Hola no soy tecnico pero quiero solucinarlo por mi cuenta, claro con su ayuda.El lavarropa es un philco wm-ph85fl. Creo yo que habria que tensarlo pero eso lo dejo a uds, pues solo golpea al centrifigar y ahora el ruido es fuerte y aunque pare y acomode la carga continua.

pueden ser los tensores sueltos o los muelles donde van montados deben estar gastados

verifique si el termoactuador de freno (debera inclinar la lavadora contra la pared y usted vera por abajo , que alguien lo ayude poniendo en centrifugado) si este termoactuador , se retrae y libera el tambor de centrifugado

Hola agradesco su respuesta. Ahora 1) como verifico o accedo a los tensores, por donde. 2) termoactuador debo enchufarlo y no se cual es.

Mejor acude a un profesional, si no tienes idea lo vas a dejar peor, salu2 :wink: :twisted: :evil:

los tensores son las varillas que sostienen el tambor , son 4 estan en las esquinas , el termoactuador , le dije que se fijara por abajo y que alguien ponga la maquina en centrifugado , usted escuchara y vera , una piola acerada de dicho dispositivo que en el momento segundos antes del centrifugado esta piola acerada se retrae , y aleja el freno del tambor , note si se aleja lo suficiente para liberar , si no se aleja lo suficiente este freno hace un roce con el embrague y hace ese golpeteo

Amigo, en Mexico les decimos amortiguadores y para que no golpeteen deben tener la misma tension o muelleo, los muelles son resortes (pero en vez de elongar se comprimen de ahi su nombre de muelle) en una varilla que cargan la tina y que al actuar el centrifugado provocan estabilidad y si estan disparejos se "sangolotea", el otro es el "clutch" que al no hacer la funcion completa de embrague truena al no sujetar bien al tambor, salu2, :D :D :D

Hola abturbo y gracias por tu respuesta. Te comento que vi un desnivel de la tina( segun creo lo que gira) disculpa la ignorancia. Un lado mas alto y otro sin luz o separacion. Te pregunto como lo nivelo, espero me des una mano.Saludos de Salta Argentina.

hola federico te suguiero lo siguiente tienes que desmontar el agitador,algunos salen a presion.otras tiene un tonillo en e centro del agitador,otros tren un tornillo a un lado del agitador,paso dos quita la base del agitador es de plastico hasta que quede al descubierto la flecha de la trasnmision alli lleva una tuerca que se aprieta en sentido anti horario.en ocaciones esta esta suelta y la tina se mueve mucho ojala te sirva

Exacto, seguro esta floja, salu2 :D :wink: :evil:

nivelala cargala un poco y vas a ver de donde le hace falta nivelar puede que sea de la suspension los amortiguadores o que esta en desnivel el suelo ya cargandola te vas a guiar de alli

Si los amotiguadores estan desnivelados, no es razon para que el tambor este mas cerca de un lado que de otro de la tina (disparejo), asi como comentas: Es la tuerca (floja o sulelta) que sujeta el tambor o: Esta muy deforme la tina Saludos :wink: :D :evil: