Cerré el foro de pérdida de gas de calefón longvie, porque Luis ya me explicó lo del cono y ubicación de origs. Pero la última duda es que hoy le puse la grasa y desde ahí no pierde(solo usé una vez).Le puse una grasa que es de motor, pero no tiene etiqueta, podrán saber por la foto, si es grafitada? al menos es bastante Gracias Luis! negra

Estimado: Al parecer es grasa de consistencia de auto, para los o!ring no hay problema. La grasa grafitada es negra lleva una parte de grasa y otra de grafito, sirve para lubricar los ejes donde trabaja con el gas, espero le haya ayudado en parte, atentamente. Salvaeduardo.

hola : olga no es la grasa que va tiene que decir en el rotulo grasa grafitada , si no pierde úsalo así pero mantenelo controlado proba con agua y detergente que no tenga perdida , si llega a perder tenes que sacar el cono limpiarlo colocar una capa finita de grasa en todo su contorno revisar que el oring entre en la cuna y que el centrodel oring se ajuste al perno a este tambien le pones grasa acordate que el oring va primero puesto en la cuna luego la arandela que lo mantiene en su lugar después colocas el perno con el resorte y terminas de armar de esta forma tu calefon no puede volver a perder no cierres la pregunta asi otros colegas pueden darte otra opinión saludos

Bien! hoy me suscribí, no sabía que al valorar como solucionado se cerraba... La grasa me la regalaron hace años sin etiqueta,es medio verdosa y negruzca.Ya se la puse hoy antes de preguntar,espero que si no es grafitada,al menos no dañe! Entendí perfectamente el orden y así lo tenía armado, solo que el de la casa de repuestos me dijo que ese pernito estaba al revés!(el de la miniarandela fija que acciona el gas).Probé como él dijo y era impresionante el sonido del gas como salía, así que volví a darlo vuelta. En breve estoy por encender, luego comento.Gracias

Antes de encender el califont como le dijo el colega en una esponja haga lavazas de jabón y lo coloca en todas las partes y tuercas de gas e incluso en la llave de paso por si tiene escape. Atentamente. Salvaeduardo.

despreocúpate de la grasa no va a dañar nada al contrario lo importante es que el cono este engrasado y que el oring este bien puesto

[quote="olga2015"]Bien! hoy me suscribí, no sabía que al valorar como solucionado se cerraba... La grasa me la regalaron hace años sin etiqueta,es medio verdosa y negruzca.Ya se la puse hoy antes de preguntar,espero que si no es grafitada,al menos no dañe! Entendí perfectamente el orden y así lo tenía armado, solo que el de la casa de repuestos me dijo que ese pernito estaba al revés!(el de la miniarandela fija que acciona el gas).Probé como él dijo y era impresionante el sonido del gas como salía, así que volví a darlo vuelta. En breve estoy por encender, luego comento.Gracias[/quote] fijate que ni bien sacas la tapa del comando te encontras el cono el perno y el resorte. este resorte tiene una pieza encastrada por esa pieza pasa el perno y la mini arandela es un seguro va puesta hay para cuando vuelve el resorte vuelve tambien el perno ,el perno pasa por la arandela y el oring atravieza el cono hasta la unidad magnetica o electrovalvula espero hayas entendido

Hay un punto en que cuando acciono el comando que regula la temperatura como para encender el piloto...que si el sonido de salida de gas es muy leve, anda todo bien y sin pérdidas(así logré bañarme hoy).Pero recién lo acciono , se empieza a escuchar el gran sonido a gas, y le acerco un fósforo y ya deja de funcionar bien. Lo desarmé y aproveché para sacar fotos Este es el orden en que estaba, casi no se la ve a la arandela, pero está... Esta es la mini arandela fija, que yo la puse hacia el interior del calefón,donde se acciona a un disquito por donde sale el gas(es la pieza que me dijeron en la casa de repuestos que estaba al revés, o sea para ellos esa arandelita con el perno, va del otro lado del cono, hacia el exterior).De paso no se si es normal que tenga tanto juego ! Se ve si el oring es grande? debe ir muy ajustado? Tán ajustado no está... Por último, esa es la arandela original...para mí también está como grande...lo ven? o es normal...? INFINITAS GRACIAS POR LA PACIENCIA

en las imagenes se ve que esta mal armado subi una foto donde se vea tambien la otra parte del comando la del eje con la tapa que se vea tambien el cono completo

ese es el orden (el perno va dentro del cono)...internet lentooo...

