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Termotanque Saiar: Piloto se apaga cuando enciende el quemador (video)

Termotanque Saiar Desconocido

Termotanque Saiar Desconocido

jpch
jpch
5
hace 5 años
hace 5 años
Tengo un termotanque Saiar de 120 litros (fabricado por Rheem en Argentina). Hace un tiempo empezó a suceder de forma esporádica que al encender el el quemador el piloto se apagaba, por lo que al cabo de no más de un minuto la termocupla se enfría válvula de seguridad corta. Noté que la llama del piloto era completamente amarilla, por lo que decidí quitar el piloto y limpiarlo. Lo  volví a armar y si bien la llama comenzó a ser azul, ahora ya no quedaba encendido al soltar el pulsador de la válvula de seguridad. Noté que la punta de la termocupla estaba corroída, por lo que decidí reemplazarla. A partir de ahí el piloto comenzó a encender bien, la llama era azul, pero el problema original pareció agravarse. Ahora aproximadamente 8 de cada 10 veces el piloto se apaga luego de que enciende el quemador. Si en ese momento, y antes de que la válvula de seguridad corte, acerco un fósoro (cerillo) y vuelvo a encender el piloto, ahí permanece encendido y ya no se apagar. Lo que observo es que da la impresión que la llama del piloto se ahoga por la turbulencia del quemador. Entiendo que el piloto tiene un mecanismo analizador de oxígeno, y puede ser que esté sensando mal al momento de encender el quemador. En el siguiente video se puede ver mejor lo que explico: https://www.youtube.com/watch?v=0FInalEO5KE   Un comentario adicional. Después de limpiar el inyector del piloto empecé a notar que si bien a simple vista la llama se ve bien, hace un sonido que antes no hacía, como si tuviera mucho gas o mucho aire.  Desde ya, muchas gracias de antemano por la ayuda que puedan brindarme
Calemdq
Calemdq
23.097
hace 5 años

Hola, ahí el amigo mariotti te sugirió la mejor solución, un regulador individual, otros termotanques ya lo traen, este no y por eso corta el analizador,bsaludos

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servimat1
servimat1
138.835
hace 5 años
hace 5 años
Hola. Si la llama es dévil o no es  estable lo que debe estar pasando son dos cosas. Que al encender el quemador le quite gas al piloto o que el quemador sople el piloto. Ten en cuenta que cuando el quemador está apagado contiene aire y no gas ya que este ya se quemó cuando se apagó. Cuando enciende, este aire es desplazado para ser reemplazado por el gas y ahí es donde se produce el soplado del piloto. La llama de este debe ser azul, no flamear, de por lo menos 2 cm y calentar en forma efectiva la punta de la termo. Saludos
jpch
jpch
5
hace 5 años

Gracias por la respuesta
En el video se puede ver cómo es la llama del piloto. A simple vista no parece debil ni inestable, por el contrario produce un ruido característico como si fuera un pqueño soplete que no parece muy normal.

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mariotti luis marcos
hace 5 años
hace 5 años
Hola : es un piloto analizador muy sensible a la fluctuacion de la presion de gas puede que la presion este un poco elevada proba cerrando gradualmente la llave de paso de gas observando que la llama baje un poco la intensidad .si la falla persiste cambia el inyector limpia bien el difusor de la llama piloto el tubo donde nace la llama y su perforacion para toma de aire tambien podes poner un pequeño regulador tonka en la entrada de gas termostato del artefacto el mini regulador ayuda a estabilizar la llama  piloto etc y biene ahora en casi todas las marcas de artefactos saludos
jpch
jpch
5
hace 5 años

Gracias Luis por la respuesta
Probé cerrando la llave de paso hasta que la llama baja solo un poco, pero queda con tan poca presión que cuando el termostato activa el quemador el piloto se apaga inmediatemente por falta de gas.
Mi idea es intentar cambiar el inyector porque es probable que lo haya descalibardo al limpiarlo (intenté utilizar una aguja en el orificio, aunque apenas lo toqué), pero como estamos en cuarentena no puedo conseguir repuestos en este momento. por lo que quiero intentar alguna solución casera aunque no sea definitiva.

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