Buen día, quería preguntarles si sabian el orden de los cables q van al blocapuertas,ya q,tengo azul,marron,naranja y los números 3,4,5 .quería saber en todo caso,si se puede puentear esos cables para ver si arranca,ya q ,como es un lavarropas q funciona con plaqueta electrónica no sé si se puede, en todo caso si se puede quería saber q cables se pueden unir.Soy técnico pero lo estuvo revisando otra persona.Corriente le llega y el interruptor funciona pero después no arranca ni bloquea la puerta en ningún punto.gracias!

en esta maquina no puede puentear el blocapuerta , la placa electronica lo toma como error , reempplace el blocapuerta

ver si es gemelo de Drean Gold 1910 y tiene plaqueta quemada porque filtó agua al centrifugar por el burlete, dañó el blocapuerta y éste hizo cortocircuito y quemó un triac de la plaqueta ------------- el Drean Gold 1910 es hermano mellizo de un Candy cuyo despiece está en este link http://es.scribd.com/doc/142281739/candy-cts-ctl-173-pdf http://i.imgur.com/lk3zO7n.jpg http://i.imgur.com/5xbgZeT.jpg http://i.imgur.com/DPrnwX2.jpg y que además los puntos débiles eran que se filtraba agua hacia el potenciómetro que regulaba las RPM de centrifugado y se filtraba agua hacia la placa electónica que estaba mal ubicada y que el capacitor de la placa electrónica que se usa para bajar de 220V de Alterna a la tensión continua que utiliza la placa se va degradando con el paso del tiempo y tiene que se cambiado por uno nuevo para "resucitar" la placa electrónica. También te recomiendo leer http://linea-blanca.yoreparo.com/lavadoras_secadoras/1105477.html y http://linea-blanca.yoreparo.com/lavadoras_secadoras/1114777.html que hay fotos de la versión corregida y aumentada del Drean Gold 1910 que es el Drean Gold Blue! 12.8 HAY QUE HACER UN TUTORIAL DE REPARACIÓN DE Drean Gold 1910, FIJATE SI PODÉS SUBIR FOTOS PORFAS ver además: http://linea-blanca.yoreparo.com/lavadoras_secadoras/482713.html y había otro del Drean 6.10 carga superior que decía de la llave de selector de velocidad de centrifugado que estaba sulfatada y el microcontrolador entendía que se había seleccionado no centrifugar http://linea-blanca.yoreparo.com/lavadoras_secadoras/891559.html Creo que esto también sirve para Gold 1910 también "a perilla de seleccion de velocidades estaba sulfatada internamente, tenía mucha resistencia, y por eso el microprocesador de la placa de control asumía que se quería poner la llave en la posición de anular centrifugado. " Para ayuda de los que posean un DREAN GOLD 6.10, la selección de velocidad de centrifugado se hace mediante una llave de pasos, con una plaquetita y un selector mecánico, que va poniendo en serie sucesivas resistencias (como si fuera un potenciómetro de a pasos, desde 2k a más de 100k, que sólo requiere dos cables de conexión), con lo que la posición de la llave la deduce luego la CPU de la placa midiendo esa resistencia. Si esa llave se moja, porque alguien muy entusiasta de la limpieza limpia las perillas del tablero y pasa agua adentro, esos contactos mecánicos y las pistas donde ellos rozan se sulfatan y ensucian, la resistencia cambia y la CPU deduce cualquier cosa. Ese era mi problema, desarmé la llave, limpié las pistas, pasé una lija superfina a los contactos, y todo quedó andando...auqnue conviene cammbiar la llave, porque la capa de oro de los contactos seguramente desapareció. si le dieron uso intensivo, no sólo tenés que ver si te conviene cambiarle los carbones del motor, la bomba de desagote, ver como anda de rodamientos, ver el trabapuertas que no esté sulfatado, ver si hay que cambiar burlete fuelle para que no se filtre agua cuando centrifuga a 1000 rpm, y como si eso fuera poco, revisar la placa electrónica, si se degradó un capacitor electrólitico que se usa para bajar de 220volts de alterna a los volts de corriente continua a través de una rectificación de media onda y con un diodo varistor y eso puede traer problemas que se quede el timer trabado. Además de revisar todos los contactos eléctricos del programador, y la llave selectora de centrifugado. Sería bueno que postees fotos de todo el trabajo para que le sirva a otro usuario. Ese Drean Gold 1910 fue sucedido por un Drean Gold 6.10, y después vino la serie Drean Gold Blue! 8.6, Drean Gold Blue! 10.6 y Drean Gold Blue! 12.8 a partir de NOV 2011 SI HAY PROBLEMAS CON LA PLACA ELECTRÓNICA: Si cambiaste algún triac de la placa electrónica tiene que ser de manejo directo del micro hacia la compuerta, creo que tiene que ser alguno tipo BTB08-600 SW que tienen 5mA o 10mA de disparo para la compuerta como