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Calentadores de Agua (Calefones)

calefon hace explosiones y le entra mucho aire a el piloto

emi023
emi023
1
hace 11 años
hace 11 años
Buenas a todo! El tema es q mi calefon ORBIS a veces tarda en encender cuando se abre el agua caliente por dicha demora luego cuando agarra las llamas del calentador hace una explosion ademas la llama del piloto sale con mucha fuerza y haciendo un ruido y sale como un soplete! Yo supongo q por eso tanda en prender el calentador cuanfo se abre la canilla!calculo q arreglando el piloto se me solucione la explosiones ademas probe tapar con el dedo la entrada de aire del piloto y la llama deja de hacer ruido y tira una llama normal el tema q la entrada de aire no tiene nada para taparla (lei q algunos traen una chapita q se gira para tapar la entrada pero esta no la tiene) y no se con q hacerlo!!
luisramon1
luisramon1
1.791
hace 11 años
hace 11 años
Hola Emi, si no tiene chapa de regulación fabrica una. Toma una lata de cerveza que es de aluminio y la puedes cortar con una tijera. Mide el diámetro del cilindro o exagono (depende del modelo) donde esta la entrada de aire y con una forma similar ( ej. un lapiz) moldea la chapa. Luego colócala, pero como quedara floja, luego átala con un alambre fino. Todo es cuestión de prueba y error, con calma, tu puedes. Desplazando de abajo hacia arriba, ve graduando la llama. Listo. Otra solución es cambiar el pico por otro mas chico, pero es mas complicado. Un abrazo Luis
carlos abrego
hace 11 años
hace 11 años
a mi entender son dos problemas distintos el piloto puede estar trabajando con un pico que no corresponde a la presion de gas y con respecto a las explosiones revisa el tiraje del calefon ya sea la camisa y el tubo de ventilacion es muy probable que tengas obstrucciones .
emi023
emi023
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hace 11 años
hace 11 años
[quote="luisramon1"]Hola Emi, si no tiene chapa de regulación fabrica una. Toma una lata de cerveza que es de aluminio y la puedes cortar con una tijera. Mide el diámetro del cilindro o exagono (depende del modelo) donde esta la entrada de aire y con una forma similar ( ej. un lapiz) moldea la chapa. Luego colócala, pero como quedara floja, luego átala con un alambre fino. Todo es cuestión de prueba y error, con calma, tu puedes. Desplazando de abajo hacia arriba, ve graduando la llama. Listo. Otra solución es cambiar el pico por otro mas chico, pero es mas complicado. Un abrazo Luis[/quote] Luis muchas gracias x tu aporte lo voy a hacer!!!
emi023
emi023
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hace 11 años
hace 11 años
[quote:9e0a84b509="carlos abrego"]a mi entender son dos problemas distintos el piloto puede estar trabajando con un pico que no corresponde a la presion de gas y con respecto a las explosiones revisa el tiraje del calefon ya sea la camisa y el tubo de ventilacion es muy probable que tengas obstrucciones .[/quote:9e0a84b509] Hola Carlos gracias por tu ayuda! Te hago una consulta como reviso o limpio el tiraje de la camosa o el tubo de ventilacion (¿donde esta dicho tubo?) Es muy probable digo yo q este sucio ya q nunca se lo limpio x mantenimiento! Si podes guiarme para poder hacer esto! Desde ya muchas gracias!
carlos abrego
hace 11 años
hace 11 años
al finalizar el calefon en la parte superior vas a encontrar un caño o tiraje este es el lugar de ventilacion del mismo a veces suele taparse por pajaros que hacen nido o restos de la combustion y en la parte de arriba del calefon hay una serpentina como una especie de radiador para que te ubiques eso tiene que estar bien limpio que se pueda ver a traves de ella . espero te sirva mi ayuda .
aribenjo
aribenjo
9.531
hace 11 años
hace 11 años
Hola emi para que se produzca una explosión cuando se enciende el quemador esto se debe solo a que hay acumulación de gas al momento de hacer contacto la llama del piloto con la salida de gas del quemador, puede ser que por la base del piloto pierda gas y seria esto la acumulación, pero si tarda en encender casi seguro es el piloto que tarda en hacer contacto con la salida de gas del mechero, deberías sacar el pico inyector, llevar el caño de piloto y pedir un inyector para ese modelo y para el gas que tengas conectado al artefacto, si es gas natural o envasado, el piloto debe quedar cerca del mechero en el caso de tu calefon de acuerdo a lo que cuentas el piloto se coloca entre el mechero haciendo que la llama llegue a la salida de los quemadores, la chapita a la que haces referencia también la venden como repuesto, a mi criterio no se debe hacer una reparación atada con alambre, deberias colocar el repuesto original sobre todo si no tienes conocimientos de como es el original. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas.
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