Buenas tardes, se rompio el ruleman del motor que va abajo, osea del otro lado del colector, y como el trayecto es muy grande me costo muchisimo cambiarlo. Compre un extractor de rulemanes y con mucho esfuerzo pude sacar lo que quedaba del viejo. Compre uno nuevo y se lo puse pero tuve que golpearlo mucho para que entre a tal punto que se ve que lo rompi porque la chapita de un lado medio que se salia un poco. Al cabo de unos dias se rompio otra vez. Necesito cambiarlo nuevamente pero seria buenisimo si alguien me puede decir como es que se pone el ruleman para no romperlo ya que evidentemente no era golpeandolo asi. Muchisimas gracias. Alejandro.

German, muchas gracias por tu ayuda. Revise el eje y estaba bien pero nuevamente era muy dificil sacar el ruleman. Al final mande el rotor a una casa de reparacion de motores para que me cambien el ruleman. No me salio caro y quedo perfecto. Luego arme y funciona barbaro. Me explicaron que la mejor manera para sacar el aro interno del ruleman que queda tan apretado es con la moladora dandole despacito porque no hay que tocar el eje, hasta que se quiebra. Luego lo ponen con una prensa pero si alguno lo tiene que poner lo fundamental es siempre golpear sobre el aro interno y nunca sobre el externo poruqe e ahi donde se rompe. Ojala le sirva alguien. Saludos. Alejandro.