Tengo un termotanque Saiar de 120 litros (fabricado por Rheem en Argentina). Hace un tiempo empezó a suceder de forma esporádica que al encender el el quemador el piloto se apagaba, por lo que al cabo de no más de un minuto la termocupla se enfría válvula de seguridad corta.
Noté que la llama del piloto era completamente amarilla, por lo que decidí quitar el piloto y limpiarlo. Lo volví a armar y si bien la llama comenzó a ser azul, ahora ya no quedaba encendido al soltar el pulsador de la válvula de seguridad. Noté que la punta de la termocupla estaba corroída, por lo que decidí reemplazarla. A partir de ahí el piloto comenzó a encender bien, la llama era azul, pero el problema original pareció agravarse.
Ahora aproximadamente 8 de cada 10 veces el piloto se apaga luego de que enciende el quemador. Si en ese momento, y antes de que la válvula de seguridad corte, acerco un fósoro (cerillo) y vuelvo a encender el piloto, ahí permanece encendido y ya no se apagar.
Lo que observo es que da la impresión que la llama del piloto se ahoga por la turbulencia del quemador. Entiendo que el piloto tiene un mecanismo analizador de oxígeno, y puede ser que esté sensando mal al momento de encender el quemador.
En el siguiente video se puede ver mejor lo que explico:
https://www.youtube.com/watch?v=0FInalEO5KE
Un comentario adicional. Después de limpiar el inyector del piloto empecé a notar que si bien a simple vista la llama se ve bien, hace un sonido que antes no hacía, como si tuviera mucho gas o mucho aire.
Desde ya, muchas gracias de antemano por la ayuda que puedan brindarme