Buenas noches , quisiera si alguien me puede ayudar,con la falla del termotanque, el problema es que enciendo el piloto y queda encendido , pero al girar la perilla a temperatura maxima en ningun momento enciende el quemador, ni hace el natural sonio como si saliera gas para que encienda el quemador, siempre esta el piloto encendido , y en alguna oportunidad se apaga la llama del piloto, y al encenderlo todo bien queda encendido y el quemador no enciende, si alguin pudiera darme una orientacion para ver que puede ser le agradezco

Hola Miguel lo que puede hacer que el quemador no encienda, son dos cosas: que el inyector esté tapado y no salga gas para el encendido del mechero, y que la unidad de control de temperatura esté rota o descalibrada, esta última es la mas probable, de ser así debes regular el termostato, cuando pasas la perilla de piloto a encendido de mechero este hace un clásico clak en algún lugar del recorrido cuando lo pasas de mínimo a máximo, esto lo hace tanto cuando debe encender termostato o cuando cierra el paso de gas, si no escuchas el clásico clak es porque está fuera de regulación, de esa manera sabrás si el problema es falta de regulación. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas.

holaq bunas noches , sabes que no n ningun momento hace el clak , ni cuando lo subis ni cuando lo volves a bajar, te consulto como puedo hacer para regularlo? es muy dificil ?

Hola Miguel te cuento que no es muy difícil la regulación, pero para el que sabe algo del asunto el que no sabe nada a veces se le complica, Retira la perilla, debajo se encuentra una tuerca con el perno de la perilla debes colocar al máximo desajustar la tuerca girar el perno de la perilla en sentido anti horario, por lo menos la mitad del recorrido y volver a ajustar la tuerca, después probar si moviendo el eje hace ese famoso clak, y tienes que de esa manera hacer que haga el primer clak cuando comienza a pasar por la ralla que indica menor potencia, Suerte y comenta. PD. Ojo toda la regulación debes hacerla con la llave de paso gas cerrada, y el agua dentro del tacho fría.

probare regularlo y luego te cuento, tratare de hacerlo mañana, y te cosulto si no llegara ser problema de regulacion, habria que cambiar esa pieza o no se vende como respuesto?

gracias amigo, vere si regulando se soluciona, y sino averiguare por el respuesto despues te cuento si lo pude resolver