Buenas tardes Gildardo Botina Hernandez.
1.-Retira la tapita central del aspa o turbina de la lavadora.
2.-Afloja y retira el tornillo allí ubicado, así como la arandela cónica y el sello de goma.
3.-Extrae la turbina como se muestra el el boceto anexo:

4.-Afloja (sentido contrario a las agujas del reloj) y retira la tuerca hexagonal.
5.-Acuesta la lavadora de lado (el motor principal más cerca del piso).
6.-Retira el protector de la caja de transmisión.
7.-Retira la correa o banda entre ambas poleas.
8.-Afloja los 4 tornillos ubicados en la base de la caja de transmisión.
9.-Retira el sistema de enganche del drain motor del extremo del brazo del freno. Tome nota coma va, para no cometer errores en su montaje después.
10.-Con un destornillador de paleta, haz palanca entre la base metálica de la caja de transmisión y la base metálica de la tina de la lavadora, a objeto de separar ambas a una distancia de 1 centímetro como mínimo.
11.-Si dispones de un extractor, busca sacar ligeramente la estrella o base del tambor del centrifugado, para despegar ambas superficies. Sólo ligeramente, a menos que te veas en la necesidad de retirar el cuerpo superior de la lavadora del resto del gabinete.

Toma en cuenta que hay que retirar la tuerca hexagonal para realizar el trabajo.
12.-Si no dispones de un extractor, con ayuda de una madera gruesa y una mandarria pequeña, procede a golpear (estando la lavadora en posición vertical) la parte superior de la caja de transmisión con golpes secos y distanciados, para NO dañar el túnel de la base de la tina donde calza la caja de transmisión a élla.
13.-Retira los 4 tornillos de la caja de transmisión y termina de golpear la caja por su parte superior, para retirarla del lugar.
Comenta al respecto. Recuerda valorar el aporte. Gracias y Saludos.
PD: ¿Hay alguna similitud de esa caja de transmisión y sus componentes que trabajan con ella respecto a la lavadora Haceb que planteastes en tu otra pregunta? Gracias.
PD2: Saludos al compañero fermin 007.