Buenas tardes. Tengo una lavadora LG ,modelo WF-T1004TP y desde ayer presenta la siguiente falla: Ella cumple con su ciclo de lavado perfectamente, pero en el ciclo de centrifugado , ella expulsa el agua, y cuando debería empezar a dar vueltas para el centrifugado, no lo hace. y luego sale es un código de error en el panel. Que puede ser? Gracias.

si el error es "DE" , verifique el switch de tapa

ke tal como estas si nos dices que error muestra, seria algo mas facil ayudarte... saludos

el código que emite el panel es UE. La lavadora hace todo el ciclo inicial muy bien, pero cuando le toca hacer el primer ciclo de centrifugado es que falla. Como comente, ella bota el agua, pero al querer girar , lo hace con muy poca fuerza y se para. Estoy revisando ahorita en hacer el ciclo sin ropa, a ver como se comporta

UE carga desiquilibrada

Hice la prueba sin ropa, y cerciorándome que la lavadora este equilibrada (superficie plana). ella hace el ciclo de lavado completo, luego bota todo el agua, pero cuando viene a centrifugar la lavadora da vueltas por 3 seg aprox. lo vuelve a intentar y solo dura 3 seg mas, asi lo haces varias veces, (a veces dura 6 seg) , pero de ahí no pasa. Luego empieza a llenarse para iniciar el ciclo de enjuague. Como verán el centrifugado no logra ejecutarlo al 100%.

Buenas tardes jcdjmg07. ¿Sería tan amable de retirar la tapa posterior de la lavadora y luego mirar si hay una barra metálica de unos 15 cm aproximadamente de longitud hacia el lado derecho e interno superior (vista posterior de la lavadora) del electrodoméstico? Si eso es correcto, allí está su problema. Comente para de ser correcta la apreciación, saber como resolverlo y evitar que constantemente se muestre en el visor el error "UE" ya notificado por el compañero gallorojocapacitor (saludos). Observación: Dada la inclinación que se aprecia en el cuerpo superior de la lavadora, la manera de nivelar la misma es partiendo del tambor del centrifugado en su aro superior. Salvo, que la lavadora tenga incorporado en su estructura (gabinete) una burbuja niveladora. Comente al respecto. Recuerde valorar el aporte. gracias y Saludos.

La lavadora si tiene burbuja. Te comento que la revise de forma muy general abajo. y me di cuenta que la correa esta como muy floja. por lo demás hasta ahora todo esta trabajando.

jcdjmg07: Programe un ciclo completo para evaluarla y ver si con el ajuste en la correa ha quedado resuelto el problema. Normalmente, al activarse el motor principal para hacer girar el tambor del centrifugado en la etapa del centrifugado, en el tiempo comprendido de sus tres primeros minutos, el motor principal se activa y se desactiva. Ésto hace que el tambor del centrifugado gire rápidamente y disminuya considerablemente sus revoluciones, con el objeto de asentar el género de manera estable e uniforme en el fondo del tambor del centrifugado y encima de la hélice. Cuando el motor principal se vuelve a activar transcurridos unos segundos, el tambor intenta volver a girar con rapidez. Al estar la correa o banda floja, obliga a dar tras pies y de allí el posible problema planteado en su tema. Comente luego como le fue con el ciclo completo. Gracias y Saludos.

Como hago para dar tensión a la correa?

Hola JCD. Afloja un poco él motor y recorre para el lado contrario de la polea de la transmisión. Así se tensara la banda (correa). Comenta los resultados y valora las respuestas ATTE JL ELIGIO B

como te comentaron asi se reajusta la correa del motor pero ojo no debe quedar como cuerda de gitarra pues da;arias el mecanismo de Cloutch por desgaste del buje debido a una excesiva tension en la correa la misma debe poder cerrarse ligeramente es decir que apretandola con tus dedos puedas cerrar un poquito la misma. todo lo antes expuesto puede provocar el error UE que unbalnce error o error de balanceo si la maquina esta bien nivelada debes revisar la tension de correa pues si la misma patina una vez que comienza el ciclo de este tipo de problemas pero no tenses demasiado saludos

Mañana hago la prueba con sus indicaciones. También quería agregar que cuando la lavadora se esta llenando de agua , la misma permitía que uno moviera un poco el tambor con el fin de que el chorro de agua no cayera de forma directa sobre la ropa, ahora no es tan fácil girar o mover el tambor , porque ofrece resistencia al tratar de girarlo en sentido horario o anti horario.

