bedani

hace 3 años

Hola, si la termocupla funciona, entonces es que no le llega el suficiente calor para mantenerla en ese estado y dejar abierta la válvula. Se necesita entonces regular ese acercamiento, sea vertical, con el sistema de roscado, o lateral, torciéndola muy suavemente hasta que intentando las veces necesarias, se mantenga abierta la válvula de seguridad.

gcr07

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hace 3 años

Ahora esta a un centímetro de donde hace la chispa, o sea q a menos de un centímetro de la llama del piloto, y está al máximo de altura.....

gcr07

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hace 3 años

Además eso paso cuando logré encenderla con un fósforo, con la chispa no enciende....

gcr07

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hace 3 años

Buenos días, muchas gracias por las indicaciones, ya quedo todo solucionado. En mi caso era

gcr07

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hace 3 años

Era un poco la chispa débil pero fundamentalmente el pico del piloto un poquito tapado. Mejoré estas dos cosas y ya funciona correctamente. Lo que quería consultarles ahora es algo que vi cuando ls desarmé. Hace unos años este calefactor se rajó en el cuerpo principal (no se como se llama), por una implosión (creo que es así como se dice en estos casos) por un problema que tenia en esa epoca que ya no recuerdo cual era. La cuestión es que en ese momento solucioné la rajadura con un adhesivo sellador para alta temperatura y quedó correctamente sellado, pero se ve que con los años......

gcr07

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hace 3 años

....este sellado se fue deteriorando hasta volver a quedar como cuando se rajó, se trata de una rajadura vertical de 10 cm aproximadamente, y de medio milímetro de ancho o menos. La pregunta es la siguiente, se puede sellar esta rajadura con fastix de alta temperatura? O es insuficiente en sus prestaciones como para hacer esto? Lo pregunto porque el sellador que use en su momento soportaba hasta 1200 grados (marca nodulo) y el fastix para alta temperatura soporta hasta 250 grados. Gracias nuevamente por la ayuda y espero a ver si me pueden ayudar con esto.