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Calentadores de Agua (Calefones)

CALEFON ORBIS 12 LITROS A CORREDERA NO QUEDA EN PILOTO

GABRIELMARTINEEZZ
hace 12 años
hace 12 años
TENGO UN CALEFON ORBIS 12 LITROS A CORREDERA QUE NO QUEDA EN PILOTO, TENGO QUE ABRIR ALGUNA LLAVE DE AGUA, POR QUE SE ENCIENDEN LOS QUEMADORES Y NO CORTA CUANDO CIERRO EL AGUA.- SIN DARME CUENTA CERRÉ TODO ,CON LOS QUEMADORES ENCENDIDOS Y SIN SALIR AGUA, SEGUÍA CALENTANDO , ME HIZO SALTAR LA SALIDA DE AGUA DEL MISMO UN PAR DE VECES.- FUNCIONA SIN PROBLEMAS PERO NO CORTA.- TENGO QUE PRENDERLO Y APAGARLO CADA VEZ QUE NECESITO EL AGUA CALIENTE.-YA CAMBIÉ LA TERMO CUPLA, Y EL DIAFRAGMA, A LO MEJOR LO ARMÉ MAL.-
ulius2008
ulius2008
927
hace 12 años
hace 12 años
Si tiene valvula de seguridad no podes encender los quemadores sin encender el piloto. Sencillamente no se puede, la corredera no se moveria. Pareciera que alguien anulo la valvula de seguridad. Ahora tenes un calefon peligroso. Podes tener la termocupla pero la valvula internamente anulada, sin la bobina por ejemplo y con algun engendro.
GABRIELMARTINEEZZ
hace 12 años
hace 12 años
Muchas gracias por tu comentario.- te comento, nadie nunca tocÓ el calefon, andaba muy bien, y hace unos meses pasÓ esto.- yo lo desarmÉ y lo volvÍ a armar.- y quedÓ asÍ.- debo ser yo. Ja ja .- me decÍs que puede ser la vÁlvula de seguridad?
mariotti luis marcos
hace 12 años
hace 12 años
hola, prende lo en mínimo con una canilla abierta y cerra la llave de paso que debe estar abajo del calefon, si no se apaga el problema esta en el diafragma
ulius2008
ulius2008
927
hace 12 años
hace 12 años
Yo entendi que no podias encender el piloto. Pero parece que si puedes encenderlo. Entonces sino apaga hace una buena limpieza de valvula con cambio de diafragma original por supuesto. Fijate si con piloto encendido y canilla cerrada sigue saliendo apenitas gas, si es asi si con el cambio de diafragma no se soluciona tendras que conseguirte una valvula de recambio.
aribenjo
aribenjo
9.531
hace 12 años
hace 12 años
Hola Gabriel puede ser que estén tapados los cañitos del venturi, pero una de las fallas que son mas frecuentes que causan ese problema es por lejos que, por perdida de la cámara de diafragma donde sale el eje (lugar de la botonera que tiene un tornillo para el ajuste de la cámara) allí tiene un eje que es el que abre el paso de gas, se puede retirar este eje con una pinza de punta tirando solo hacia abajo, este se oxida y se traba, debes sacarlo ver el estado y si está muy oxidado cámbialo directamente, no es caro, lubrica los pernos con grasa grafitada y si tiene perdida la cámara debes repararla o cambiarla por nueva o de recambio, caso contrario volverá en poco tiempo a suceder lo mismo. Suerte y a tus ordenes por nuevas consultas. Comenta los resultados, gracias.
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