El inconveniente es el siguiente: 
1.- Prendo el "Piloto", enciende con una llama muy alta, al soltar el botón de encendido el "Piloto queda prendido con una llama muy baja. 
2.- Cuando giro la perilla al "Máximo" para que se encienda a el "Mechero",  el mismo no se enciende y se termina apagando el Piloto. 
Desde ya, gracias por la ayuda o sugerencias.

Hola : abría que verlo puede que como bien te mencionaron haya que cambiar el termostato ,o se pueda arreglar ,a veces salta el fusible térmico y produce esa falla en la unidad magnética hay una ficha plástica puentea la ficha o pela y uní los cables blancos sin cortarlos solo unilos y proba ,deberia salir andando , si la llama piloto sigue muy grande fíjate que la toma de aire este limpia destapa la perforación de la toma de aire , si aun así sigue muy grande cambia el inyector piloto. Revisa que la ventilación este a reglamento  si es necesario hacele un servis al termo limpieza de tanque sacar el sarro limpiar el bulbo sensor del termostato y cambiar el ánodo de magnesio  ,cualquier duda comenta saludos

Hola: parece falta de gas, revisa la presión y la entrada, cañería puede haber una obstrucción o basura eso me parece por lo que decís que el piloto cambia de fuerte a despacio, suerte