Hola, Acabamos de mudarnos a una casa done hay un termo de butano Saunier Duval, que tiene pinta de tener muchos años. Durante un par de semanas el termo ha funcionado aunque iba goteando un poco de agua. Hace unos días me costó ponerlo en marcha (la llama piloto no se quedaba encendida) y a partir de ahí no ha habido forma de encenderlo ya que la llama piloto ni llega a encenderse. Esto ha coincidido con que cada vez gotea más, llegando a perder unos 4 litros de agua al día. He probado a cambiar la bombona y le he puesto una llena. También he desmontado la tapa para ver si entendía de dónde venía el problema del goteo y parece que viene de la pieza principal donde entran los tubos. He subido las fotos aquí: http://postimg.org/gallery/1hbf1fz20/ Nuestro problema es que en 3 meses vamos a empezar obras y cambiaremos el calentador por una caldera, así que estamos intentando no gastarnos un dinero en esto ahora mismo. Gracias.

[quote="tediroca"]Hola, Acabamos de mudarnos a una casa done hay un termo de butano Saunier Duval, que tiene pinta de tener muchos años. Durante un par de semanas el termo ha funcionado aunque iba goteando un poco de agua. Hace unos días me costó ponerlo en marcha (la llama piloto no se quedaba encendida) y a partir de ahí no ha habido forma de encenderlo ya que la llama piloto ni llega a encenderse. Esto ha coincidido con que cada vez gotea más, llegando a perder unos 4 litros de agua al día. He probado a cambiar la bombona y le he puesto una llena. También he desmontado la tapa para ver si entendía de dónde venía el problema del goteo y parece que viene de la pieza principal donde entran los tubos. He subido las fotos aquí: http://postimg.org/gallery/1hbf1fz20/ Nuestro problema es que en 3 meses vamos a empezar obras y cambiaremos el calentador por una caldera, así que estamos intentando no gastarnos un dinero en esto ahora mismo. Gracias.[/quote] hola : por lo que se ve en las imágenes parece tener una perdida en la cámara de agua seguramente se esta pasando agua al comando de gas no es algo fácil de reparar deberias llamar a un gasista matriculado saludos

Hola Tediroca te comento que la parte de donde sale el agua es la cámara de diafragma que puedes desarmar y comprar una nueva, en caso de no saber repararla, caso contrario cambiar por una reparada, revisa los conductos de gas, con llave cerrada de gas desconecta y fíjate si llega gas abriendo solo un poquito la llave de paso, revisa si el inyector del piloto no está tapado, desconecta, el caño que lleva gas al piloto, y solo a modo de prueba, pone en posición de piloto y aprieta la perilla como para encender y fíjate si escuchas salir gas, de ser así destapa el inyector (pico) del piloto, por favor realiza las pruebas y comenta para seguir dando solución a tu problema. Suerte.

[quote="aribenjo"]Hola Tediroca te comento que la parte de donde sale el agua es la cámara de diafragma que puedes desarmar y comprar una nueva, en caso de no saber repararla, caso contrario cambiar por una reparada, revisa los conductos de gas, con llave cerrada de gas desconecta y fíjate si llega gas abriendo solo un poquito la llave de paso, revisa si el inyector del piloto no está tapado, desconecta, el caño que lleva gas al piloto, y solo a modo de prueba, pone en posición de piloto y aprieta la perilla como para encender y fíjate si escuchas salir gas, de ser así destapa el inyector (pico) del piloto, por favor realiza las pruebas y comenta para seguir dando solución a tu problema. Suerte.[/quote] Gracias por la respuesta. Cuando llegue a casa hago las pruebas que has comentado. En cualquier caso, ¿el diafragma es algo estándard o depende de cada calentador? Supongo que tendré que ir a la casa oficial de recambios para conseguirlo.

Ayer vino un especialista a verlo y me comentó que la válvula principal está rota y por eso pierde tanta agua y que entonces el gas no pasa. Me comentó que es complicado encontrar respuesto para esa pieza porqué es un calentador muy antigüo, pero igualmente estoy a la espera de noticias.

[quote="tediroca"]Ayer vino un especialista a verlo y me comentó que la válvula principal está rota y por eso pierde tanta agua y que entonces el gas no pasa. Me comentó que es complicado encontrar respuesto para esa pieza porqué es un calentador muy antigüo, pero igualmente estoy a la espera de noticias.[/quote] hola : deberias llamar y pedir la opinión de otro especialista puede que tenga reparación la valvula . la mayoría de las veces solo es cambiar la goma diafragma y el o los orings del perno y lubricar saludos

Hola tediroca como te indiqué la persona que vino a verlo te dijo igual, te aconsejo buscar lugares donde vendan repuestos para artefactos a gas por Internet, busques dirección y teléfono, consulta por el repuesto para este calefón y te evitarás de recorrer a pie o en coche, ve al lugar que te indiquen que tienen ese tipo de repuesto, compra la cámara completa, caso contrario los repuestos para armarla como corresponde, sellos y orring´s, nuevos allí te darás cuenta si puedes armarla vos mismo, recomiendo que desarmes, y tomes fotos a medida que desarmas, sobretodo para recordarte de como estaba armado. Suerte y a tu disposición por nuevas consultas.

