Hola: Tengo un calentador Junkers WRD11-2 B23 (gas ciudad) no enciende la llama piloto, lanza chispas pero sin resultado, unos segundos después se produce una pequeña explosión y se encienden los calentadores, ya que las chispas continúan hasta que se encienden. Antes daba una pequeña explosión esporádicamente pero, ahora lo hace siempre y mas fuerte. He comprobado que el relee de la llama piloto, cuando está desconectado el gas, funciona correctamente al excitarlo con una pila de 1.5v. ( no tengo la seguridad de que actúe para el encendido ) Ya le he cambiado la membrana. Tengo cuatro preguntas: ¿alguien sabe si la llama piloto se debe apagar cuando se encienden los quemadores? ¿alguien sabe como solucionarlo. Creo que el módulo de funcionamiento no abre el paso del gas a la llama piloto, ¿como puedo comprobarlo, con un texter? Me preocupa estar cerca cuando se enciende. El agujerito del cliché parece muy grande, no está obstruido. ¿puede influir su tamaño? Saludos y gracias. Un aficionado Chapucero. Trinchas.

Hola manue debes sacar el piloto y hacer una destapación del inyector (pico) el piloto debe encender, con el tren de chispas, este le da llama a una sonda y esta es la que hace encender el mechero, si todo esto anda bien debería no hacer explosión alguna, Cambia la pila por una alcalina de marca, destapa el inyector del piloto, revisa una sonda que le de llama el piloto, para probar puedes dar llama directamente sobre la sonda con un fósforo o encendedor. La sonda se encuentra al lado del piloto hay tres cosas una es la bujía que tira chispas, otro es el piloto, y la restante la sonda, si la sonda esta mal deberás cambiarla. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas.

Hola reparadores, gracias aribenjo: no he tenido tiempo de poner la solución. Una hora, mas tarde, de escribir mi pregunta, "tuve suerte" y reparé el calentador, realicé tres acciones consecutivas, sin pruebas: A la electroválvula del piloto (Normalmente cerrada para el gas), le quité fuerza al muelle que oprime la zapatilla (junta de goma) para que fuese mas fluida. El tubo de la llama piloto lo enderecé y subí un poco. El electrodo de la bujía lo rodee con una lámina de cobre (algo gruesa, de un terminal) Y ya está, ahora no da explosiones, va mas suave que la seda. Atte. Un aficionado.