hace 10 años
Hola Gustavo quiero creer que cuando dices se apaga es porque todo el sistema de gas se cierra, y esto apaga hasta el piloto, de ser así tu problema puede ser:
Válvula de seguridad mal, la termocupla, la unidad magnética, poca llama de piloto y no calienta bien la puntera de la termocupla, (para esto debes destapar el inyector del piloto) termocupla mal ajustada en su unión con la unidad magnética.
Salida de gases defectuosa, que este conectado con caño corrugado, que no tenga 50 cm. de caño vertical en la salida conexión con el artefacto, que tenga codos a 90° en lugar de a 45°,que no llegue la salida a 4 vientos, que el sombrerete no sea el correcto de doble ala, que la cañería esté semi tapada, que los sensores de monóxido o temperatura esté fallando, ETC.
Para verificación de salida defectuosa, Solo a modo de prueba desengancha el sensor mas alto y bájalo a la altura mas baja que den los cables, usa así el calefón y si no se apaga el problema esta en los caños de salida, la ventilación no esta como corresponde.
Explicación: Cuando el sistema de evacuación de gases no funciona correctamente, y el calefón funciona, el calor provocado no es disipado en su totalidad, esto provoca un retroceso
de calor haciendo que el sensor abra el circuito por temperatura, cuando el sensor abre los contactos y este está en serie con la válvula de seguridad, provoca una interrupción haciendo que el sistema cierre el paso total de gas, esto provoca el apagado.
Recomendación: La prueba de bajar el sensor es solo para saber cuál es el problema, pero no debes desestimar esta protección pues esta allí para salvar vidas. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas.
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