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Caloventores

caloventor luft modelo EH-T3 desconectado

marioperico
hace 10 años
hace 10 años
ventilador que tira aire caliente desconectado, no se como revisarlo, no se como funciona, es la primera vez que me llega esto,e reparado ventiladores se de electrónica. gracias
armandocr
armandocr
6.132
hace 10 años
hace 10 años
Estos aparatos generalmente constan de un ventilador y una resistencia que calienta el aire. ¿Que no funciona? ¿ Que está desconectado? Armando
marioperico
hace 10 años
hace 10 años
[quote="armandocr"]Estos aparatos generalmente constan de un ventilador y una resistencia que calienta el aire. ¿Que no funciona? ¿ Que está desconectado? Armando[/quote] creo que esta desconectado, no se como conectarlo, cual es la resistencia que calienta. gracias
armandocr
armandocr
6.132
hace 10 años
hace 10 años
Armando
marioperico
hace 10 años
hace 10 años
[quote="armandocr"] Armando[/quote] lo que no sabria es como conectarlo, para probarlo, a otra cosa que es lo que esta ahí que tiene forma de resistencia de color plateado lo que dice en el impreso es AUPO BF133 Tc 133 º C, como saber si funciona. gracias
armandocr
armandocr
6.132
hace 10 años
hace 10 años
Con el Tester mide continuidad y resistencia. En la foto me parece ver un fusible (a la izquierda) mide continuidad. Armando
marioperico
hace 10 años
hace 10 años
[quote="armandocr"]Con el Tester mide continuidad y resistencia. En la foto me parece ver un fusible (a la izquierda) mide continuidad. Armando[/quote] AUPO BF133 Tc 133 º C este componente no me mide continuidad ni resistencia.
armandocr
armandocr
6.132
hace 10 años
hace 10 años
Es un protector térmico (Termistor). Debes reemplazarlo Si es el motor el que no funciona, puedes puentear el elemento y probar. Si funciona ese es el problema. Pero debes hallar el motivo del recalentamiento del motor, generalmente los bujes gastados, el capacitor dañado o el bobinado. Armando
marioperico
hace 10 años
hace 10 años
[quote="armandocr"]Es un protector térmico (Termistor). Debes reemplazarlo Si es el motor el que no funciona, puedes puentear el elemento y probar. Si funciona ese es el problema. Pero debes hallar el motivo del recalentamiento del motor, generalmente los bujes gastados, el capacitor dañado o el bobinado. al capacitor no lo encuentro para medir las bobinas solo tengo que medir continuidad Armando[/quote]
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