Se cierra el gas y con mucho cuidado se desenrosca el piloto, se limpia soplando o quitando cualquier basura obvia, luego se accede al inyector y a trasluz se verifica que no este obstruido, de estarlo se sopla y se verifica desobstruccion. De seguir tapado con una aguja muy fina, ojo muy fina, se procede a destaparlo o sin hervirlo. Luego se arma. Ojo, mucho cuidado hay que armar exactamente igual a como desarmaste, si te cuesta anda sacando fotos para saber luego como armarlo. Luego se prueba. Si enciende todo bien, si enciende y luego se apaga tras contar 30 seguntos haces otra consulta. A tu disposicion