blanca.yoreparo.com/lavadoras_secadoras/1283673.html#4110399 relacionado al tema: Solucionado tina de lavado de fortino barrios Anexo imágenes para ilustrar lo del drain motor / guaya acerada / extremo del brazo del freno. Cada uno involucrado en la modificación que se vaya hacer: De igual manera, una imagen donde se aprecia el diente del brazo del clutch entre dos dientes del engranaje de plástico blanco: Planteamiento II: >>> Gracias, como hago para valorar tu excelente respuesta. <<< Observaciones: Ya el aporte aparece valorado. Gracias. La Tabla de Valoraciones está conformada por tres tipos de valoraciones: *.-La primera que aparecerá como “comentario” se asigna a un aporte que nada tiene que ver con el tema que se ha planteado. El tema permanece abierto, para que ambas partes puedan seguir intercambiando información. *.-La 2da valoración que aparecerá como: “Asistió a La Solución” se asigna a aquel aporte que de alguna manera aportó indicios involucrados en la búsqueda de la solución al problema planteado, pero que aún falta por lograrlo. El tema permanece abierto de igual manera, para que ambas partes sigan intercambiando información. *.-La tercera valoración que aparecerá como: “Solución”, cierra de manera automática el tema sin dar opción a que se haga algún aporte más de cualquiera de las partes. Esa valoración es tomada en cuenta como la culminación en que el autor del tema logró la vía en como resolver el problema planteado. En este caso (el tema que se está procesando), aún no has realizado las pruebas para determinar si el aporte permitió resolver el problema o no. No obstante que ya lo has valorado como Asistió a La Solución, aún el tema permanece abierto. Una vez llevadas a cabo las revisiones y comprobar que efectivamente es procedimiento permitió resolver el problema planteado, solo restaría el que hagas un aporte, comunicando los resultados favorables obtenidos e indicando que quien hizo el aporte, proceda a hacer uno más. En éste último aporte, tendrás entonces la opción de valorarlo con la tercera opción de la Tabla de Valoraciones y con ello el tema queda cerrado. El tema es archivado y queda disponible para ayudar a otros a nivel de la web, que afrontando un problema similar, tengan como resolverlo. Gracias y Saludos. PD: Mis disculpas por no responder antes, pero por fuertes aguaceros quedé fuera de la red.
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