Hola a todos necesito ayuda!! Tengo un lavarropas peabody pelf-xqb55 digital.carga el agua y empieza el lavado correctamente pero me di cuenta que el tambor no gira cuando esta lavando.que puede ser?.despues enjuaga y centrifuga correctamente.agradeceria que alguien me ayude!!

Buenas tardes cintia poremba. ¿Está a tu alcance tomar un par de fotos a 1 metro de distancia de la parte inferior de la lavadora (si esta está acostada) o en su defecto, un par de fotos a corta distancia -- una vez retirada la tapa por la parte posterior de la lavadora --, que pueda ilustrar todo lo que hay en su parte inferior? Sería de gran ayuda para poderte explicar que hacer. Lo otro es: ¿El drain motor (posible cajita de color negro con un cable acerado o piola) por casualidad tiene sólo un par de cables o lleva tres? Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Hola tiene 2cables la cajita negra.y si puede sacarle fotos el tema es que nose como hacer para subirlas.igual voy a intentar

cintia poremba: Una vez que tomes las fotos y las guardes en el disco duro en "Carpeta de Mis Imágenes", al momento de aportar la información como cuando escribes algo en tu aporte, observarás en el recuadro de Escriba una respuesta unos iconos en su parte superior derecha. Al hacer clic en el icono que parece un paisaje (octavo de izquierda a derecha), se abrirá una ventana al que se hace mención de Subir Imagen. Haces clic en Seleccionar Archivo, y te ubicas en la foto a enviar y hace clic en ella. Luego haces clic en Subir (misma pequeña ventana que había aparecido antes), y esperas a que desaparezca esa ventana. En el cuadro donde escribes el aporte aparecerá un escrito entre dos corchetes [ ], lo que permitirá mostrar la foto, una vez enviada la información correspondiente. Este aporte es tan solo de carácter informativo y no debe ser valorada. Gracias y Saludos.

cintia poremba: En la imagen anexa podrás apreciar un tornillo enroscado en el brazo del clutch. Este tornillo a su vez tiene una tuerca que actúa como contratuerca, para inmovilizar el tornillo. Por otro lado, está el brazo del freno, cuya superficie plana superior queda expuesta a que el tornillo en su nivel inferior pueda hacer contacto en ella. Como tercer punto, hay un tope que le pertenece al brazo del clutch y que al accionarse el brazo del freno, desplazará al brazo del clutch a una distancia entre 2 a 3 centímetros lejos del engranaje de plástico blanco, para que al activarse el motor principal, permita girar el tambor del centrifugado en la etapa del centrifugado. ¿Qué hacer entonces? 1.-Para trabajar con comodidad, retirar el protector metálico que cubre la polea de la caja de transmisión, al aflojar y retirar sus dos tornillos que la fijan a la base metálica sujeta a la tina de la lavadora. 2.-Si el tornillo está tocando la superficie plana del brazo del freno, en ese caso, procedes a aflojar la contratuerca y luego aflojas el tornillo, para permitir que el brazo del freno se desplace hacia él PERO……………QUE EL DIENTE DEL BRAZO DEL CLUTCH PERMANEZCA FIJO ENTRE DOS DIENTES DEL ENGRANAJE DE PLÁSTICO BLANCO. Ésto es muy importante. Durante las etapas del lavado y del enjuague, el diente del brazo del clutch debe presionar al engranaje de plástico blanco, para que la turbina o aspa horizontal se mueva sin dificultad y que ni el brazo del clutch sufra como tampoco el engranaje de plástico blanco. ¿Qué tanto debo aflojar el tornillo del brazo del freno? Sólo milímetros. El aro del freno de la caja sólo necesita micrones de distancia para que la caja sólo logre moverse espacios cortos, evitando en lo posible que el género a lavar no forme una bola de ropa que incida negativamente en la lavadora y especialmente en la etapa del centrifugado. Puedes empezar con un par de milímetros y al programar la lavadora con agua en su nivel más bajo, observar el desplazamiento del tambor. Ese desplazamiento NO podrá superar el 50% de la circunferencia del aro del tambor. Si hay alguna persona que te pueda ayudar, puedes hacer la prueba sin agua. Para ello necesitarás desconectar la manguerita semitransparente del tubito de la tina, y con el grifo o llave de paso del agua hacia la lavadora cerrada, programas la etapa del lavado y una vez presionado el botón de inicio, se activarán las electroválvulas para indicar la entrada del agua a la tina. En ese momento, la 2da persona soplara de manera moderada y sostenida por el extremo libre de la manguerita semitransparente y las electroválvulas se detendrán, para que puedas observar como gira el tambor del centrifugado en la etapa del lavado. Las pruebas serán realizadas estando la lavadora en posición vertical. Si tienes alguna duda, comenta al respecto. Recuerda valorar el aporte. Gracias y Saludos. PD: La 2da foto ha sido clave para la explicación. Un poco pequeñas pero están bien. Gracias.

