El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión al aumentar la velocidad después de pasar por una zona de sección menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiración del fluido que va a pasar al segundo conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822). Con ese tornillo se aumenta o disminuye un poco la presion para mover el diafragama. Con el calefon con canilla abierta y piloto encendido se regula hasta optimizar. Por supuesto partimos de la base que ese tornillo esta limpio sin obstruccion. La explicacion fisica es mas completa y larga pero creo que con esto es suficiente.