Hola muchachos, tengo problemas nuevamente con este lavarropas que volvio de nuevo al taller por la misma falla, es un whirlpool wfe 71a, ya habia consultado y logramos solucionarlo, este lavarropas me tira error 6, que problemas en el motor,protector termico, tacometro, lo lleve a revisar a un bobinador y me dijeron que estaba bien, termine solucionandolo gracias al foro cambiando el triac de la placa, funciono 2 meses y me vuelve con el mismo problema, lo traigo al taller lo pongo a funcionar y funcionó bien la primera vez, despues empezo con el error 6. Justo tenia un lavarropas aurora con el mismo motor asi que lo reemplaze y funciona perfecto o sea el problema es el motor, lei en los foros que hay pruba para este tipo de motores (luis 38 lo ha pasado) Hoy realice las pruebas , lo que no se si las hice bien, porque tenemos una bornera con siete fichas 1 cable amarillo 2 cable blanco carbon 3 cable marron 4 cable rojo bobina tacometrica 5 cable rojo bobina tacometrica 6 cable azul carbon 7 cable negro tengo dudas sobre cuales son los cables de las bobinas, hice algunas mediciones y entiendo que son el marron y el amarillo, y cual es el cable del protector termico y como lo mido para saber si está abierto o cerrado. La bobina tacometrica me mide 135.5 ohm no se si es lo correcto.Les pido una mano a ver si puedo solucionar este problema.he consultado si hay repuesto para la bobina o protector y me dijeron que no, asi que si no los hay como los reemplazo o si se pueden anular. Muchas gracias Sergio

con un tester en escala de resistencia o continuidad , medira los contactos 1,3,7 , en el 7 esta el protector termico , es decir tiene que si o si haber continuidad en esos 3 contactos ejemplo 7 con 1 ----- continuidad 7 con 3----- continuidad de no existir continuidad en esas dos medidas , el protector termico esta abierto para medir un tacometro , con el tester en escala de resistencia o continuidad poner las puntas en los contactos del tacometro , dara una lectura , sin sacar las puntas del tester , girara la polea del motor en cualkier sentido , la lectura debe variar , eso kiere decir que el tacometro esta en buen estado

Estimado, acá le envío una guía para probar estos motores. Si no puede verlo correctamente, descarguelo en su PC: Saludos

Hola.luis y gallorojo.les cuento que hice las pruebas a este motor y afuera funciona bien cuando lo coloque en el lavarropas funciono una vez y error 6.toque la ficha de contacto y movi un poco los cables y empezo a funcionar lo he tenido andando varias veces seguidas pensando que se calentaba el motor y saltaba el protector pero hasta ahora no larga el error .puede ser la ficha de los contactos y si anulo la ficha y conecto directo los cables? Gracias muchachos por la ayuda.

posiblemente hayan estado sulfatados los conectores , limpielos con alcohol , no sera necesario unir los cables

Hola amigo, seria muy engorroso en un futuro cuando tenga que quitar el motor del lavarropas para otro control del mismo, lo ideal seria controlar bien los conectores de la bornera, limpieza y ajuste si hiciera falta. Saludos a los colegas participantes

coincido con el colega juan caceres (saludos ) y ya que estamos , con un aparato similar al drean excellent blue 6.08 , es imprecionante la cantidad de cucarachas chicas que juntan estas lavadoras cerca de la plaqueta electronica , segun dicen las luces ultravioletas las atrae y dañan la plaqueta segun un colega del foro (robere , saludos ) se las limpia con tinner y aire a presion , que opinan colegas para limpiar esta placa

Estimado colega, buenas noches la apreciacion del gran ROBERE creo seria acertada, como Ud dice la cantidad de estos insectos y deposiciones de ellos en la placa terminan por arruinarla en muchas ocasiones y es con lo que nos encontramos, incluso muertas sus fluidos causan mucho daño, en cuanto a limpieza, personalmente uso el metodo de limpiar con thinner con mucho cuidado (por su alto poder abrasivo) del lado de las soldaduras y dejarlas secar al sol muy bien, eso me permitio recuperar placas que casi las tenia por perdidas mientras que otras no fue posible debido a un daño mayor de componentes. Saludos

gracias colega juan ,muy buena su apresiacion

para cambiar el sentido de giro debe hacer un puente en 6 y 7 y poner tension en 1 y 3( el otro sentido es tension en 2 y 3 ) que usted ya puso

Hola gallorojo, si hice hoy esa prueba y gira como vos decis, osea que hay que descartar el motor (no es el problema) por eso pregunto si puede ser la plaqueta, se abra bloqueado, abra algun test para probarlo ect. hoy pregunte por la placa y aqui en mendoza no hay. Gracias.

Gracias gallorojocapacitor, ese triac lo habia cambiado la primera vez que llego al taller, pero duro aproximadamente 2 meses y de vuelta el problema. directamente tendre que cambiar la placa. pero hoy pregunte y no la tienen.Muchas gracias Sergio. Una consulta más si yo quisiera hacerle alguna pregunta referida siempre a lo tecnico de repacion de lavarropas¿como debo hacer?Gracias

puede buscarme haciendo clik en gallorojocapacitor o tambien haciendo una pregunta en el foro

Hola muchachos, me tome algunos días para probar este lavarropas en cuestion y poder entregarselo al clente bien, resulta que lo he estado probando primero con agua solamente yperfecto, luego lo probe cargado con ropa y también funciono bien salvo que hacía un ruido como si fuera la correa o un ruleman del motor, hoy cuando voy ha hacer la prueba antes de llevarselo a l cliente lo pongo a funcionar y nuevamente el error 6, moví un poco los cables, la ficha y seguía igual ,pero cada vez que lo ponía a andar me cargaba agua me aparecia error 6 y descargaba, nuevamente hacía otro intento hasta que definitivamente dejo de cargar agua, se tildo por completo, funcionaba el blocapuerta y aparecía en la pantalla lo que dura el programa y nada más, no naba indicios de querer funcionar, resolví sacar el motor y probar con el otro que era similar y funciono muy bien anteriormente pero esta vez no funciono, asi que pienzo que es lamenteblemente la plaqueta, de todos modos hice las pruebas que gallorojo y luis38 que facilitaron y los resultados fueron en la ficha del motor 1-3 continuidad 1-7 continuidad , continuidad en los dos cables del tacometro, asi que todo bien, despues hice puente entre 7-6 y puse 220 em 2-3 y el motor giro en sentido horario, hice puente en 2-3 y puse 220 en 7-6 y el motor giro en sentido horario. Hice lo mismo con el otro motor para ver sobre todo el sentido de giro que ahi teniá la duda¿ si debía girar para le mismo lado? y funciona de igual manera. Ahora bien con todos los detalles que le es dado que les parece a ustedes con su experiencia¿ es la plaqueta la que tiene el problema? y si fuera así cual puede ser el motivo, porque si compro la plaqueta y hay algo que este mal me va ha producir problemas. muchas gracias y espero una repuesta. Sergio