Te pido mil disculpas pero la foto donde me explicabas como tenia que hacer no me deja verla.podrias volver a mandarme? Gracias

Te pido mil disculpas pero la foto donde me explicabas como tenia que hacer no me deja verla.podrias volver a mandarme? Gracias

Buenos días cintia: Anexo imagen de la 2da foto que enviastes: Pregunta: 1.-¿Por casualidad hay una separación o espacio libre entre la superficie lisa del brazo del freno y de la parte inferior del tornillo del brazo del clutch como se muestra en la siguiente imagen (es de otra lavadora pero con el mismo principio del funcionamiento)? Si eso es correcto, lo que propuse en el aporte anterior queda sin efecto, y el procedimiento a implementar sería otro del cual explicaré a continuación. PERO, si la parte inferior del tornillo si está tocando la superficie plana del freno (antes de hacer modificación alguna en la lavadora), el aporte anterior a éste es el que se debe llevar a cabo. Comenta al respecto para tener una mejor visión de esa área. Procedimiento si originalmente existía una separación entre el Tornillo del Brazo del Clutch y la Superficie plana del Brazo del Freno como se muestra en la 2da imagen en este aporte: 1.-Para llevarlo a cabo, debes desconectar el cable de alimentación eléctrica de la lavadora del tomacorriente respectivo. 2.-Necesitarás una 2da persona para que te ayude y sea tus ojos al hacer la prueba. 3.-La lavadora permanecerá verticalmente. 4.-Cuidado de no golpearte con la correa o banda entre ambas poleas. 5.-Muéstrale a la 2da persona que el tambor del centrifugado NO gira en el sentido de las agujas del reloj (la puerta de la lavadora permanecerá abierta). 6.-Ahora, te ubicas en la parte inferior de la lavadora y lleva el extremo del brazo del freno en dirección al drain motor. 7.-La distancia que se requiere mover ese extremo del brazo del freno hacia el drain motor, es precisamente el espacio libre entre la parte inferior del tornillo del brazo del clutch y la superficie lisa del brazo del freno. 8.-Ambas superficies pueden entrar en contacto, PERO, en ningún momento el diente del brazo del clutch podrá separarse de los dos dientes del engranaje de plástico blanco. Anexo boceto para ilustrar lo aquí planteado: 9.-Ya en esas condiciones, indícale a la 2da persona que proceda a girar el tambor del centrifugado suavemente en el sentido de las agujas del reloj. NO debe pasarse el giro de una vuelta completa. 10.-Si con esta 2da prueba realizada, el tambor del centrifugado llegase a moverse, habrá que hacer unos pequeños ajustes entre la guaya del drain motor y el extremo del brazo del freno. Eso sólo si realmente se necesita hacer la 2da prueba. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Buenas tardes,me ayudó mucho tu respuesta.lo unico que quiero sabes es.ya afloje el tornillo y ahora gira un, poco el tambor y el plato d abajo del lavarropas pero como que le cuesta un poco,que hago aflojo mas el tornillo??

