Hola a todos. Es la primera vez que entro al foro, así que disculpen si hago alguna cosa que no esté permitida. Por ejemplo, hubo una pregunta que está cerrada respecto a la falta de caudal aunque la presión en la línea era buena. Tuve el mismo problema. Estoy viviendo en una zona donde la dureza del agua es elevada. Lo que hice fue circular quitasarro diluido por todo el sistema y el calefón volvió a funcionar correctamente (las incrustaciones se desprenden en forma de láminas que tapan las cañerías). Vuevo al problema. Sin circulación de agua el calefón enciende sin problemas y el piloto permanece encendido. Cuando abro la canilla se prende la llama, pero luego de unos segundos salta el botón que está seleccionado, la palanca del piloto y se apaga. Probé lo siguiente: -Abrir la canilla con el piloto encendido, pero sin seleccionar ninguna tecla. El piloto no se apaga. -Abri la canilla con un botón seleccionado, y a los pocos segundo salta el botón seleccionado y el piloto. -Abri la canilla y mantuve apretado un botón manualmente, a los pocos segundos salto el piloto. Si existe un buen samaritano que me pueda ayudar, quedaré muy agradecido.

hola ,el sensor de gases debe estar actuando puede que tengas mal hecha la ventilación del calefon esta tiene que salir derecho a los cuatro vientos y si desvía tiene que tener mínimo 0,50 cm en vertical y desviar con codo a 45

Si es un calefon despues del 2000, esta actuando el sensor de gases. Verifica la ventilacion.

Gracias por la pronta respuesta. La salida estaba torcida un ángulo de casi 30° con la vertical y sin embargo funcionaba bien. Lo enderecé solo por estética ya que no sabía que debía estar perfectamente vertical. Pero ese no es el problema (al menos actualmente) porque coloqué una nueva termocupla y anulé el sistema de sensores. La termocupla está conectada directamente al elemento activo (el que tiene la bobina) el cual funciona bien. Quedo a la espera de una nueva ayuda. Gracias

hola , si cambiaste la termocupla y el problema sigue revisa la llama del piloto ,esta tiene que ser de por lo menos 2,5 cm y envolver la termocupla

Hola Luis. No creo que sea ese el problema, porque el calefón si lo dejo sin abrir la canilla no se apaga la termocupla, supongo que eso quiere decir que la llama del piloto llega sin problemas. Se apaga cuando abro la canilla, enciende normalmente la llama y luego de unos 15 segundos se apaga todo, incluso el piloto. Gracias por las respuestas, seguieré buscando. Saludos

hola de acuerdo a lo que me decis el problema lo tenes en la botonera no tiene nada que ver la presion en la linea de agua . a veces suelen fallar fijate por ahi . saludos

Gracias Carlos. Voy a revisarla. Saludos

Hola Victor el problema puede ser el cañito que alimenta el piloto, si es un cañito de cobre muy fino con respecto a los antiguos, trata de sacarlo y fijate si en el fondo de donde conecta el cañito a la botonera no tiene un oring's suelto o un pedazo de gomita, revisa el caño en todo su recorrido pasando un alambre por el interior del mismo pues es muy común que forme hollín y pequeños carboncillos que hacen que en algunas situaciones tapen la salida y luego se acomoden, para hacer este trabajo debes enderezar el cañito y luego darle la forma que tenía. Destapa el piloto con un pelo de cable tiene dos orificios. Mira el piloto como se comporta cuando ocurre la falla. Revisa la unidad magnética si no tiene falsos contactos. Ajusta bien la termocupla no pasándote de ajuste pues se puede poner en corto si se rompe la arandela que hace de separador, fijate si la arandela esta bien. Revisa y por favor comenta resultados, Suerte.

Hola Gente. Yasta (junto y sin la e) Antes de revisar la botonera (para no tener que desarmar y meter la pata) empecé a hacer lo que debería haber hecho en un principio. Observar. Como les comenté la llama piloto se prendía y mantenía encendida sin problemas, con o sin algunos de los botones apretados. Cuando apretaba el botón quedaba en esa posición. Saltaban los dos luego de unos segundos solo cuando abría el agua. Comencé a tomar el tiempo en que saltaba la botonera y se apagaba el calefón para una posición de la botonera. Como estaba al lado, empecé a mirar que pasaba con la llama del piloto antes y despues de que se encendía. Había una pequeña diferencia entre como llegaba la llama a la termocupla (pero pequeña en serio). Entonces, aflojé la termocupla y la subi 1 mm. Solucionado el problema. No se si al enderezar la chimenea de salida habrá cambiado el tiraje y al encenderse el calefón la llama se alejaba de la termocupla y saltaba. Desde ya muchísimas gracias a todos. Espero que les sirva por si les pasa a alguno de Uds. Saludos SOLUCIÓN

Felicito a la pagina yo reparo y a quienes colaboran con la solucion de los problemas....tenia el mismo problema con el calefon orbis a botonera,y encontre aqui la solucion....muchas GRACIAS !!!