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Calentadores de Agua (Calefones)

Calefon automatico Orbis 315Bdo prende y apaga constante

damiotero
hace 4 meses
hace 4 meses
Hola buenas! Consulta tengo el calefon orbis y dejo de encender. Se le cambió el módulo eléctrico, el chispero, y la membrana del diafragma. Encendió hace chispa pero al momento de prender la llama lo hace durante 1 segundo y se apaga a piloto, vuelve a hacer chispa y se prende de nuevo y apaga y así constantemente. Nunca queda prendido fijo.
Por lo que busque imagino que puede ser el magnético pero está difícil sacarlo (según mi cálculo está donde va conectada la termocupula atrás). Alguien que sepa sino que puede ser ? Gracias 
Calemdq
Calemdq
23.097
hace 4 meses

revisá la conexión de la válvula solenoide de gas (cables azul y verde que van del módulo a la válvula)

Responder
Hernan Cass
Hernan Cass
17.886
hace 4 meses
hace 4 meses
 Fijate que una de las bujias es gruesa, larga y está doblada de manera especial ESA ES LA SENSORA QUE NO GENERA CHISPA, la que genera chispa es la mas cortita y la chispa salta al lateral del piloto donde tiene una orejita para recibirla, fijate que no esten invertidos los conexionados o la posicion de las bujias en el soporte del piloto.

Ese calefon usa el sensado por ionizacion de llama, o sea que cuando le pega una llama con iones libres (llama con exceso de Oxigeno ) se genera una decena de milivolts que es lo que usa la electronica para decidir si la lama está presente o no y en base a eso abre el quemador del todo. Si no detecta la llama apaga e inicia otra secuencia de encendido.
Corrobora que la llama sea bien azúl con cono visible en la base, si no lo es revisa limpieza del venturi de los quemadores que puede haber pelusa acumulada.
Saca la bujia sensora (la mas larga y doblada) y lijala con lija grano 400 hasta que quede brillante, si el calefón está en una cocina se le pega la grasa y se forma una especie de barniz negro que evita que se sense la llama, tambien se oxida sola con el tiempo, al estar limpia puede sensar esa fraccion de voltio.

Cuando la coloques fijate de rotarla de manera tal que le de la llama del piloto y que quede sobre 2 de los quemadores, o sea la primer parte doblada queda sobre uno  y la segunda parte luego del doblez queda sobre el otro.
y lo mas imporante NUNCA PERMITAS QUE SALTE CHISPA DE UNA BUJIA A OTRA, UNA BUJIA GENERA MILES DE VOLTIOS PARA HACER CHISPA Y LA OTRA ES MUY SENSIBLE PARA DETECTAR UNA MILESIMA DE VOLTIO, O SEA QUE LA DIFERENCIA DE VOLTAJES QUE MANEJAN ES DE UN MILLON DE VECES, SI PERMITES QUE SALTE CHISPA DE UNA A OTRA ES CASI SEGURO QUE DAÑES LA ELECTRONICA DE LA PARTE SENSORA Y DEBAS CAMBIAR EL MODULO. 

Si no es eso el proximo paso es corroborar el funcionamiento de las electrovalvulas, debes de revisar la presion de gas pues son servovalvulas y si la presion es baja no llegan a abrir pues usan la propia presion de gas para funcionar. Ya esa parte es mas delicada y tal vez sea recomendable que lo vea el service oficial.

Revisa y comenta.

Saludos
damiotero
hace 4 meses

Hola, primero que nada te agradezco tu tiempo y predisposición. Efectivamente tenía conectado los cables de las bujías al reves. Cuestión que igual los invertí recién, pero la orejita de chapa no llega a tener la chispa suficiente con el palito de la bujía por quedar alejadas. La doble un poco, las acerce como pude pero parece no tener la suficiente fuerza, lo tengo que ayudar con un encendedor. Le puse una pila nueva para probar y sigue igual

Responder
damiotero
hace 4 meses

Así de esa manera media casera funciona bien el calefon pero no es la idea. Además de que al mínimo movimiento que tiene el mechero ya el chispero no hace la misma fuerza o cambia la intensidad. Tiene que ser la posición justa. Estaba pensando en probar cambiando la termocupula, que eso y el diafragma es lo único que no se cambio. (La membranas del diafag si la cambié)

Responder
Hernan Cass
Hernan Cass
17.886
hace 4 meses

La bujía a de chispa es la que tiene el alambre bien cortito, apenas debe de tener 3mm de largo. Para acercarlas doblas la chapa de la base donde están enroscados el piloto y la bujía.

Responder
Hernan Cass
Hernan Cass
17.886
hace 4 meses

Sube foto de como tienes armado ahora a ver si está bien, por las dudas, la foto la subes editando tu pregunta original con el icono del lápiz al lado de "comentar"

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