Avanzamos más. Parece que ha ido sacando el agua y del chicle y ahora la llama piloto ya se queda fija. Una vez está fija, si abro el grifo del agua caliente, el resto del calentador (las placas que calientan el agua) no se encienden. En un par de ocasiones ha hecho el amago y se han encendido ligeramente un par de líneas, pero el resto no se enciende. ¿Cambio de membrana?

[quote="mariotti luis marcos"][quote="tediroca"]Ayer vino un especialista a verlo y me comentó que la válvula principal está rota y por eso pierde tanta agua y que entonces el gas no pasa. Me comentó que es complicado encontrar respuesto para esa pieza porqué es un calentador muy antigüo, pero igualmente estoy a la espera de noticias.[/quote] hola : deberias llamar y pedir la opinión de otro especialista puede que tenga reparación la valvula . la mayoría de las veces solo es cambiar la goma diafragma y el o los orings del perno y lubricar saludos[/quote] Gracias por la respuesta. Volveré a pedir opinión a otro especialista. También miraré el fin de semana si es sencillo de cambiar la pieza. La parte que más me preocupa es que no encuentro ninguna referencia del calentador, más allá de la marca que aparece en el frontal.

[quote="tediroca"][quote="mariotti luis marcos"][quote="tediroca"]Ayer vino un especialista a verlo y me comentó que la válvula principal está rota y por eso pierde tanta agua y que entonces el gas no pasa. Me comentó que es complicado encontrar respuesto para esa pieza porqué es un calentador muy antigüo, pero igualmente estoy a la espera de noticias.[/quote] hola : deberias llamar y pedir la opinión de otro especialista puede que tenga reparación la valvula . la mayoría de las veces solo es cambiar la goma diafragma y el o los orings del perno y lubricar saludos[/quote] Gracias por la respuesta. Volveré a pedir opinión a otro especialista. También miraré el fin de semana si es sencillo de cambiar la pieza. La parte que más me preocupa es que no encuentro ninguna referencia del calentador, más allá de la marca que aparece en el frontal.[/quote] para conseguir el repuesto lleva la valvula completa de muestra saludos

[quote="aribenjo"]Hola tediroca como te indiqué la persona que vino a verlo te dijo igual, te aconsejo buscar lugares donde vendan repuestos para artefactos a gas por Internet, busques dirección y teléfono, consulta por el repuesto para este calefón y te evitarás de recorrer a pie o en coche, ve al lugar que te indiquen que tienen ese tipo de repuesto, compra la cámara completa, caso contrario los repuestos para armarla como corresponde, sellos y orring´s, nuevos allí te darás cuenta si puedes armarla vos mismo, recomiendo que desarmes, y tomes fotos a medida que desarmas, sobretodo para recordarte de como estaba armado. Suerte y a tu disposición por nuevas consultas.[/quote] Hola, Hoy desmonté el calentador entero, incluyendo la válvula y limpié la membrana del diafragma, que tenía bastante cal. Lo he vuelto a montar y aproveché para tomar algunas fotos por si hacen falta para buscar el recambio. Después de volver a montarlo todo, ya no pierde agua por la válvula, pero la llama piloto tampoco se enciende. He intentado limpiar el pitorro ese de la llama piloto, pero no alcanzo a ver dónde están las ranuras por donde sale el gas, así que por si acaso le di un poco con un estropajo por el exterior. También he revisado la llave de paso del gas que va hacia el termo y sí que pasa gas. Ahora lo que estaba pensando es que me di cuenta que la goma que va de la bombona al tubo del gas caducó el año 2012. Esta tarde voy a comprar otra y cambiarla, ya por seguridad, pero no sé si eso puede tener algo que ver con que no salga gas para la llama piloto. El problema para buscar los recambios es que solo encuentro la marca del calentador, pero no el modelo y como es muy viejo, tampoco he encontrado referencias por internet. Salu2