hay que "guardar la imagen" para que se vea completa, sino se ve una porción de la foto...

no ese no es el orden sigue estando mal dalo vuelta el resorte tiene que mover el perno hacia atras cuando el piloto encendio voz soltas la perilla hay resorte retrocede y tambien el perno

¿Cuál es la pieza que debo dar vuelta?? o cuál sería la que está al revés? 1)cono bronce 2)perno con arandelita fija 3)oring 4)arandela móvil 5)resorte 6) capuchón metalizado 7)eje grueso donde va la perilla reguladora

a ver si con este dibujo lo podes entender dale que podes si entendiste el dibujo presentalo en la mesa y vemos si quedo bien

jajajajaj...esas partes ya las engrasé hoy...no es el problema... El tema es como va el perno con la arandela fija??!! hacia el extremo más estrecho del cono? o hacia el más ancho?

jajajajaj...esas partes ya las engrasé hoy...no es el problema... El tema es como va el perno con la arandela fija??!! hacia el extremo más estrecho del cono? o hacia el más ancho?

en la ultima foto te lo dice re claro como va el perno dice entra por acá y entra por hay para que el resorte pueda mover el perno hacia atras cuando vuelve .

Hola! anoche se tildó la pc ,mandó 2 veces mismo msj, después me dormí. Muy buena las fotos explicativas! (pasaba que de la otra manera,mal armado, también quedaba el perno dentro del resorte). Hoy compré la grasa grafitada y oring más pequeño.Recién armé, tal cual las indicaciones: cono, oring,arandela,resorte,perno detrás del capuchón metálico,y el perno mayor... Anduvo bárbaro, perfecto, sin pérdidas.Lo apagué, volví a encender y el problema volvió al inicio!!! Cuando enciendo el piloto, el gas se escapa del cono por el regulador, enciendo con un fósforo para que se convierta en llama, abro la canilla, regulo temperatura, se apaga la llama mientras funciona el calefón y luego apago el piloto y cierro la llave del gas...este procedimiento lo hago hace unos meses...

hola : no puede perder esta mal el oring o la arandela que sujeta el oring NO ES LA ORIGINAL fíjate dentro del cono donde se aloja el oring si hay otro rebaje para que entre la arandela prestale atención a eso o no vas a poder arreglarlo por lo que veo en la imagen que subiste esa arandela puede que no sea la original fíjate si no esta torcida párese ser que esta acampanada

Esa es la arandela, igual pregunté en una ferretería algo similar y no tenían Hoy no tengo mucho tiempo, pero lo voy a desarmar una vez más...oring en su cunita, luego hacia fuera la arandela que está en contacto con el resorte... El Sr de la ferretería dijo que en la pieza del perno mayor, la que gira para regular la temperatura, le parecía que le faltaba una pieza de plástico...mmmm nunca la ví, salvo que se la haya perdido a un técnico que vino hace un par de años...

yo tengo el mismo calefon afuera de repuesto lo desarme para ver y no tiene ninguna pieza de plastico igualmente la perdida se produce por el cono o por el oring la arandela tiene que apretar el oring contra el fondo asegúrate que el oring sea de la medida del alojamiento y que la arandela se apoye sobre el oring porque el perno se mueve adelante y atras si hay movimiento entre el oring y la arandela siempre vas a tener la perdida

Le puse el oring inicial y más grande ...Me súper aseguré que la arandela haya quedado pegada al oring...ANDUVO SIN PÉRDIDAS....en un rato vuelvo a encender (el calefón y las velas!!) MILLÓN DE GRACIAS...!!

[quote="olga2015"]Le puse el oring inicial y más grande ...Me súper aseguré que la arandela haya quedado pegada al oring...ANDUVO SIN PÉRDIDAS....en un rato vuelvo a encender (el calefón y las velas!!) MILLÓN DE GRACIAS...!![/quote] hola : olga ya sabes que hay es el punto por donde se puede producir la perdida es solo encontrar el oring justo acordate de cuando armas poner un poco de grasa en el oring, arandela y perno saludos