hace 11 años
Hola hornero revisa si la llama del piloto es ahora buena y si le da a la termocupla, si no le da destapa bien el inyector del piloto pero no aspirando, desarma limpia y pasa por el agujerito un pelo de cable, haciendo luego que rote mientras mantienes las puntas del pelo de cable, revisa si el cañito que alimenta el piloto no esta semi tapado, si lo está trata de destaparlo con un alambre, a veces suele tener mucho hollín dentro, arma todo y asegúrate de que la llama le di bien a la puntera de la termo, revisa si la termocupla esta bien ajustada (su tuerca), si todo esto está bien cambia la termocupla, si sigue mal cambia la unidad magnética, a mi entender el problema está solo en los componentes de la válvula de seguridad, digo esto porque cuando es problema de los sensores por lo menos el calefón funciona unos segundos y se apaga todo, pero tu dices que mantienes la perilla larga apretada y que cuando sueltas no queda retenida, bueno esto se debe solamente a los problemas comentados. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas
¿Realmente quieres cerrar esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres reabrir esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres borrar este post?
Sí
No