Danmejia

1.552

hace 1 año

Junto con el cambio de carbones se hace también una limpieza del colector porque se acumula carboncillo en las delgas y no hay buen contacto eléctrico
Depende como se encuentre el colector, se le pasa una lija fina
También hay que comprobar el estado de los resortes que empujan los carbones

Batigas

1

hace 1 año

Se le hizo limpieza de colector y también cambio de los resortes y sus carbones. Lo que deduzco quizás que al no asentar los carbones, no estén haciendo un buen contacto. Porque con el cambio de rodamientos quedó muy bien el giro y así y todo aspira aún menos que antes.

Batigas

1

hace 1 año

También noté olor a quemado.

Danmejia

1.552

hace 1 año

Debes comprobar si hay un corto en la armadura, midiendo continuidad entre las delgas del colector y entre colector y el cuerpo de la armadura

Batigas

1

hace 1 año

Antes de reparar no largaba olor a quemado. Hoy por la tarde lo voy a probar afuera y ver si chispea mucho y asentar los carbones. La verdad no veo otro problema. Quería saber si hay forma de probar si el bobinado está debilitado. Pero no creo. Ya que antes aspiraba mejor. A pesar que no aspiraba como en su mejor momento.

tecnico54

22.006

hace 1 año

ok cuando lo revises comenta

Batigas

1

hace 1 año

Muchas gracias por las repuestas. Hoy desarmé. Mañana vuelvo a chequear todo.

Batigas

1

hace 1 año

Buen día! Bueno, la aspiradora volvió andar a full. Realmente al motor no le hice nada. Tan solo desarmé el filtro de salida, que se encuentra debajo del motor. Estaba muy sucio. Quizás la goma que sella estaba corrida. Seguramente cuando abrí por 1era vez, esos tornillos aflojé pensando que era para abrir la tapa y esa goma quedó mordida. Otra explicación no encuentro, ya que al motor no le hice ningún cambio. Ahora sabiendo que está bien, procedí a asentar los carbones, ya que chispeaban.

Batigas

1

hace 1 año

Muchas gracias a todos por ayudar!