[quote="tediroca"][quote="aribenjo"]Hola tediroca como te indiqué la persona que vino a verlo te dijo igual, te aconsejo buscar lugares donde vendan repuestos para artefactos a gas por Internet, busques dirección y teléfono, consulta por el repuesto para este calefón y te evitarás de recorrer a pie o en coche, ve al lugar que te indiquen que tienen ese tipo de repuesto, compra la cámara completa, caso contrario los repuestos para armarla como corresponde, sellos y orring´s, nuevos allí te darás cuenta si puedes armarla vos mismo, recomiendo que desarmes, y tomes fotos a medida que desarmas, sobretodo para recordarte de como estaba armado. Suerte y a tu disposición por nuevas consultas.[/quote] Hola, Hoy desmonté el calentador entero, incluyendo la válvula y limpié la membrana del diafragma, que tenía bastante cal. Lo he vuelto a montar y aproveché para tomar algunas fotos por si hacen falta para buscar el recambio. Después de volver a montarlo todo, ya no pierde agua por la válvula, pero la llama piloto tampoco se enciende. He intentado limpiar el pitorro ese de la llama piloto, pero no alcanzo a ver dónde están las ranuras por donde sale el gas, así que por si acaso le di un poco con un estropajo por el exterior. También he revisado la llave de paso del gas que va hacia el termo y sí que pasa gas. Ahora lo que estaba pensando es que me di cuenta que la goma que va de la bombona al tubo del gas caducó el año 2012. Esta tarde voy a comprar otra y cambiarla, ya por seguridad, pero no sé si eso puede tener algo que ver con que no salga gas para la llama piloto. El problema para buscar los recambios es que solo encuentro la marca del calentador, pero no el modelo y como es muy viejo, tampoco he encontrado referencias por internet. Salu2[/quote] para que salga gas del piloto verifica que la llave de gas este abierta y que llegue gas al artefacto si todo eso esta bien revisa el inyector del piloto puede estar tapado ten cuidado de no agrandarlo compra un calisua de 0,20 para destapar el inyector en la imagen marco donde esta saludos

[quote="tediroca"]Avanzamos más. Parece que ha ido sacando el agua y del chicle y ahora la llama piloto ya se queda fija. Una vez está fija, si abro el grifo del agua caliente, el resto del calentador (las placas que calientan el agua) no se encienden. En un par de ocasiones ha hecho el amago y se han encendido ligeramente un par de líneas, pero el resto no se enciende. ¿Cambio de membrana?[/quote] hola : revisa que la cámara no pierda agua si el agua se metió al cuerpo de gas es porque los sellos están rotos tiene sello el perno de la valvula de agua y el de la valvula de gas saludos

Volvía revisarlo y coloqué la membrana de nuevo, porqué la que pedí no me sirve (es demasiado grande) y al montarlo vuelve a perder agua. Da la sensación de que es la parte de arriba del cuerpo que deja pasar el gas, que no ande bien. Creo que lo voy a dejar aquí, porqué llevamos muchos días bañándonos con agua fría y el tema se me escapa bastante. Intenté buscar el cuerpo entero para cambiárselo, peo al no tener ninguna referencia del modelo de calentador, no consigo.

[quote="mariotti luis marcos"][quote="tediroca"][quote="aribenjo"]Hola tediroca como te indiqué la persona que vino a verlo te dijo igual, te aconsejo buscar lugares donde vendan repuestos para artefactos a gas por Internet, busques dirección y teléfono, consulta por el repuesto para este calefón y te evitarás de recorrer a pie o en coche, ve al lugar que te indiquen que tienen ese tipo de repuesto, compra la cámara completa, caso contrario los repuestos para armarla como corresponde, sellos y orring´s, nuevos allí te darás cuenta si puedes armarla vos mismo, recomiendo que desarmes, y tomes fotos a medida que desarmas, sobretodo para recordarte de como estaba armado. Suerte y a tu disposición por nuevas consultas.[/quote] Hola, Hoy desmonté el calentador entero, incluyendo la válvula y limpié la membrana del diafragma, que tenía bastante cal. Lo he vuelto a montar y aproveché para tomar algunas fotos por si hacen falta para buscar el recambio. Después de volver a montarlo todo, ya no pierde agua por la válvula, pero la llama piloto tampoco se enciende. He intentado limpiar el pitorro ese de la llama piloto, pero no alcanzo a ver dónde están las ranuras por donde sale el gas, así que por si acaso le di un poco con un estropajo por el exterior. También he revisado la llave de paso del gas que va hacia el termo y sí que pasa gas. Ahora lo que estaba pensando es que me di cuenta que la goma que va de la bombona al tubo del gas caducó el año 2012. Esta tarde voy a comprar otra y cambiarla, ya por seguridad, pero no sé si eso puede tener algo que ver con que no salga gas para la llama piloto. El problema para buscar los recambios es que solo encuentro la marca del calentador, pero no el modelo y como es muy viejo, tampoco he encontrado referencias por internet. Salu2[/quote] para que salga gas del piloto verifica que la llave de gas este abierta y que llegue gas al artefacto si todo eso esta bien revisa el inyector del piloto puede estar tapado ten cuidado de no agrandarlo compra un calisua de 0,20 para destapar el inyector en la imagen marco donde esta saludos [/quote] Gracias de nuevo. Esta tarde cuando llegue a casa pasaré por una ferretería para comprar la calisua (no sé si tienen otro nombre por aquí, ya que con ese nombre no las encuentro) y miraré a ver si llega gas. Para comprobar si llega gas, ¿quito el tubito del piloto y abro la llave de paso del calentador como si fuese a encenderlo?

