Hola Arjibenjo, acabo de encontrar la solución que es tal cual la que me indicas. La lengua de llama del piloto debe tener unos 7 u 8 cm de largo, azul, pero potente. Es porque yo lo reparé con un sellador de alta temperatura, y le deje una boquilla de abertura única, si bien cerca de los quemadores, separa lo suficiente para la ignición de los mecheros o sea que irradia calor permanente no como la llama de un piloto habitual. Creo optare por el cambio, el calefon se lo merece. Agradezco tu molestia, aprovecho para saludarte. Fernando

Hola taraservice cambia el inyector y seguramente resolverás tu problema. Suerte, y a tus ordenes por nuevas consultas, pero hacelas siempre por medio de la consulta inicial, gracias.