Toronga2003

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hace 1 año

ok, entonces grasa grafitada a las dos piezas de bronce? el pico que me decís no está sucio, de hecho lo limpié con un aparato de limpieza por ultrasonido.
Una cosa que me llama también la atención es que la llama que tira el piloto es muy grande.. Leí que no es bueno eso pero no sé como darme cuenta si es el correcto o no el tamaño.-
Mañana compro la grasa y posteo a ver si dio resultado. Muchas gracias

Hernan Cass

17.886

hace 1 año

Fíjate que la parte del pico que asienta contra esa pestaña no esté golpeada rayada o deformada.
Por el tamaño normalmente no hay que tocarlos, pero si en algún momento lo agrandaron debes de cambiarlo. Fíjate que no haga puntas amarillas la llama.

Toronga2003

4

hace 1 año

Buen día Hernan, he vuelto a desarmar para mirar lo de las marcas . No lo veo deformado pero si tiene un poco de mugre que estoy intentando ahora mismo sacarle. He agregado algunas fotos. En el caso que esté jodido se podrá comprar esta pieza de bronce o debería comprar todo completo?
Gracias nuevamente

Hernan Cass

17.886

hace 1 año

Esa pieza es el pico inyector del piloto, si sale demasiada llama puede que el orificio de su punta esté agrandado. Esa suciedad no molesta, el asiento del piloto se ve bien (bisel a 45 en el borde interior), arma nuevamente, coloca grasa grafitada y ajusta bien para que la pieza de bronce se "cierre" alrededor del caño de aluminio.

Toronga2003

4

hace 1 año

Finalmente ha dejado de haber perdida gracias al truco de la grasa grafitada. Agradezco a todos los que me aconsejaron en este foro bendito. Dejo una foto de la llama que me inquieta que sea algo grande y pueda calentar la camisa del calefón (algo que he leído que no es bueno) Lo que sí tiene es un color absolutamente azul...No sé qué les parece a ustedes

Hernan Cass

17.886

hace 1 año

Tal vez es la foto.. pero la punta hacia el quemador parece mas chica que las otras...
Si es así prueba de pasarle una hoja de cutter o una hoja de afeitar de las gillete antiguas entre las laminas de la punta del piloto, puede que esté tapado ahi. donde sale la llama está fabricado con 3 o 4 chapitas soldadas, limpiar entre ellas. lo mejor es desmontar todo el piloto para hacer ese trabajo.

Toronga2003

4

hace 1 año

Son las tres puntas iguales, la que apunta hacia arriba es larga, no es menor. Si al abrir el agua caliente -sin llegar a encender el quemador- y ésta sale caliente por el tiempo que el piloto le "pega" a los conductos que quedan con agua debería preocuparme?

Toronga2003

4

hace 1 año

En realidad se ve corta porque esa llama es la que queda metida dentro de la carcasa del calefón y no está a la vista como las otras dos que se ven por la "ventana" por donde se enciende el piloto.