calefon orbis a pila no encienden los mecheros
Lamentablemente es lo que me suponía. Algo tenia que haber pasado para que deje de funcionar. No se quien podrá solucionarme esto. Muchas gracias por tu pronta respuesta.
Voy a intentar solucionarlo yo mismo. Podrías darme una orientación donde hay que desarmar?
Si, detrás de la botonera está ubicada la válvula, primero corta el gas y quita la pila para evitar accidentes, aflojas el tornillo que la sujeta al cuerpo de la botonera y desconectas el cañito del piloto y ya la sacas, debes también desconectar 2 cables, uno azul y otro verde, que van en terminales identificados con el mismo color de los cables, espero hayas entendido
Esta tarde voy a intentar hecharle mano. Si se me complica posiblemente te vuelva a molestar. Es que vivo en un pueblo muy lejos de los service oficiales y hay que arreglarselas como uno puede. muchas gracias.
Hola cómo estás? Al fin desarme la válvula y saque la tapita más redondeada ( no la ovalada) y encontré él vástago un poco trabado como me habías dicho. Presione y soltó. Rápidamente volví a armar pensando que había encontrado el problema pero lamentablemente sigue sin encender ( chispa tiene). Que será? Tendré que cambiar la válvula completa? Tengo miedo comprar y que no sea eso.
Un “técnico “ de aquí me dijo que es la caja negra de donde salen los cables que no da la orden de abrir el gas.
No será eso medio redondo que parecería una electroválvula que está en la válvula de gas?
No pude encontrar la forma de subir foto para mostrarte. Ya voy a intentar de nuevo. Gracias desde ya
Está andando mal lo de subir fotos, te indico como probar la válvula de gas; con una pila alimentá el borne azul con el + y el negativo a la masa, se debe escuchar el clic de apertura de la válvula de piloto y debería salir gas por el piloto. Si esto anda bien, luego puedes probar de alimentar el borne verde (siempre que esté alimentado el azul y el gas conectado) y debe salir gas por el mechero. probá y comentá el resultado, es muy raro que se queme el módulo de control ya que tuvo un episodio mecánico (sobrepresión) y no eléctrico. Me parece que el técnico mucho no sabe probar
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