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Calentadores de Agua (Calefones)

Caldera Ariston Uno. Prende luz naranja(amarilla)

OuterTinker
hace 8 años
hace 8 años
buenas noches. sé sobre calefones, calefactores y termotanques tradicionales. llamaron a mi compañero de trabajo por una caldera y fuimos a verla... agradabilísima sorpresa ver que es toda electrónica. El problema que el tipo nos dijo que tenía, y que después pudimos constatar, es que se prende una luz amarilla(yo la veo naranja) en los comandos de la caldera. El ciclo es el siguiente: prende la caldera en modo calefacción. luego, al abrir el agua caliente, el paso de gas aumenta, por consiguiente el fuego aumenta y sale agua caliente a la vez que la calefacción funciona. Al cerrar el agua caliente(acs) se apaga el calefon. Quedan encendidas las luces de los costados, luego se prende la dichosa luz naranja. Después de conseguir al rato el manual de la caldera en rumano, y traducirlo, descubro que esa luz indica que hay problemas con la ventilación de humos. probé controlar el presostato que comanda el forzador.. parecía que funcionaba y nada, dio de nuevo el error. Entonces probé los relés uno por uno y ninguno queda pegado... Finalmente, descubrí que, estando la luz naranja prendida y abrir una canilla de agua caliente 5 segundos y luego cerrarla, la caldera apaga la luz naranja e inicia el ciclo normal: prende el forzador, luego el chispero y el paso de gas juntos. como nota extra, la bomba de agua no para mientras la luz naranja está prendida.
adrian Stigliano
hace 8 años
hace 8 años
Hola, por lo general la bomba tiene un corte luego de unos minutos que en algunas calderas es regulable, esto lo hace para que el intercambiador baje un poco la temperatura y contraresrtar la inercia del fuego en el mismo. con respecto a la luz puede ser que una vez que corta el agua sanitaria queda un tiempo de espera para retomar la calefaccion. Consulta al principio de lo que contas pareciera que una vez que aparece la luz queda bloqueada pero luego decis que desaparece a los pocos segundos.
OuterTinker
hace 8 años
hace 8 años
descubri que la luz que acusa falla con respecto al humo se apaga dependiendo de cuánto tiempo tarde en abrir el agua caliente y cerrarla (despues de que la luz se encendió). Es como si quedara pegado algún sensor... la verdad es que me desconcierta mucho
Calemdq
Calemdq
23.097
hace 8 años
hace 8 años
[quote="OuterTinker"]descubri que la luz que acusa falla con respecto al humo se apaga dependiendo de cuánto tiempo tarde en abrir el agua caliente y cerrarla (despues de que la luz se encendió). Es como si quedara pegado algún sensor... la verdad es que me desconcierta mucho[/quote] Hola ! para empezar, hacele una buena limpieza al intercambiador de calor, la campana de humos, repasá todos los contactos faston, verificá que no esten sulfatados, observá que no haya hollín o suciedad en el quemador; el 75% de los problemas de las Ariston se resuelven limpiandola saludos !
OuterTinker
hace 8 años
hace 8 años
Limpiando el intercambiador de calor y la campana de humo podría funcionar? Cuáles son los contactos faston?? Por otro lado, el vaso expansor comienza a perder agua si la presión en el circuito de calefacción aumenta sobre 1,5 bar. No sé que herramienta usar para comprobar la presión de la parte que lleva aire o nitrógeno. en cuanto pueda adjunto fotos.. No sigo más con esa caldera porque no pudimos darle en la tecla y el señor con el que trabajo prefirio cortar por lo simple.. Pero a mi no me gusta que queden cosas sin que las comprenda! Con esto quiero decir que a partir de acá lo que me puedan decir es orientativo, y que en un muy remoto caso podría volver a ver esa caldera de nuevo... El service oficial sale 7500 pesos. Calculo que el tipo va con piezas completas y las reemplaza, no trata de reparar realmente la pieza que falla.
Calemdq
Calemdq
23.097
hace 8 años
hace 8 años
Hola a continuación te dejo una foto de los terminales "faston", son los usados en instalaciones electricas de autos entre otras cosas. El vaso de expansión se prueba de la siguiente forma: en la válvula (similar a la de las ruedas de los autos) si presionas y sopla aire está bien, si sale agua es que se pinchó la membrana interna, ahi no hay otro remedio que cambiarlo. Para medir la presión se usa un manómetro de ruedas (similar a los de las gomerías) y la presión de trabajo es 1 bar (o 1 kilo/cm2) o bien en libras equivale a 14 libras. Si le falta aire, con un inflador manual se le agrega y listo, salvo que tengas un cilindro de nitrógeno, pero en ese caso hay que purgar el vaso y recargarlo luego. Espero te sirva, saludos !
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