máximo, no la versión de triac que consume 20mA o 35mA porque el microcontrolador no puede manejar esa corriente para disiparar la compuerta (gate) En el Drean Gold Blue carga superior, creo que el triac original es el FT0109 de montaje superficial, pero de baja corriente para disparar la compuerta, si no podés conseguirlo podés poner cualquiera pero que siempre sea para manejo directo del microcontrolador Hay más información en http://es.scribd.com/doc/141242845/triacs-bt-12-600v-pdf http://es.scribd.com/doc/141242843/testyerrores-pdf también puede ser que se haya quemado la salida del microcontrolador que controla ese triac ó que tengás que cambiar el blocapuerta porque esté sulfatado. O en última instancia cambiar la placa por una nueva Generalmente el triac se quema como si fuera un fusible que vuela porque el blocapuertas tiene problema de sulfatación porque el burlete filtra agua (por mal ajuste o porque se rompió) podrías postear fotos de la plaqueta electrónica también? Es parecida a http://www.tecnicosaurios.com/foro/viewtopic.php?f=28&t=32147 (copiar y pegar esta dirección por si no anda el link directo y da error) ? http://i.imgur.com/VmjckEJ.jpg http://i.imgur.com/l7MusAv.jpg http://i.imgur.com/Gsew0I2.jpg Si la plaqueta electrónica fue reemplazada por una nueva, verificá la fecha de fabricación de la misma porque si la compraste recién pero fue fabricada en el 2010, y estuvo 3 años en una estantería de una repuestera, puede ser que el capacitor electrólítico se haya degradado. En este post http://www.tecnicosaurios.com/foro/viewtopic.php?f=28&t=29316 si no ven el post dice "Para todos aquellos con problemas con la plaqueta del lavarropa Drean Gold 1910, aqui va la solucion que seguramente le servirá a muchos. El problema es el capacitor que produce la caída de tension desde los 220 voltios a los 24 voltios con los que funciona la placa.Este capacitor es de 1.5 microfaradios 275 Vac, con el tiempo se reduce el valor de su capacidad o directamente se abre, con lo que no llega la suficiente corriente al micro y éste no sabe que función realizar. Costo del capacitor aprox. 10 pesos. Puse uno de 1.5 microFaradio y 600 voltios de aislacion.Suerte y espero que le sirva el dato a más de uno." y lo pueden buscar en ese foro de tecnicosaurios Es una fuente sin transformador http://www.unicrom.com/cir_fuente_sin_trafo.asp panel control Drean Gold Blue! 12.8 1200RPM 8 kilos http://i.imgur.com/3kMjJcJ.jpg http://i.imgur.com/so2IbT9.jpg problemas de centrifugado? puede ser que no puede ajustar el desbalance nunca y por eso no centrifuga. el centrifugado está explicado en este manual aunque era para Gafa. (puede ser problema de la generatriz taquimétrica o de rodamientos) http://es.scribd.com/doc/140504856/programaslavado-pdf paginas 48 en adelante que explica Spin C1, C2, C3, C4, C5 ------- TUTORIAL REPARACIÓN BOMBA DE DESAGOTE La bomba de desagote es similar para todos los modelos Drean Gold Blue, y fabricados por Alladio carga frontal Drean Excellent Blue, Patriot, Aurora, Whirlpool, Eslabón de Lujo, WhiteWestinghouse, Candy, Gafa, James en Uruguay y Paraguay; y otros modelos. http://i.imgur.com/4RLW0C7.jpg http://i.imgur.com/imZduBa.jpg http://i.imgur.com/F56Ai60.jpg http://i.imgur.com/qFAKCTL.jpg http://i.imgur.com/n24rc49.jpg http://i.imgur.com/N2iDaRp.jpg La bomba es un motor monofásico de 220 volts del tipo de inducción de jaula de ardilla parecido a monofásico con espira de sombras (no lleva capacitor de arranque) El motor se puede desarmar en estator (que en general no se quema nunca) y en conjunto rotor que se llena de agua y se frena, por eso no desagota. Tirando hacia afuera de la hélice, sale el conjunto rotor completo. Tiene un buje y un retén (Oring) que filtra agua con el tiempo. Al desarmarlo se puede sacar el agua de adentro, secar todo y colocar un poco de aceite o WD40. Volver a armar todo y funcionará. Es una reparación de emergencia, por si justo están en días feriados y necesitan el lavarropas, o viven en un lugar que no consiguen el repuesto y lo mandaron a pedir por correo, o justo estaban a fin de mes con poco dinero. Es una reparación que dura poco tiempo porque por el desgaste que tiene el rotor (buje y Oring) al poco tiempo se vuelve a llenar de agua y deja de funcionar el motor porque el rotor queda frenado o girando en baja velocidad. Recuerden que como es una bomba centrífuga, el caudal va con el cuadrado de la velocidad de rotación. Si la velocidad de giro es el doble, el caudal es cuádruple. Si la velocidad de giro baja a la mitad de la nominal, el caudal cae al 25% del nominal.