hola compañeros, tengo una lavadora samsung de 11 kilos la cual al estar caliente no centrifuga y me he fijado que tambien al estar caliente al lavar la tina solo gira en un sentido al contrario de como gira cuando centrifuga, al estar fria la pongo directamente a centrifugar y lo hace perfectamente pero cuando la pongo a hacer el ciclo completo al llegar a la etapa de centrifugar no lo hace y cuando esta fria al lavar si gira en ambos sentidos, saque el motor y lo lleve a probar y si gira para ambos sentidos al parecer es otra cosa, les agradezco cualquier ayuda Gracias..

buenas tardes amigo yo me refiero a que calienta es que ya tiene rato trabajando no expecificamente que algo se halla calentado, ella al principio al lavar la tina gira en los dos sentidos pero al rato gira solo al contrario de las agujas del reloj, cuando centrifuga da en sentido de las agujas del reloj, no refleja ningun error en el panel, la bomba trabaja perfectamente y al terminar el motor se desencrocha osea suelta el freno pero no arranca. pareciera q lo que hace que el motor gire en ese sentido deja de funcionar al tener rato funcionando y solo lo pone a trabajar en un sentido.

Gracias amigo, la lavadora es una samsung wa10b3 y si tengo tester auque no se muy bien como usarlo pero si me explicas donde lo coloco creo q podre hacer la prueba,otra cosa creo que el conector del motor lleva 3 cables, si puedes explicame como hacer la prueba con el tester dee ser mas facil.

Buenas tardes quintanor. 1.-¿El tester es con aguja o es el de visor digital? 2.-En efecto, el cableado que alimenta al motor principal está conformado por tres cables. Dos a los extremos del conector y que representan a la misma fase ( color Azul y color Rojo), y el cables del centro que representa al neutro (color Blanco). 3.-Realizar las pruebas con las lámparas NO es difícil, y da margen para llevar a cabo en el mismo lapso de tiempo la otra indicada respecto a la caja de transmisión. Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

Buenas tardes quintanor. Cuando haces mención al término caliente, ¿es porque a nivel del panel de control has palpado demasiado calor allí o porque has notado que el motor principal se calienta mucho? Dado que es una lavadora de 11 kilos de capacidad, ¿podrías indicar si a nivel de la caja de transmisión se observa un solo engranaje de plástico blanco o son dos? ¿Que es lo que gira en el sentido contrario a las agujas del reloj: el tambor del centrifugado o la turbina o aspa de la lavadora en la etapa del lavado? ¿Acaso has observado cuando le toca llevar a cabo la etapa del centrifugado, si la bomba de drenaje ha evacuado casi toda el agua contenida en la tina, o ésta aún permanece llena? El no realizar la etapa del centrifugado puede deberse a varias fuentes de fallas que la pueden originar. ¿Muestra en algún momento en el panel electrónico algún error? Sería bueno saber el modelo de la lavadora, dado que su panel puede ser de iluminación sólo con los leds o por visor digital incluido. ¿Dispones de un tester y lo sabes manejar? Comenta al respecto para ver que se logra hacer sobre lo planteado. Ten presente que cada aporte debe ser valorado según la tabla de valoración que dispones para ello. Gracias y Saludos.

quintanor: Gracias por aclarar el punto. Dado que el motor principal fue probado externamente y respondió, la única duda se centraría en el sensor de efecto hall que es el que continuamente detecta o registra las revoluciones del rotor y se las transmite a la tarjeta electrónica, para que la lavadora ejecute la etapa del lavado y la del enjuague dentro de las condiciones a las que fue diseñada. Si el sensor de efecto Hall está fallando, sería una posible razón para el giro en un solo sentido en las etapas del lavado y del enjuague. Para corroborar que el problema radique allí, puedes hacer una prueba con un par de lámparas con focos o bombillos incandecentes, para simular la alimentación eléctrica que recibiría el motor principal en la etapa del lavado. 1.-Desenchufa el cable principal de la lavadora del tomacorriente respectivo. 2.-Desconecta el conector hembra con su respectivo cableado del motor principal. 3.-Ten presente que el pin central del conector hembra es el Neutro. 4.-Los pines exteriores se corresponde a la misma fase y salen de puntos diferentes de la tarjeta de programación para los dos giros opuestos entre sí. 5.-La idea es que del enchufe de la lámpara #1 logres conectar un cable de cuyo uno de sus extremos de uno de los cordones se entorche a una de las paticas del enchufe #1 y su otro extremo al pin #1 del conector hembra que alimenta al motor principal. El otro extremo del segundo cordón de ese mismo cable, entorcharlo a la otra patica del enchufe #1 y su extremo correspondiente al pin #2 del conector hembra que alimenta al motor principal. Mismo caso lo harás con la lámpara #2. El extremo de un cordón se conecta a la patica del enchufe de la lámpara #2 y su extremo opuesto al pin #2 del conector hembra que alimenta al motor principal. El otro cordón de ese 2do cable doble su extremo lo conectas a la patica libre del enchufe de la lámpara #2 y su extremo opuesto al pin #3 del conector hembra que alimenta al motor principal. Forra bien cada conexión para evitar posible corto circuito. 6.-Enchufa el cable principal de la lavadora al tomacorriente y procede a encender la lavadora. 7.-Selecciona la etapa del lavado manualmente y en su nivel bajo. Presiona el botón de inicio. La prueba sólo se hará con agua. 8.-Observa si los bombillos se encienden y luego se apagan de manera intermitente durante los 15 minutos (¿?) que dure la etapa del lavado. Si eso transcurre de esa manera, queda descartado que la fuente del problema se genere a nivel de la tarjeta de programación, en cuanto al giro en ambos sentidos que tendría que hacer el motor principal en esa etapa teóricamente y en la práctica inclusive. NOTA: Desconecta los cables que están en el capacitor y forra sus terminales para evitar corto circuito durante esa prueba. Aprovecha mientras se lleva a cabo la etapa del lavado, a mover manualmente la polea de la caja de transmisión (es necesario retirar la banda o correa entre ambas poleas) unas 5 vueltas hacia la izquierda y otras 5 vueltas hacia la derecha. Verifica con una 2da persona, si la turbina o aspa en el fondo del tambor del centrifugado llega a girar o NO lo hace en ambos sentidos. Comenta los resultados obtenidos para luego proseguir con el siguiente paso. Gracias y Saludos.

es un tester con visor digital

quintanor: Aquí te dejo estos dos enlaces para que puedas familiarizarte mejor con ese instrumento: http://www.slideshare.net/valeks/multmetr Si puedes aportar una imagen legible del mismo, sería bueno, dado que hay diversidad de modelos y sus escalas y unidades de medidas NO siempre están en el mismo lugar. ¿Que hay de las pruebas con las lámparas? Comenta al respecto. Gracias y Saludos.