Buenas noches jcdjmg07. 1.-¿Cuál es la capacidad máxima de carga en género seco a lavar? 2.-¿Es el drain motor de color negro y dos cables de alimentación o es el de color crema con tres cables que la alimentan? Si el drain motor es el primero, solo será activado en la etapa del centrifugado. Es muy posible que la guaya acerada tenga una distancia algo mayor de cuando vino de fábrica al desengancharse de su posición original, obligando al freno a cerrase más y frenar más el tambor del centrifugado. Si es el drain motor de color crema, de igual manera habrá que graduar el brazo-guía para que el freno permita que el tambor en la etapa del lavado pueda girar en ambos sentidos recorriendo desplazamientos muy cortos de hasta unos 10 cm en cada sentido individualmente. Habrá que revisar y luego comentar al respecto. Aún espero respuesta si ese modelo de lavadora dispone o no de un switch de puerta cerca de la pata izquierda de la puerta de la lavadora, que incluye la barra metálica antes mencionada. Gracias y Saludos.

Amigo btvictor, hoy nuevamente es que pude volver a tocar la lavadora. Te comento lo siguiente: 1- El Drain de la lavadora es de color crema, y usa 3 cables como mencionaste. 2- Siguiendo una prueba de este Drain que encontré por YouTube ( , donde miden con un multímetro la continuidad en sus contactos, con el brazo extendido y cerrado. Obtuve resultados muy diferentes a los que muestran en dicho video, porque no conseguí ninguna medición de continuidad en estos casos. Me imagino o debo entender que este equipo esta dañado. Si tienes algún comentario adicional, te lo agradecería. [/list][/list]

Hice la prueba alimentando (120 Vac) externamente el Drain del motor. 1- Cuando alimento en terminal de la derecha con el terminal del centro, hace un pequeño ruido, pero mecánicamente no hay ningún movimiento. 2-Cuando alimento el terminal Izq con el del centro no hace ruido ni tampoco existió algún movimiento mecánico. (estas pruebas las repetí con el brazo extendido y cerrado, teniendo en ambos casos los mismos resultados. Hice nuevamente la prueba de continuidad, y sigue sin tener continuidad entre terminales. Debo entender que este equipo esta malo y debe ser remplazado.

se me olvido agregar, lo que comente sobre las pruebas cuando digo terminal derecho es el numero 1, y cuando digo terminal Izquierdo es el numero 3.

Buenas noches jcdjmg07 y saludos al compañero JL.ELIGIO.B Planteamiento: ""Debo entender que este equipo esta malo y debe ser remplazado."" Observación: Es totalmente correcta tu apreciación. Gracias y Saludos.

Buenas tardes jcdjmg07. Tomando en cuenta que el drain motor es el de la caja de color crema con tres cables que la alimentan, paso a indicar como debería estar el brazo-guía de ese dispositivo en sus etapas: En la posición de apagado no debe haber señal de corriente. En la posición intermedia, la señal de corriente se localiza entre los cables Rosado (fase) y Azul (neutro. En la posición del centrifugado, la señal de corriente se localiza entre los cables Azul con línea Blanca (fase) y el cable Azul (neutro). Sin cableado alguno entre sus terminales o pines, debe haber continuidad entre los pines 1 y 2 así como entre los pines 2 y 3. De tal manera, que al activarse la señal a través de uno de los pares de cables que lo alimentan según la etapa involucrada, el motorcito de ese dispositivo debe activarse para retraer el brazo-guía según se muestra en el boceto anexado. De no haber señal de continuidad en la prueba antes comentada, lo más probable es que el motorcito está dañado y en consecuencia habrá que reemplazar el drain motor por uno nuevo de iguales características. Puedes hacer una prueba con alimentación eléctrica cuidando de no ocasionar un corto al momento de conectar el cable a los pines antes mencionados y en el orden indicado. Puedes usar los denominados "ramplug" (tubitos de plástico) para evitar contactos entre sus pines al momento de hacer la prueba. Si el brazo no se retrae, queda confirmado que el motorcito tiene la bobina abierta y por ende no hay paso de corriente para activar el drain motor. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.