hace 10 años
Hola Guillermo, tenés un par de opciones:
Pero antes que nada, verificá que la canilla del ventury este totalmente abierta (los mas nuevos la traen, los viejos no) y tambien verifica los inyectores, el piloto 20-22, y los del quemador son de 75-80. una vez chequeado esto proba con las siguientes opciones:
-Una es aumentar la presión del agua caliente, cuanto mas agua pasa por la cámara de combustión, mas le cuesta calentar al calefon.
-Otra es cambiar el venturi por uno con el paso de agua mas grande.
-Una que hay que hacerla, PERO BIEN, es cambiar el sistema del vástago de cierre por el de los calefones ORBIS antiguos. Una vez hecha la modificacion, pone una membrana nueva (para asegurar una apertura al maximo, y que a futuro el rendimiento siga siendo el mismo), y como paso final le vas gastando el vastago hasta que logres la apertura deseada. Es una modificacion segura si esta bien hecha, pero si te lo va a hacer el famoso "amigo que se da maña" no te lo aconsejo.
O bien en vez de gastar el vastago, ir gastando el perno del plato de la cámara de agua. Es mas trabajoso hacer la modificacion del vastago de cierre, pero un idóneo va a saber hacer bien SIN ROMPER NADA cualquiera de las dos, te vuelvo a repetir, si no estas seguro con tu gasista ni lo intentes.
-Y la mejor (después de probar las primeras 2), pero que no se si vas a encontrar quien te lo haga, es cambiar la chapa de apertura de la válvula por una de 14lts, la de 20lts tiene mayor apertura claro está que tendrias que ver primero si la conseguis y si no la conseguis... con mucho amor y cariño soldarle un relleno al primer agujero de la chapa, (de izq a derecha) o sea al agujero del minimo. Amor y cariño, ya que la chapa va con juntas de goma OJO. Un tornero te lo puede hacer bien de una.
Soy de la Patagonia, sino con gusto te lo arreglaba. Cualquier duda chiflá.
Suerte y saludos!
El Indio
¿Realmente quieres cerrar esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres reabrir esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres borrar este post?
Sí
No