Buenas tardes cintia. Aflojar mucho el tornillo puede dar a lugar a que el tambor del centrifugado realice recorridos largos y ello va en detrimento a que la ropa en lugar de golpearse entre sí, se mueva en un solo sentido y finalmente o se acumule hacia un lado del tambor del centrifugado o se forme una pelota de ropa. Estoy asumiendo que estás aplicando el primer procedimiento de los dos planteados. Si es correcto, confirma tal observación. Debes intentar hacer la prueba con agua en su nivel bajo y si el desplazamiento del tambor es de 1/4 de hora (tomando el aro del tambor como si fuese un reloj), es más que suficiente. Luego puedes proceder a realizar una prueba con agua y ropa (sin jabón) en su nivel alto. Ésto con la finalidad de ver como se comporta el tambor del centrifugado en la etapa del lavado y una vez que se active la bomba de drenaje, y se logre evacuar el agua de la tina, procedes a presionar el botón de pausa y observar como se presenta la ropa en el fondo del tambor. Vuelves a presionar el botón de inicio y dejas terminar la etapa del centrifugado intermedio, para evaluar el comportamiento de la lavadora y ver nuevamente como ha quedado distribuida la ropa en el fondo del tambor del centrifugado. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Buenos dias.sigo todavia con el problema del lavarropas.cuando pongo a andar el lavarropas solo gira apenas un poco el plato que esta adentro del lavarropas.y despues es como que le cuesta como si patinaria.y el tambor tendria que hacer medio giro como el plato. Pero no. Se queda quieto y solo se mueve apenas el plato.hice el primer paso que me recomendaste.que podria ser?para centrifugar centrifuja lo mas bien y el tambor gira lo mas bien.

Buenas noches cintia. 1.-¿Te es posible hacer una toma más cerca del Tornillo del Clutch y el brazo del freno (parecida a la que aporté), para visualizar como está actualmente ambas piezas en la caja de transmisión? En principio diría que si el tambor aún no logra moverse en la etapa del centrifugado, el brazo del freno aún no ha logrado moverse lo necesario, para que eso se lleve a cabo. 2.-Sería bueno verificar si dentro del engranaje de plástico blanco hay suficiente grasa de alta temperatura, para permitir que el resorte ubicado en ese lugar pueda trabajar mejor. 3.-Si tienes chance, procura retirar la correa o banda entre ambas poleas, a objeto de evaluar el comportamiento del giro del rotor del motor y por ende el de la polea del mismo, a ver si los giros los hace con rapidez y de manera sostenida. Ésto con la finalidad de descartar cualquier anomalía en el mismo motor principal. Si la turbina de la lavadora suele girar mayormente en un sentido, el motor principal debe tener un sensor de efecto Hall, que sincronizado con la tarjeta de programación, permite que el rotor pueda girar y entregar información de las evoluciones con las que trabaja. Si ese dispositivo no responde correctamente, la comunicación no es la más apropiada. Por último: originalmente en la lavadora en la etapa del lavado, ¿el tambor llegaba a realizar giraros cortos? En cuanto a la etapa del centrifugado, ¿el tambor está girando mejor ahora que antes o consideras que no se han operado cambio alguno en su giro? Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Hola le saque fotos pero no se ven bien.mañana de dia le saco y te las mando.en el centrifugado gira el tambor perfectamente.el problema es enlavado,antes que empezara a andar mal el lavarropas en el momento que empezaba a lavar hacia giros cortos el tambor. Y el plato que tiene adentro.ahora el tambor no hace esos giros cortos y el plato lo hace pero de a ratos es como que se corta,como si patinaria y quiere retomar pero le cuesta.

cintia: Mañana con tranquilidad sacas unas buenas fotos y bastante cercas para visualizarlas. Gracias y Saludos. Que pases buenas noches.

Bueno!!,hasta mañana.igualmente!!!

Buenas tardes cintia: Observa la imagen que has aportado y comenta al respecto sobre la pregunta allí formulada. Brazo del Clutch versus el Brazo del Freno. Gracias y Saludos.

