Hay muchos comentarios que coincido (Aislación, Armónicos,etc) y según la 90364-7-771, si se tienen en consideración todas las normas para la ejecución de una instalación como debe ser, arrancaríamos chequeando desde aguas arriba para abajo... O sea, l
o más afortunado sería arrancar por ver el cuadro de protecciones del lugar, ya que no se menciona que tenga disparó de disyuntor por la fuga.
El segundo paso, es la medicion de PAT, medición de Neutro (ver di hay tensión en Neutro). Si hay presencia de tensión en Neutro, verificar configuración de las cargas, o que no hay vieja escuela (conexión de aterrizaje de neutro)...
El tercer paso, es hacer la prueba de aislación de ese motor, que en la mayoría de los casos, arranca por acá el problema.