hace 11 años
Saludos gallorojocapacitor.
LG decidió instalar el drain motor de 3 pines con brazo-guía en la gran mayoría de las lavadoras de carga superior por una sola razón:
Permitir que el tambor del centrifugado lograse llevar a cabo recorridos cortos para el efecto contragolpe en conjunto con la turbina. Es decir, cuando la turbina gira en un sentido, el tambor lo hace de manera opuesta.
La distancia de separación entre la banda del freno y la carcasa de la caja de transmisión es tan pero tan pequeña, que lo que se busca es un recorrido de unos 10 cm en sentido horario y de unos 20 cm en sentido antihorario. Ese movimiento lo mantendrá localizado de manera constante hasta que se produzca una pequeña variación en el giro antihorario, que permita realizar un nuevo desplazamiento y mantenerse en esa nueva posición por un corto período. Ese efecto se irá repitiendo una y otra vez hasta finalizar la etapa del lavado (jabonado) y también en la etapa del enjuague.
La ventaja de LG fue que salió con el sistema de doble engranaje de manera temprana, que le permite en sus lavadoras hacer lo antes mencionado.
La Samsung entró con las cajas de transmisión de doble engranajes mucho tiempo después.
El drain motor en la Samsung, aún cuando es de un solo tiempo en su arranque, se basan en modificar la distancia a nivel de la guaya acerada, para lograr esas milésimas de separación entre la banda del freno y la carcasa de la caja de transmisión, para cumplir con el mismo efecto PERO en un solo sentido en la gran mayoría de los modelos menos nuevos.
Me enteré por una compañera del Foro, que hay ciertos modelos de la LG que solo disponen de drain motor con dos pines. Una vez más, no son modelos recientes.
Sin lugar a dudas, que la combinación de jugar con la turbina y el tambor del centrifugado en las etapas del lavado y del enjuague, ayudan al género en el sentido de un menor daño en sus fibras.
He leído de otras marcas que dejan mucho material en los filtros atrapa pelusas después de finalizado el ciclo.
Por experiencia y con las cajas de doble engranajes, el material desprendido es relativamente escaso y manteniendo la condición de que el tambor del centrifugado juega con la turbina como se explicó antes. Las revoluciones se enmarcan entre los 600 rpm y 750 rpm.
Gracias y Saludos.
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