Buenas tardes,ahora no tienen ningun contacto por que hice lo que me habias sugerido que afloje el tornillo.y lo hice.tiene una marca el brazo como que el tornillo tocaba con el brazo

Buenas tardes,ahora no tienen ningun contacto por que hice lo que me habias sugerido que afloje el tornillo.y lo hice.tiene una marca el brazo como que el tornillo tocaba con el brazo

Victor muchisimas gracias por tu ayuda! Hoy lo revise y vi que el plato de adentro que hace el lavado tiene un tornillo en el medio y en el mismo plato tiene como una mariposa donde engancha el tornillo. Eso esta roto como gastado.y hace que no gire el plato.

Muchisimas gracias!!! Valoro mucho la atencion y la paciencia q tuviste conmigo.muy bueno el servicio.hasta la proxima!!!saludos.

cintia: El primer trabajo que hicistes está bien: aflojar el Tornillo del Brazo del Clutch, para que el Brazo del Freno no lo fuese a desplazar de su lugar en las etapas del lavado y del enjuague. Ahora nos vamos con el 2do Procedimiento, para buscar hacer girar al tambor del centrifugado en las etapas arriba antes mencionadas. Desplazamiento corto, para evitar problemas en el lavado y en el enjuague. Procedimiento al existir una separación entre el Tornillo del Brazo del Clutch y la Superficie plana del Brazo del Freno como se muestra en la imagen en este aporte: 1.-Para llevarlo a cabo, debes desconectar el cable de alimentación eléctrica de la lavadora del tomacorriente respectivo. 2.-Necesitarás una 2da persona para que te ayude y sea tus ojos al hacer la prueba. 3.-La lavadora permanecerá verticalmente. 4.-Cuidado de no golpearte con la correa o banda entre ambas poleas. 5.-Muéstrale a la 2da persona que el tambor del centrifugado NO gira en el sentido de las agujas del reloj (la puerta de la lavadora permanecerá abierta). 6.-Ahora, te ubicas en la parte inferior de la lavadora y lleva el extremo del brazo del freno en dirección al drain motor. Hasta donde e indica la línea de color verde en la siguiente imagen. En otras palabras, hasta que el Brazo del Freno casi roce la base del Tornilllo del brazo del Clutch. 7.-La distancia que se requiere mover ese extremo del brazo del freno hacia el drain motor, es precisamente el espacio libre entre la parte inferior del tornillo del Brazo del clutch y la superficie lisa del brazo del freno. 8.-Ambas superficies pueden entrar en contacto, PERO, en ningún momento el diente del brazo del clutch podrá separarse de los dos dientes del engranaje de plástico blanco. Anexo boceto para ilustrar lo aquí planteado: 9.-Ya en esas condiciones, indícale a la 2da persona que proceda a girar el tambor del centrifugado suavemente en el sentido de las agujas del reloj. NO debe pasarse el giro de una vuelta completa. 10.-Si con esta 2da prueba realizada, el tambor del centrifugado llegase a moverse, habrá que hacer unos pequeños ajustes entre la guaya del drain motor y el extremo del brazo del freno. La última fotografía aportada: ¡Excelente! Gracias. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

cintia: Gracias por la información. Estaba tratando de ver el porqué no giraba bien el plato o turbina. En ese caso, lo que hay que hacer es aflojar y retirar el tornillo. Si el plato tiene varios orificios en su superficie, para extraerla solo tienes que proveerte de dos ganchos de ropa que suelen usarse para colgar pantalones, camisas o sacos y en el extremo del gancho en forma de "J" invertida, modificarla y hacer una "L". Al guiarte con el boceto siguiente, podrás halar con fuerza el plato y revisar si el centro de la misma lleva una estructura que se inserta y que se pueda sacar y reemplazar. Si por el contrario, el plato es una sola pieza, entonces habrá que comprar un plato nuevo en los comercios que venden repuestos para lavadoras y que se corresponda con la marca de la lavadora. Por supuesto al modelo o al menos a la capacidad máxima de lavado. Para ello, solo hay que llevar el plato como muestra. Gracias y Saludos.