[quote="tediroca"][quote="mariotti luis marcos"][quote="tediroca"][quote="aribenjo"]Hola tediroca como te indiqué la persona que vino a verlo te dijo igual, te aconsejo buscar lugares donde vendan repuestos para artefactos a gas por Internet, busques dirección y teléfono, consulta por el repuesto para este calefón y te evitarás de recorrer a pie o en coche, ve al lugar que te indiquen que tienen ese tipo de repuesto, compra la cámara completa, caso contrario los repuestos para armarla como corresponde, sellos y orring´s, nuevos allí te darás cuenta si puedes armarla vos mismo, recomiendo que desarmes, y tomes fotos a medida que desarmas, sobretodo para recordarte de como estaba armado. Suerte y a tu disposición por nuevas consultas.[/quote] Hola, Hoy desmonté el calentador entero, incluyendo la válvula y limpié la membrana del diafragma, que tenía bastante cal. Lo he vuelto a montar y aproveché para tomar algunas fotos por si hacen falta para buscar el recambio. Después de volver a montarlo todo, ya no pierde agua por la válvula, pero la llama piloto tampoco se enciende. He intentado limpiar el pitorro ese de la llama piloto, pero no alcanzo a ver dónde están las ranuras por donde sale el gas, así que por si acaso le di un poco con un estropajo por el exterior. También he revisado la llave de paso del gas que va hacia el termo y sí que pasa gas. Ahora lo que estaba pensando es que me di cuenta que la goma que va de la bombona al tubo del gas caducó el año 2012. Esta tarde voy a comprar otra y cambiarla, ya por seguridad, pero no sé si eso puede tener algo que ver con que no salga gas para la llama piloto. El problema para buscar los recambios es que solo encuentro la marca del calentador, pero no el modelo y como es muy viejo, tampoco he encontrado referencias por internet. Salu2[/quote] para que salga gas del piloto verifica que la llave de gas este abierta y que llegue gas al artefacto si todo eso esta bien revisa el inyector del piloto puede estar tapado ten cuidado de no agrandarlo compra un calisua de 0,20 para destapar el inyector en la imagen marco donde esta saludos [/quote] Gracias de nuevo. Esta tarde cuando llegue a casa pasaré por una ferretería para comprar la calisua (no sé si tienen otro nombre por aquí, ya que con ese nombre no las encuentro) y miraré a ver si llega gas. Para comprobar si llega gas, ¿quito el tubito del piloto y abro la llave de paso del calentador como si fuese a encenderlo?[/quote] saca el tubito luego afloja la tuerca que sostiene el inyector como te lo marco en la imagen, pone la perilla en posicion piloto empuja como para encender deberias escuchar salir gas , si sale gas ya sabes que es el pico que esta tapado . si no conseguís el calisua de 0,20 podes usar un hilo de cable bien fino fíjate que la perforación del inyector es muy muy chica no utilices aguja ni nada parecido , tambien podes meter el inyector en agua hirviendo para que se limpie y luego sopleteas con aire y lo armas saludos

Genial, vamos avanzando :) Quité el tubo de la llama piloto y lo soplé. Tenía un poco de polvo pero circulaba el aire, luego encendí el gas en la posición piloto y no se escuchaba nada. Apagué el gas de nuevo, desatornillé el chicle (creo que se llama así) y quité la tapita esa que tiene. Al encender el gas en modo piloto de nuevo empezó a escupir agua y finalmente a salir gas, con lo que parece que al estar perdiendo agua de la membrana, ese agua fue entrando por ahí. Ahora he vuelto a montar todo y por fin se enciende una llama piloto pero muy débil. Al soltar el botón de la llama piloto, la llama no se aguanta. Mientras también he aprovechado para cambiar la goma y el regulador de la bombona. Ahora estoy esperando a que se enfríe el tubo de la llama piloto para volver a sacarlo, quitar la tuerca de la base y dejar que escupa mas gas y quite agua, porqué supongo que sigue embozado.