Hola a todos!, mi nombre es leandro soy de capital federal (saavedra) y tengo un problema muy similar al q cuenta alguien aca. Es un calefon Longvie C714 BP-N no tiene 1 año de uso, pero de un dia para el otro no encendio mas. le doy al ancendido con la llave selectora en piloto pero no quiere saber nada. Saque la tapa frontal (de la misma forma q contaba el otro muchacho aca.) pero veo q no es un calefon simple. es tiro balanceado esta completamente sellado por gomas y se q tiene diferentes tipos de valvulas de seguridad. por q al acercarle un fosforo con la llave en piloto tompoco enciende obviamente algo corto el suministro de gas. termocupla?? diafragma?? Si alguien me puede dar una mano estaria agradecido. http://www.rodo.com.ar/productos/detalleproducto.asp?IDCat=20&idprod=1961 dejo link con un modelo similar. Slds.

perdon tomo mal el link,.. http://www.rodo.com.ar/productos/detalleproducto.asp?IDCat=20&idprod=1961 slds.

Hola ledf Ese calefón es un tiro balanceado salida posterior, para gas natural. No me figura ningún sensor, si me equivoco decilo. Si no te prende el piloto al apretar la perilla, o es el encendido piezoeléctrico o no pasa gas. El encendido piezoeléctrico, lo probas encendiendo el piloto con un fósforo, después de sacar la cubierta. Para ver si llega gas al piloto, desconecta el cañito del piloto y aprieta la perilla, tienes que sentir salir el gas, si sentís salir el gas, solo tienes que limpiar el inyector del piloto, con una aguja muy fina (sin presionar para no agrandarlo) y con aire a presión para limpiarlo bien, volves a armar y listo. La válvula de agua (diafragma) no corta el gas del piloto. Y el sensor no corta el gas al mantener apretada la perilla. Otra cosa, si no tiene 1 año te conviene llamar al servicio técnico, ya que esta en garantía. Suerte. Oscar…….Buenos Aires

Hoa ledf Por lo que entendi de tu descripcion, tu sacaste el tubito conductor del gas y su filtro y lo limpiaste, pero no mencionas si limpiaste el inyector que alimenta de gas ese tubito. Ese es el que debe estar tapado, limpialo con un hilo metalico fino sin que se agrande el orificio y sopla el tubito, con esto debera funcionar tu calefon. Raul :wink:

Hola ledf Cuando sacas el cañito del piloto en la parte inferior enroscado a la válvula de gas, encuentras el inyector del piloto, este es el que tienes que sacar y limpiar con algo bien fino. Cuando lo sacas, proba si sale gas apretando la perilla, lo más probable que este tapado el orificio del inyector, por una mala combustión (el hollín que viste). El resorte es el filtro, con este podes regular el aire primario de la llama del piloto, cuando este funcionando regula la llama para que sea bien azul, con el filtro ese. Suerte. Oscar

HOLA!!! bueno lo q tmb hice ayer fue tratar de chequear q no este tapado el "inyector" del piloto. con un alambre de cobre (de un cable) pero la verdad no llego a ver bien. Vi q es roscado y tiene forma para desenrroscar. asiq sera lo proximo a hacer. no me quedo muy claro el tema del "filtro",.. o resorte ,.. para regular la llama, pero cuando llegue a casa me fijo y hago lo q me dijeron luego les contesto. mil gracias.

Hola ledf Si es a rosca, sacalo y verifica si sale gas. El filtro te tapa mas o menos la entrada de aire que esta justo en el principio del cañito, y podes regular para que la combutión sea la correcta. Suerte. Oscar

Hola ledf. No es un problema de sensor, como te dije antes no cortan el gas del piloto. El problema puede estar en dos partes: - En la llave de paso, se pudo tapar el orificio con la grasa grafitada, tendrías que ver esto desarmándola. - En la válvula de gas, lo mismo que con la llave de paso. No es difícil pero lo tienes que desarmar. De todas formas te vuelvo a comentar que si tiene menos de un año, ese calefón esta en garantía y podrías llamar al servicio técnico. Suerte, Oscar

Antes q nada muchas gracias por responder Oscar. Acabo de sacar el cañito del piloto que conduce el gas hacia la chispa. el caño es grande es como una "bombilla" (forma curva,..) y tiene 2 salidas en donde "mantendria" la llama. Note, (al intentar sacarlo) q tiene una pequeña malla de metal en forma cilindrica del mismo diametro q lo "une" con el pico q supuestamente le suministra el gas. (cabe destacar q hay una distancia de 5 milimtros entre la malla y el caño por donde supuestamente va el gas,...) Lo saque verifique q este limpo sople y conduce perfecto (aparentemente no esta tapado) por las dudas, (al ver q el cañito y la malla estaban negras con ollin) inverti la malla y volvi a conectar el cañito. Intente encenderlo pero no hay resultado. la chispa pega perfecto en el lugar pero pareciera no salir gas. Acerque el oido a ver si escuchaba salida de gas, pero con los mismos resultados. :? Es como q alguna valvula corto el gas. ( a mi entender y sin saber nada del tema!) alguna otra sugerencia? saludos atentos y gracias nuevamente por la ayuda.

Hola, bueno saque el pico "inyector" de gas para el piloto. Es a rosca, y no estaba sucio,. gas no sale lo probe en piloto y nada, (me arriesge con un fosforo) la verdad creo q es hora de llamar a una persona con mas conocimiento. supongo q el problema viene de alguna valvula q corto el gas. no sale gas. asiq o no llega gas al aparato o el aparato corto el suministro. probe con las llave de corte de gas en todas sus posiciones y obviamente no es, pues estaba de la misma manera q cuando dejo de funcionar, gas en la casa tengo por q las ornallas funcionan asiq, :? la verdad "me supero" y no quiero desarmar el artefacto por q es nuevo y sale un monton de plata vere de llamar a tecnico. si alguno se le ocurre algo mas q pueda ser, y no sea tan dificil o arriesgado avisenme sino mil gracias igualmente.

Hola Oscar. Lo pude prender!!!!! exactamente como vos decias. Lo primero q hice fue: (al no tener grasa grafitada) accione varias veces la llave de corte. (hacia arriba, hacia abajo,..repetidas veces,..) luego (al ver q no tenia respuesta) me propuse sacar/desarmar la llave "selectora" de posiciones,.. (no se como se llama) la misma esta sujeta por 2 tornillos y tiene una pequeña tapa en la cual, obviamente al medio, tiene el lugar donde sale la llave y viene acompañada de una junta (ignoro el material). Uno de los tornillos (derecho, lado pared) me costo demasiado sacarlo y para no falsear la cabeza ´phillipls le di mucha presion. una vez desarmado, accione la llave a piloto y note el pase de gas. al no tener grasa grafitada le puse una pizca y a distancia de WD40 en la parte interior. presento/junta/tornillos/llave en posicion. ajusto y corte nuevamente de gas. el problema esta en la llave, al ajustar el tornillo lado pared. regula la llama del piloto. si lo llevo al máximo donde sellaría la llave el piloto se apaga. no se como solucionar eso, quizas cambiando la llave.

Hola ledf Eso se llama válvula de gas, tienes que volver a sacar el cono, limpiarlo bien, tanto al cono como la parte donde asienta, colocar grasa grafitada (no pongas ninguna otra cosa, comprala que es muy barata) es la única que sella y no se degenera con derivados del petróleo. Volve a colocarla, fijate bien las posiciones cuando la desarmas para volver a armarla, cambia los tornillos que se te arruinaron, para poder apretarlos bien. No dejes de hacer esto para estar seguro. Suerte, y me alegro que hallas encontrado el problema. Oscar

Bueno Ok,.. Recien acabo de comprar la "Super grasa con grafito" http://www.aceitex.com/hogar/grasagrafito.html :wink: al medio dia voy a casa limpio bien como me dijiste y coloco grasa. Los tornillos no estan falseados quizas a uno se le marco un poco la cabeza. pero lo raro era q al ajustarlos se apagaba el piloto. (cosa q me llamo mucho la atencion, quizas al "engrasar" el mecanismo cambie el funcionamiento.) Otra cosa q note rara es q al dejar la perilla en 2,3 o 4 abro el agua caliente y no enciende el calefon (eso ahora q recuerdo lo hizo siempre) es como q solo funcionaba en 5 , 6 y el agua salia muy caliente y tenia q mezclar. yo creo q eso no es correcto en el funcionamiento y puede arruinarlo. Eso se puede regular?? habra ocasionado esto el problema? Mil gracias oscar por ayudarme. Slds.

Hola ledf Primero soluciona lo de la válvula de gas. Si te sigue haciendo eso, cambia el diafragma, cualquier cosa comentame que paso y te explico como. Suerte. Oscar

Oscar,. lo de la valvula aparentemente esta solucionado. la desarme,.. la limpie con una servilleta de papel, la volvi a engrasar y la coleque nuevamente al principio no encendia pero luego prendio. la valvula esta nueva. por donde la mires. en fin. lo apague y lo volvi a encender como 3 o 4 veces. esperando q se enfrie. los tornillos estan ajustandos al mangos asiq supongo q estaria. Lo q si es eso q te comentaba, solo anda en posicion 5 y 6 ,.. y el agua sale q pela. por mas q bajes el caudal de agua baja un poco la llama pero seguie saliendo muy caliente. yo creo q eso va a terminar rompiendo algo interno del artefacto.

Hola ledf Haber si entendi bien. El calefón enciende y apaga bien, pero solo a partir de la posición 5 ? En 5 o 6 funciona correctamente, apenas abrís una canilla, se prende e inmediatamente que cierras la canilla se apaga? Fijate, en la válvula de agua (donde esta el diafragma) hay un tornillo de regulación de caudal, apretalo un poco y proba si comienza a prender en las primeras posiciones, no ajustes mucho ya que vas a perder caudal de agua a medida que ajustes. Si ves que comienza a mejorar pero te baja mucho el caudal, cambiale el diafragma. Suerte. Oscar